DIY小設(shè)計(jì):智能鬧鐘的簡(jiǎn)單軟硬件實(shí)現(xiàn)
該款智能鬧鐘從硬件和軟件兩大方面解決了普通鬧鐘的不足,通過(guò)加入對(duì)照度的調(diào)整從而使我們能夠在設(shè)定的時(shí)刻自然的醒來(lái)。同時(shí)為防止我們由于疏忽而賴床,該產(chǎn)品引入了行程提醒功能,極大的提高了我們的工作效率。 [詳情]
在飛行模擬器的設(shè)計(jì)中,為了使數(shù)據(jù)能夠快速有效地在飛行模擬器的各個(gè)模塊之間進(jìn)行高速傳遞,提出了一種使用FPGA作為CAN總線節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)中的核心處理器的設(shè)計(jì)方法,并完成了飛行模擬器通信接口的軟硬件設(shè)計(jì)。 [詳情]
雖然電動(dòng)汽車在上世紀(jì)相當(dāng)受歡迎,但對(duì)于生活在21世紀(jì)的我們,還是件新生事物。因此,不管你現(xiàn)在是否有條件擁有一輛電動(dòng)汽車,當(dāng)電動(dòng)汽車潮流來(lái)襲時(shí),請(qǐng)?jiān)囍私馑?,讀懂它。 [詳情]
什么是增程式電動(dòng)車?這是由雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)創(chuàng)造的概念,為純電動(dòng)汽車裝備小排量?jī)?nèi)燃機(jī),但內(nèi)燃機(jī)并沒有任何機(jī)械結(jié)構(gòu)直接連接車輪,僅以鋰電池為電機(jī)供電。 [詳情]
Kindle Fire/iPad Air屏幕實(shí)測(cè):IGZO與ltps的對(duì)決
現(xiàn)實(shí)中,蘋果也只在小尺寸屏幕設(shè)備iPhone上使用LTPS,iPad此前應(yīng)用的則是非晶硅。新出的IGZO電子遷移率較傳統(tǒng)的非晶硅高、適用的面板像素在300ppi以下,非常適合平板、超級(jí)本等設(shè)備,但并沒有牛逼到哪去。 [詳情]
TL431并聯(lián)穩(wěn)壓器或許是隔離式開關(guān)電源中最常見的IC,其可提供低成本的簡(jiǎn)單方式精確調(diào)節(jié)輸出電壓。 [詳情]
玻璃基離子交換型多模光分路器對(duì)工作波長(zhǎng)不敏感,覆蓋了現(xiàn)階段各種PON標(biāo)準(zhǔn)所需要的所有可能使用的波長(zhǎng)以及各種測(cè)試監(jiān)控設(shè)備所需要的波。 [詳情]
江蘇亨通:耐高溫光纖開拓光纖應(yīng)用新市場(chǎng)
目前,國(guó)際主流的耐高溫光纖主要有:耐高溫丙烯酸樹脂涂層光纖、有機(jī)硅膠涂層光纖、聚酰亞胺涂層光纖以及金屬涂覆光纖四種。憑借在制造工藝和性能上的不同特點(diǎn),這幾款耐高溫光纖已經(jīng)在油氣井探測(cè)、航天、光纖傳能等高端領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了部署,開拓了光纖應(yīng)用的新市場(chǎng)。 [詳情]
隨著電子設(shè)備的飛速發(fā)展,電磁的干擾也越來(lái)越多,因此,提升電子設(shè)備在電磁環(huán)境中的適應(yīng)能力變得極為重要。本文從電磁干擾源的分類、干擾的傳遞途徑、電磁兼容性設(shè)計(jì)的基本原理等方面進(jìn)行分析,并給出一些典型電磁兼容性問(wèn)題的解決辦法。 [詳情]
1、單相、三相四線電子式IC卡智能電表采用IC卡及先進(jìn)的微處理技術(shù),用于測(cè)量額定頻率為50HZ或60HZ的有效電能,并具備了預(yù)付費(fèi)用電管理功能。其技術(shù)指標(biāo)符合GB/T17215-1988標(biāo)準(zhǔn)。 [詳情]
松下刷新晶體硅太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)換效率:25.6%(圖)
晶體硅太陽(yáng)能電池的單元轉(zhuǎn)換效率時(shí)隔15年刷新了最高值。晶體硅是太陽(yáng)能電池目前的主流方式。此前的最高值是澳大利亞新南威爾士大學(xué)(Universityof New South Wales,UNSW)于1999年創(chuàng)下的25.0%,而松下此次創(chuàng)下了25.6%的新記錄。 [詳情]
前段時(shí)間,網(wǎng)上流傳這樣一個(gè)段子:因擔(dān)心WiFi輻射影響家中懷孕兒媳,老趙在小區(qū)樓里挨家挨戶排查WiFi。然而,老趙發(fā)現(xiàn)整棟樓里唯有隔壁老劉家沒有WiFi,這讓他疑心大起。 [詳情]
解析電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)(圖)
對(duì)于電動(dòng)車這樣的大家伙,目前由于各家廠商標(biāo)準(zhǔn)不一,實(shí)際上也是各種接口并存,那么有沒有比同一接口標(biāo)準(zhǔn)更方便的方法來(lái)給多種電動(dòng)車充電呢?這就是我們今天說(shuō)到的無(wú)線充電技術(shù)。 [詳情]
阿特茲在同級(jí)車?yán)锼愕蒙鲜莻€(gè)“技術(shù)控”了。它的i-ELOOP與目前主流的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)有一個(gè)非常大的不同,在于儲(chǔ)能裝置由電池變成了電容。 [詳情]
解析工控系統(tǒng)的信息安全問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略
大多數(shù)工業(yè)通信系統(tǒng)在商用操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開發(fā)協(xié)議,通信應(yīng)用中存在很多漏洞。在工業(yè)控制系統(tǒng)與Internet或其他公共網(wǎng)絡(luò)互連時(shí),這些漏洞將會(huì)暴露給潛在攻擊者。此外,工業(yè)控制系統(tǒng)多用于控制關(guān)鍵基礎(chǔ)措施,攻擊者出于政治目的或經(jīng)濟(jì)目的會(huì)主動(dòng)向其發(fā)起攻擊,以期造成嚴(yán)重后果。 [詳情]