
陳清泰:電動(dòng)汽車研發(fā)應(yīng)進(jìn)入“3.0版本”
?當(dāng)前,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代技術(shù)在汽車和交通領(lǐng)域的應(yīng)用,催生了網(wǎng)約車、共享汽車、共享單車、自動(dòng)駕駛汽車等一系列全新的出行方式及技術(shù),這些新事物也正在深度推動(dòng)交通體系與出行方式的變革。[詳情]

“如果能實(shí)現(xiàn)政策合理扶持、車企強(qiáng)化自主研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品、‘互聯(lián)網(wǎng)+’等跨界資本及技術(shù)加速融入,‘彎道超車’的夢想是可以實(shí)現(xiàn)的?!?/span>[詳情]

德國戴姆勒集團(tuán)日前發(fā)布消息稱,梅賽德斯-奔馳乘用車及商務(wù)車業(yè)務(wù)板塊以及戴姆勒卡車及客車業(yè)務(wù)板塊,將轉(zhuǎn)型為兩家獨(dú)立的法律實(shí)體。[詳情]

?汽車工業(yè)正面臨一波前所未有的大機(jī)遇。汽車正變得越來越像“帶有四個(gè)輪子的電腦”。[詳情]

?10月19日,長安汽車新能源戰(zhàn)略暨新品上市發(fā)布會(huì)在京舉行。長安汽車董事長張寶林上任以來完成首秀,發(fā)布長安汽車新能源發(fā)展行動(dòng)綱領(lǐng),同時(shí)長安汽車新能源全新戰(zhàn)略——“香格里拉計(jì)劃”正式啟動(dòng),這標(biāo)志著長安汽車在新能源領(lǐng)域進(jìn)入全新階段。[詳情]

據(jù)外媒報(bào)道,盡管車輛制造商一直在提高車輛的自動(dòng)駕駛性能,但豐田更注重安全系統(tǒng)的研發(fā),前者在極端情況下保護(hù)駕駛員的安全。但上個(gè)月,豐田揭開了由其特別研發(fā)部門豐田研究所(Toyota Research Institute)所研發(fā)新自動(dòng)駕駛平臺(tái)的神秘面紗。[詳情]

昨日,特斯拉全球最大的超級(jí)充電站在上海正式開啟服務(wù)。特斯拉中國表示,正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性。[詳情]

汽車工業(yè)正面臨一波前所未有的大機(jī)遇。汽車正變得越來越像“帶有四個(gè)輪子的電腦”。[詳情]

據(jù)外媒報(bào)道稱,近日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)在Twitter上表示,他開發(fā)的無人駕駛汽車無需用戶提供指令,便可預(yù)測目的地。[詳情]

近日,豐田汽車公司對(duì)外表示,將于2020年左右開始測試自己的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車,這種電動(dòng)車將會(huì)使用人工智能技術(shù)(AI)與司機(jī)進(jìn)行互動(dòng)交流和接觸。[詳情]

無人駕駛汽車需學(xué)會(huì)像人類那樣思考才能得以在街頭生存
10月21日消息,據(jù)外媒報(bào)道,下次當(dāng)你開車或在街上行走的時(shí)候,停下來想一想你是怎么了解周圍環(huán)境的。[詳情]

高通(Qualcomm)收購恩智浦(NXPSemiconductor)計(jì)劃雖然傳出后者股東有意調(diào)高收購價(jià)碼的插曲,但高通仍信心滿滿,預(yù)期年底前交易會(huì)順利完成,為高通征服汽車市場鋪路。[詳情]

2020年全球鈷消費(fèi)量將達(dá)到15.03萬噸,2016年-2020年復(fù)合增速為11%;假設(shè)全球精煉鈷產(chǎn)量以每年6%的增速增長,預(yù)計(jì)2018年鈷供需格局有望從供過于求轉(zhuǎn)變?yōu)楣┎粦?yīng)求,隨后缺口持續(xù)擴(kuò)大,助推鈷價(jià)全面上漲。[詳情]

10月17日,乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理宣貫會(huì)在北京如期舉行。為雙積分制度的正式實(shí)施,進(jìn)一步架構(gòu)和完善,厘定了市場主體和建立了交易平臺(tái)。[詳情]

技術(shù)和城市的融合被視為解決城市化問題的一種可能的解決方案。在許多智能城市解決方案中,自動(dòng)駕駛汽車是最受歡迎的。[詳情]