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馬鐙的出現(xiàn)，拉開了農(nóng)耕文明與游牧文明曠日持久的戰(zhàn)爭序幕；

蒸氣機的發(fā)明，成就了英國“日不落”的美名；

電的發(fā)現(xiàn)，更是讓世界格局發(fā)生了劇變；

……

因此，互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，也必然會為我們帶來翻天覆地的改變。加之德國工業(yè)4.0、美國先進制造，特別是中國制造2025的深入人心，中國眾多企業(yè)仿佛已經(jīng)看到工業(yè)“智造”在未來的角逐中大殺四方。甚至，有關“專家”還提出了3年內，中國80%的生產(chǎn)企業(yè)都將實現(xiàn)智能化。果真如此嗎？

藍圖易畫，然而具體怎么實現(xiàn)，所謂的“專家”就開始諱莫如深，閃爍其詞了。不僅如此，即使很多進入世界500強的大企業(yè)對此，也是處于摸索階段，不敢冒然涉入太深。

為何？

因為隨著科學技術的日益進步，當今新技術的應用早已經(jīng)不是跨上戰(zhàn)馬就能征四方的時代。中國制造2025所倡導的“中國智造”，更不是簡單引進幾臺先進的設備了事，而是涵蓋了生產(chǎn)制造、物流、企業(yè)管理、大數(shù)據(jù)采集及應用的方方面面。比如：企業(yè)計劃層與控制層如何銜接；制造執(zhí)行層如何合理架構；倉庫管理系統(tǒng)又包含哪幾個重要方面，其業(yè)務流程應該如何規(guī)劃；怎樣通過互聯(lián)網(wǎng)技術與硬件的巧妙融合實現(xiàn)精益化生產(chǎn)；亦或是互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)無縫結合的供應鏈系統(tǒng)都有哪些環(huán)節(jié)？

其實，當很多企業(yè)還不得其門而入之時，也有一些企業(yè)在理清思路，多方面論證之后大膽創(chuàng)新，一直踐行在信息系統(tǒng)與傳統(tǒng)行業(yè)緊密融合的路上。他們在“中國智造”的長跑中，快人一步，已經(jīng)嘗到了信息技術與傳統(tǒng)工業(yè)融合結出的碩果。

比如汽車行業(yè)想要實現(xiàn)汽車的精益化生產(chǎn)，擺在車間層面的一個最核心的問題就是如何將生產(chǎn)過程中車輛的各種信息流加以綜合利用，將這些信息通過信息系統(tǒng)的加工進行進一步的提煉，使其延伸到的工廠的自動設備、質量管理、交貨期管理、供應鏈采購，成本控制，物流管理等各個外部環(huán)節(jié)。簡單的說，就是將車輛在車間的生產(chǎn)形態(tài)無限制的放大和共享，為各個外部環(huán)節(jié)所用，通過這樣的途徑實現(xiàn)管理效率和資源配置的最優(yōu)化。

易往信息技術有限公司便是這方面的佼佼者。企業(yè)可以通過易往MES系統(tǒng)，有效地將企業(yè)生產(chǎn)制造過程中的各種生產(chǎn)制造過程信息實時的管理起來，讓這些信息在企業(yè)中處于透明狀態(tài)，可以隨時被訪問，從而可以實時地了解企業(yè)真實的生產(chǎn)狀態(tài)。同時通過對企業(yè)實時生產(chǎn)制造信息的分析，找出影響企業(yè)生產(chǎn)制造過程的各種因素，分階段逐步改善這些因素，改進和優(yōu)化企業(yè)的生產(chǎn)制造過程，從根本上解決離散型制造業(yè)的生產(chǎn)制造過程可控性問題。

這只是易往信息服務的其中一個行業(yè)。易往信息獨立自主研發(fā)的核心產(chǎn)品生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)（EW-MES）、倉庫管理系統(tǒng)（EW-WMS）、高級計劃與排程系統(tǒng)（EW-APS）、一體化平臺（EW-EIP）與供應鏈管理系統(tǒng)（EW-SCM）更是被廣泛應用于汽車、零部件、機械與裝備、家電、大健康、電子、能源、煙草、服裝及奢侈品、物流倉儲等十幾個行業(yè)。

易往信息在行業(yè)內出色的表現(xiàn)、專業(yè)的業(yè)務能力及對社會的貢獻與擔當，吸引了眾多企業(yè)的關注與合作。目前，越來越多的企業(yè)選擇與易往信息合作，因為他們在“中國智造”的突破點上已經(jīng)達成了共識。那就是關鍵在于信息系統(tǒng)與傳統(tǒng)企業(yè)的完美融合。易往信息的用心付出恰恰解決了他們在這方面的短板與空缺，當然贏得了用戶的高度認可與贊譽。

在此易往信息真誠的希望可以和更多的企業(yè)合作，讓信息技術與傳統(tǒng)制造高度融合，共同鑄就“中國制造2025”的美好未來。