發(fā)布時(shí)間:2018-06-05作者:西門子(中國(guó))有限公司
借助西門子開(kāi)發(fā)的移動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng),鐵路運(yùn)營(yíng)商能更快地對(duì)道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)電機(jī)進(jìn)行維護(hù),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的檢查和調(diào)整。在此之前,鐵路運(yùn)營(yíng)商必須在統(tǒng)一的地點(diǎn)集中進(jìn)行維護(hù)工作,比在軌道上直接維護(hù)花費(fèi)更多時(shí)間。目前,香港的一家鐵路運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)成功完成了該移動(dòng)系統(tǒng)的首次測(cè)試,該系統(tǒng)已在臺(tái)灣投入使用。西門子的目標(biāo)是拓展與該系統(tǒng)相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù),中期內(nèi)向全球推廣。
為了保證鐵路安全,軌道、信號(hào)系統(tǒng)和道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)必須進(jìn)行定期維護(hù)。迄今為止,大多數(shù)鐵路運(yùn)營(yíng)商利用液壓檢測(cè)系統(tǒng)來(lái)檢查和調(diào)整道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)電機(jī)。大型火車站道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)通常多達(dá)百臺(tái),由于液壓檢測(cè)系統(tǒng)需要占用大量空間,所以維護(hù)人員須將道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)電機(jī)送到生產(chǎn)廠家進(jìn)行檢查。新的檢測(cè)系統(tǒng)是基于西門子用于機(jī)械和電氣檢查的線性驅(qū)動(dòng)而設(shè)計(jì)的,體積比液壓檢測(cè)系統(tǒng)小很多。其試驗(yàn)載荷可高達(dá)15,000牛(相當(dāng)于1.5噸),并可處理任何類型的機(jī)械載荷。由于采用模塊化設(shè)計(jì),該系統(tǒng)幾乎可用于任何類型的道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)電機(jī)。
該移動(dòng)系統(tǒng)可在7個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成對(duì)大約250臺(tái)道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)電機(jī)的檢查。如按照原來(lái)的方式將其送至工廠檢查,則需花費(fèi)36個(gè)月的時(shí)間。由于道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)電機(jī)檢查只是鐵路維護(hù)工作的眾多項(xiàng)目之一,檢查人員基本上沒(méi)有時(shí)間來(lái)熟悉系統(tǒng),因此在設(shè)計(jì)和制造該檢測(cè)系統(tǒng)時(shí),專家還需確保其易用性。
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