視頻大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧城市中的應(yīng)用
現(xiàn)代社會(huì)的信息量正以飛快的速度增長(zhǎng),這些信息里又積累著大量的數(shù)據(jù)。預(yù)計(jì)到2025年,每年產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息將會(huì)有超過1/3的內(nèi)容駐留在云平臺(tái)中或借助云平臺(tái)處理。我們需要對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理,以獲取更多有價(jià)值的信息。 [詳情]
PVDF傳感器和WSN的振動(dòng)信號(hào)測(cè)量系統(tǒng)
本系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、成本低、通信距離較遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確的振動(dòng)信號(hào)測(cè)量以及實(shí)時(shí)、可靠的數(shù)據(jù)傳輸,因而可以廣泛應(yīng)用在工程、科研及醫(yī)療等領(lǐng)域。 [詳情]
變頻器結(jié)合PLC在換熱站的應(yīng)用,在集中供熱行業(yè)已經(jīng)形成一種趨勢(shì),并且日趨完善。這種自動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用,在節(jié)約電能、降低運(yùn)行成本的同時(shí),依靠其簡(jiǎn)易、穩(wěn)定的運(yùn)行已經(jīng)慢慢為廣大供熱企業(yè)所接受。 [詳情]
通過微波混頻器實(shí)現(xiàn)頻率轉(zhuǎn)換
本文以輸出9.2mm半徑的高斯束腰為設(shè)計(jì)目標(biāo),以標(biāo)量衍射理論為基礎(chǔ),按照自適應(yīng)相位修正算法(KSA)對(duì)相位修正反射鏡進(jìn)行設(shè)計(jì)。測(cè)試結(jié)果表明高斯分布的標(biāo)量含量大于99%,矢量含量大于96%。 [詳情]
電池的容量=能量密度X電池體積。電池體積自然想怎么做就怎么做了,能量密度是關(guān)鍵。于是這個(gè)問題可以理解為:當(dāng)前電池的能量密度為何難以提高? [詳情]
物聯(lián)網(wǎng):難言泛在互聯(lián)的“俱樂部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”
“物聯(lián)網(wǎng)”從字面意思上來理解,是要實(shí)現(xiàn)物與物的互聯(lián),形成一個(gè)泛在、互聯(lián)的智能化網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)下一步的發(fā)展,有觀點(diǎn)提出“物聯(lián)網(wǎng)2.0時(shí)代” ,即“需要每個(gè)物真正具備互聯(lián)對(duì)話的能力”,物與物直接互聯(lián),形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。 [詳情]
內(nèi)置電調(diào)將主導(dǎo)LTE天線選型
隨著LTE網(wǎng)絡(luò)在全球的規(guī)模部署,天線選型對(duì)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的頻譜利用率、站點(diǎn)資源使用率、能源消耗和管理效率等的影響也漸漸受到重視。不良的天線電調(diào)配置將降低天線本身的可靠性,并帶來一系列的工程誤差和覆蓋偏差,從而直接影響終端用戶體驗(yàn)。 [詳情]
所謂聚合物電池是指內(nèi)部含有聚合物或膠體電解質(zhì)的電池,而傳統(tǒng)的鋰離子電池的電解質(zhì)是溶解在液態(tài)電解液中的。所謂層疊式電池是指內(nèi)部電極片與隔膜是一層一層堆疊起來的,與之相對(duì)應(yīng)的是卷繞式電池的卷繞電芯。 [詳情]
云計(jì)算讓大數(shù)據(jù)分析變得更簡(jiǎn)單
互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算以及大數(shù)據(jù),如今成了三個(gè)密不可分的詞匯。一般而言,一家互聯(lián)網(wǎng)公司一定同時(shí)是數(shù)據(jù)公司,反之,不能從數(shù)據(jù)中獲取利益的互聯(lián)網(wǎng)公司一定不是一個(gè)好的云計(jì)算應(yīng)用者。更進(jìn)一步,挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值很多企業(yè)都會(huì)做,但如果不能用最低成本得到數(shù)據(jù)價(jià)值,企業(yè)同樣活不下去。 [詳情]
太陽(yáng)能電動(dòng)汽車充電站離網(wǎng)運(yùn)行可行嗎?
利用太陽(yáng)能和儲(chǔ)能裝置為電動(dòng)汽車充電的概念并非馬斯克首創(chuàng),在學(xué)術(shù)界其實(shí)并不新穎,已有不少相關(guān)研究。然而,特斯拉公司這種號(hào)稱可以脫離電網(wǎng)運(yùn)行的充電模式其實(shí)未能從根本上解決太陽(yáng)能能量密度低、不穩(wěn)定、效率低等缺點(diǎn)帶來的不便,根本不能滿足電動(dòng)汽車規(guī)?;l(fā)展的實(shí)際…… [詳情]
窄邊框的出現(xiàn)和液晶面板的發(fā)展有不可分割的關(guān)系,如今的液晶面板越來越輕薄,驅(qū)動(dòng)的制作也越來越成熟,尤其對(duì)于大眾實(shí)用的產(chǎn)品,驅(qū)動(dòng)面板實(shí)現(xiàn)模塊化,非常的輕薄,背光的發(fā)展也是窄邊框出現(xiàn)的必要條件。 [詳情]
DIY知識(shí):怎么制作你的第一個(gè)機(jī)器人
機(jī)器人學(xué)能教你太多的知識(shí),其涵蓋了電子科學(xué)、機(jī)械學(xué)、控制理論、程序設(shè)計(jì)甚至動(dòng)物行為學(xué)和人類心理學(xué)。在開始這個(gè)教程前先問問自己為什么要制作機(jī)器人,你的目的和動(dòng)機(jī)是什么,否則當(dāng)你半路退出時(shí)還不知道自己到底為什么開始。 [詳情]
變頻器工作原理及其結(jié)合PLC在換熱站的節(jié)能應(yīng)用
本文以大連大發(fā)供熱公司對(duì)變頻器結(jié)合PLC在換熱站的實(shí)際應(yīng)用,對(duì)變頻器原理、PLC控制過程及使用效果、循環(huán)系統(tǒng)及補(bǔ)水系統(tǒng)進(jìn)行了論述。 [詳情]
盤點(diǎn)2014北京車展“角落”里的新技術(shù)(多圖)
北京車展上,在一些不被人關(guān)注的“角落”同樣“內(nèi)涵頗豐”。這就是新技術(shù)的展臺(tái)。本屆展會(huì)上與智能手機(jī)互聯(lián)的車載互聯(lián)系統(tǒng)成為了主角,除此以外,電動(dòng)車暖風(fēng)解決方案、正時(shí)系統(tǒng)優(yōu)化方案、降低滾阻解決方案等技術(shù)也有展出,下面就讓我們看看本次北京車展上這些亮相的技術(shù)。 [詳情]