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俄羅斯Altius-U大型偵察無人機(jī)首飛

俄羅斯國防部近日表示，俄羅斯最新型6噸級大型無人機(jī)Altius-U已經(jīng)完成首飛。該機(jī)在測試機(jī)場完成了全自動(dòng)模式飛行，整個(gè)試飛過程持續(xù)了32分鐘，最大飛行高度達(dá)到800米，全部系統(tǒng)均正常工作。該無人機(jī)編號為881。[詳情]

新舟700飛機(jī)全機(jī)低速顫振模型獲得適航批準(zhǔn)標(biāo)簽

8月22日，新舟700飛機(jī)全機(jī)低速顫振模型順利通過適航代表檢查并取得適航批準(zhǔn)標(biāo)簽。[詳情]

Volocopter公司推出VoloCity eVTOL空中出租車

據(jù)《飛行國際》8月22日報(bào)道，德國城市空中飛行器開發(fā)商Volocopter公司推出了第一架電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)。這款雙座的空中出租車名為VoloCity，是第四代全電動(dòng)多旋翼飛機(jī)，計(jì)劃在18個(gè)月內(nèi)進(jìn)行首次試飛。[詳情]

美國聯(lián)邦航空局已邀請全球波音737 MAX飛行員參加模擬器測試

據(jù)路透社8月23日報(bào)道，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示，已邀請全球波音737 MAX飛行員參加模擬器測試，重新認(rèn)證該飛機(jī)在兩起致命墜機(jī)事故后的飛行資格。[詳情]

俄羅斯直升機(jī)公司完成Minoga直升機(jī)詳細(xì)設(shè)計(jì)

據(jù)塔斯社7月5日報(bào)道，俄羅斯直升機(jī)控股公司總經(jīng)理安德烈·博金斯基（Andrei Boginsky）向塔斯社表示，已經(jīng)完成了一架新的Minoga直升機(jī)的詳細(xì)設(shè)計(jì)，正在制定開發(fā)工作所需的規(guī)范。[詳情]

俄羅斯測試高空“偽衛(wèi)星”無人機(jī)

據(jù)中央空氣動(dòng)力研究所7月5日報(bào)道，該研究所于低速風(fēng)洞中對太陽能無人機(jī)進(jìn)行了測試。研究所科學(xué)家完成了大型模型演示驗(yàn)證飛行器的第一階段試驗(yàn)，模型按照1：6比例進(jìn)行。該研究所稱，研究過程中獲得了高空氣動(dòng)力學(xué)質(zhì)量值，所選飛行器方案的有效性和使用機(jī)翼附翼的觀念得到了證實(shí)。[詳情]

空中客車公司推出了一系列新的地面控制點(diǎn)（GCPs）產(chǎn)品

2019年6月25日，空中客車公司推出了一系列新的地面控制點(diǎn)（GCPs）產(chǎn)品，以提供厘米級精度和更多、更密集的點(diǎn)。這些高精度三維坐標(biāo)是通過創(chuàng)新的測繪處理流程，基于空中客車的高分辨率雷達(dá)立體圖像自動(dòng)提取的。[詳情]

Qorvo功率放大器被Syrlinks應(yīng)用于航空航天系統(tǒng)

2019年6月25日——移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與國防應(yīng)用中核心技術(shù)與RF解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Qorvo?, Inc.（納斯達(dá)克代碼：QRVO）今日宣布，Qorvo的MMIC功率放大器被Syrlinks公司應(yīng)用于其開發(fā)的近地軌道（LEO）衛(wèi)星的遙測跟蹤和控制模塊中。[詳情]

GKN航空航天通過新的研究項(xiàng)目推進(jìn)工業(yè)化增材制造技術(shù)

英國吉?jiǎng)P恩公司2019年6月18日報(bào)道，GKN航空航天公司將領(lǐng)導(dǎo)兩個(gè)開創(chuàng)性的增材制造合作研究項(xiàng)目———AIRLIFT和DAM項(xiàng)目，并將在項(xiàng)目中應(yīng)用其獨(dú)特的激光金屬線沉積技術(shù)(LMD-w)。[詳情]

米其林和賽峰宣布成功完成首款互聯(lián)飛機(jī)輪胎PresSense飛行測試

米其林和賽峰起落架系統(tǒng)公司于6月13日在法國南部的伊斯特爾空軍基地宣布成功完成首款互聯(lián)飛機(jī)輪胎PresSense的飛行測試，該測試使用了達(dá)索獵鷹2000S飛機(jī)。[詳情]

霍尼韋爾公司推出新型直升機(jī)任務(wù)通信終端

據(jù)rotorandwing網(wǎng)站報(bào)道，霍尼韋爾推出一種直升機(jī)任務(wù)通信終端，使調(diào)度員和直升機(jī)之間能夠?qū)崿F(xiàn)雙向短信和即按即說。[詳情]

埃塞克斯工業(yè)公司推出新型直升機(jī)操縱桿

在2019年國際直升機(jī)博覽會(Heli-Expo 2019)上，位于圣路易斯的埃塞克斯工業(yè)(Essex Industries)公司推出了直升機(jī)符合人體工程學(xué)的新型操縱桿及其3D打印原型產(chǎn)品。[詳情]

ASU公司為飛行員開發(fā)E3輕型夜視鏡

公司正為夜間駕駛直升機(jī)和固定翼飛機(jī)的飛行員開發(fā)E3輕型夜視鏡。該夜視鏡采用軍用級的鋁和鈦金屬制成，重量不到400克，可降低頭盔總重量，減少頸部拉傷；同時(shí)，該夜視鏡可以直接聚焦和調(diào)焦，以提供適合的準(zhǔn)直設(shè)置，這種夜視鏡與傳統(tǒng)夜視鏡的支架和電池組兼容，也相對更容易維護(hù)。[詳情]

開拓市場 提煉能力 一飛院堅(jiān)定信心推進(jìn)無人機(jī)項(xiàng)目

2月27日下午，航空工業(yè)一飛院召開無人機(jī)項(xiàng)目2019年工作動(dòng)員會。會議提出2019年無人機(jī)項(xiàng)目工作重點(diǎn)：開拓市場、提煉能力、實(shí)現(xiàn)無人機(jī)研發(fā)新突破。[詳情]

SITA: 旅客樂于使用生物識別技術(shù)簡化護(hù)照檢查流程

航空公司旅客自動(dòng)護(hù)照檢查技術(shù)的使用率較2017年翻倍，創(chuàng)歷史新高。旅客對此技術(shù)十分滿意。上述發(fā)現(xiàn)源自國際航空電訊集團(tuán)（SITA）與《航空運(yùn)輸世界》雜志（Air Transport World）聯(lián)合推出的2019年旅客IT洞察。[詳情]