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解析純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線

驅(qū)動(dòng)汽車前行的力一定是機(jī)械力，目前驅(qū)動(dòng)汽車的機(jī)械力源于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械力和電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械力兩種。其他形式的機(jī)械力(飛輪、液壓等)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車前行，估計(jì)沒有成為商品可能性。 [詳情]

石墨負(fù)極對(duì)鋰離子電池快充性能的影響

文章分析了石墨負(fù)極材料對(duì)鋰離子電池快充性能的影響機(jī)理，制備了不同焦類原料的一系列石墨負(fù)極材料，對(duì)其進(jìn)行了粒度、偏光以及XRD等測(cè)試，并制成鋰離子電池進(jìn)行倍率充電以及倍率循環(huán)測(cè)試。 [詳情]

智能音箱的連接方式你知道哪幾種？

從廣場(chǎng)舞音箱到隨身攜帶的藍(lán)牙音箱，WiFi無(wú)線智能音箱走入人們的生活，越來(lái)越多被年輕人和老年群體得認(rèn)可。 [詳情]

3D 打印隨形水路設(shè)計(jì)應(yīng)用

科技進(jìn)步帶動(dòng)各式產(chǎn)品蓬勃發(fā)展，產(chǎn)品的開發(fā)周期相對(duì)縮短，為在有限的時(shí)間內(nèi)提高量產(chǎn)值并同時(shí)兼顧產(chǎn)品的質(zhì)量，藉由改善模具的散熱效率以減少成型周期中的冷卻階段即成為模具成型制程中的重要步驟。 [詳情]

采用陶瓷3D打印技術(shù)提高固體氧化物燃料電池的生產(chǎn)效率

3D打印技術(shù)可以對(duì)環(huán)境產(chǎn)生積極的影響這是眾所周知的事，它使用更少的資源，很多材料是可回收再利用的，這使得現(xiàn)代制造業(yè)有較小的碳排放。 [詳情]

圓柱、方形和軟包鋰電池結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

目前，主流的鋰電池封裝形式主要有三種，即圓柱、方形和軟包，不同的封裝結(jié)構(gòu)意味著不同的特性，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。 [詳情]

電池管理系統(tǒng)故障分析方法及案例

小編總結(jié)了處理電池管理系統(tǒng)故障時(shí)的一些常用方法和電池管理系統(tǒng)常見故障的案例分析，供整車、電池、管理系統(tǒng)廠家相關(guān)人員參考。 [詳情]

量子糾纏，刷新世界觀遠(yuǎn)超光速的“傳輸”

量子糾纏的作用速度比光速還快。最近完成的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)顯示，量子糾纏的作用速度至少比光速快10,000倍。這還只是速度下限…… [詳情]

太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的分類與介紹

一般我們將光伏系統(tǒng)分為獨(dú)立系統(tǒng)、并網(wǎng)系統(tǒng)和混合系統(tǒng)。如果根據(jù)太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)的應(yīng)用形式，應(yīng)用規(guī)模和負(fù)載的類型，對(duì)光伏供電系統(tǒng)進(jìn)行比較細(xì)致的劃分。 [詳情]

高性能低功耗太陽(yáng)能衡器SoC的設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

對(duì)于使用傳統(tǒng)電池供電的衡器產(chǎn)品而言，通常受體積和成本限制，如果采用太陽(yáng)能電池板，其面積必然有限，從而限制了太陽(yáng)能電池板的供電電量。此外，太陽(yáng)能電池板發(fā)電量低（室內(nèi)μA級(jí)），并存在隨著光線強(qiáng)度的差異電流不穩(wěn)定的問題。 [詳情]

二步法太陽(yáng)能熱化學(xué)工藝可分解CO2進(jìn)行燃料合成

法國(guó)國(guó)家科學(xué)研究中心(CNRS)的研究人員于2010年11月13日宣布，正在研究開發(fā)二步法太陽(yáng)能熱化學(xué)工藝，以便使排放的CO2進(jìn)行循環(huán)利用和改質(zhì)，用于生產(chǎn)合成燃料。 [詳情]

知識(shí)貼：盤點(diǎn)6大主流污水處理工藝

氧化溝工藝作為一種成熟的活性污泥污水處理工藝已在全國(guó)范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，它是活性污泥法的一種變型，其曝氣池呈封閉的溝渠型，所以它在水力流態(tài)上不同于傳統(tǒng)的活性污泥法，而是一種首尾相連的循環(huán)流曝氣溝渠，污水滲入其中得到凈化。[詳情]

2017年中國(guó)環(huán)保行業(yè)產(chǎn)值情況統(tǒng)計(jì)及前景趨勢(shì)

細(xì)分領(lǐng)域中，節(jié)能產(chǎn)業(yè)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)增速迅猛，年增長(zhǎng)率均超過了20%;受大宗商品價(jià)格持續(xù)走低影響，資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)增速略有回落，產(chǎn)值規(guī)模被節(jié)能產(chǎn)業(yè)反超。[詳情]

海爾U+ Bridge打造智能家居生態(tài)系統(tǒng)

海爾U＋ 是一個(gè)開放性的合作平臺(tái)，包括了開放的SDK和API標(biāo)準(zhǔn)，各品牌品類的接入以及平臺(tái)的開放，為合作者提供了開發(fā)新應(yīng)用、新服務(wù)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和資源。 [詳情]

國(guó)務(wù)院力推的TOT模式與BOT模式的區(qū)別

TOT是“移交－經(jīng)營(yíng)－移交（Transfer-Operate-Transfer）” 的簡(jiǎn)稱，它是項(xiàng)目融資的一種形式，具體是指中方在與外商簽訂特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議后，把已經(jīng)投產(chǎn)運(yùn)行的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目移交給外商經(jīng)營(yíng)，憑借該設(shè)施在未來(lái)若干年內(nèi)的收益，一次性地從外商手中融得一筆資金，用于建設(shè)新的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目；特許經(jīng)營(yíng)期滿后，外商再把該設(shè)施無(wú)償移交給中方。[詳情]