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專家解讀默克爾第九次訪華：中國制造2025遇上德國工業(yè)4.0

據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，應(yīng)國務(wù)院總理李克強(qiáng)邀請(qǐng)，德意志聯(lián)邦共和國總理默克爾將于今天至6月14日對(duì)中國進(jìn)行正式訪問。[詳情]

中國制造痛點(diǎn)：缺乏世界級(jí)工業(yè)品牌

把實(shí)施品牌發(fā)展戰(zhàn)略作為推進(jìn)供給側(cè)改革的突破口和重要抓手，加快打造和培育我國世界級(jí)工業(yè)品牌步伐，方可實(shí)現(xiàn)我國的“品牌強(qiáng)國夢(mèng)”。[詳情]

云計(jì)算正在打開局面 未來發(fā)展遵從這幾大方向

云計(jì)算最早是由谷歌提出來的概念，其核心是將IT基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)網(wǎng)化，而將云計(jì)算更好地規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化的則是亞馬遜。[詳情]

機(jī)器人面臨的十大緊迫挑戰(zhàn)（上篇）

現(xiàn)在的機(jī)器人已經(jīng)能進(jìn)行各種各樣的工作了，也具有了一定程度的人工智能，但是，像“查派”一般的機(jī)器人似乎還遙遙無期，那么，哪些問題是機(jī)器人面臨的最為緊迫的挑戰(zhàn)呢？[詳情]

機(jī)器換人吹響制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)號(hào)角

近年來，與畢業(yè)季大學(xué)生難找工作一樣，每年春節(jié)后制造企業(yè)也都面臨著“一工難求”的窘境。用工成本、原材料成本以及用地成本一再攀升嚴(yán)重削弱制造企業(yè)的競爭力，如何“開源節(jié)流”走出困境是制造業(yè)企業(yè)需思考的問題。[詳情]

蘋果公司悄然成立能源子公司出售綠色電力 布局電動(dòng)汽車市場野心初現(xiàn)？

據(jù)專注蘋果產(chǎn)品的科技博客9to5mac報(bào)道，蘋果公司（Apple）近日悄然成立了一家能源全資子公司Apple Energy LCC，負(fù)責(zé)將蘋果旗下光伏電站產(chǎn)生的多余電力售向全美。[詳情]

機(jī)器人進(jìn)入東莞 “中國制造”將進(jìn)入新天地

有財(cái)經(jīng)報(bào)道說，一批批機(jī)器人來到了廣東省東莞市，進(jìn)入制造業(yè)生產(chǎn)線，東莞的用工由此出現(xiàn)許多新變化。[詳情]

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：1%的節(jié)省帶來想象不到的威力

GE公司作為全球工業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，總是引領(lǐng)著工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的步伐，同時(shí)也以進(jìn)取和務(wù)實(shí)著稱。在今天工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及工業(yè)4.0概念被熱炒的時(shí)代，GE所采取的方式依舊非常務(wù)實(shí)。[詳情]

電動(dòng)化+自動(dòng)駕駛將主宰汽車未來？六大車企掌門人探討

隨著汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能互聯(lián)趨勢的發(fā)展，各大車企也感受到了來自未來的競爭壓力。展望未來，各家車企最看重什么？如何展開部署以決勝在中國汽車市場的競爭？[詳情]

國內(nèi)第一條6代AMOLED生產(chǎn)線：探秘京東方“超級(jí)工廠”

在成都高新西區(qū)，京東方第6代LTPS/AMOLED生產(chǎn)線項(xiàng)目算得上一座“低調(diào)而奢華”的工廠。對(duì)光電顯示產(chǎn)業(yè)的業(yè)內(nèi)人士來說，這個(gè)正在緊張修建的項(xiàng)目意義非凡——這是京東方科技集團(tuán)股份有限公司史上最大的一次單筆投資，也是國內(nèi)第一條6代AM-OLED可折疊的柔性面板生產(chǎn)線。[詳情]

虛擬現(xiàn)實(shí)消費(fèi)端難放異彩：技術(shù)不足還是內(nèi)容欠缺

以虛擬現(xiàn)實(shí)為例，看似火熱，但一個(gè)廠家一年賣能出2萬臺(tái)產(chǎn)品就算很不錯(cuò)的市場規(guī)模了。而這個(gè)銷量，還不足以讓廠商能有動(dòng)力去布局產(chǎn)業(yè)的上下 游，或進(jìn)行高投入研發(fā)。[詳情]

機(jī)器人市場“高燒”難退 如何擠出“泡沫”？

在全國大炒機(jī)器人概念的同時(shí)，地方政府針對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)制定的“盲目”的招商政策更是屢見不鮮，有的給地有的給錢，有些地方政府為了盤活當(dāng)?shù)貦C(jī)器人市場，吸引機(jī)器人企業(yè)入駐，已經(jīng)提出每臺(tái)機(jī)器人補(bǔ)貼8萬元的具體措施。政府的補(bǔ)貼讓許多奔著補(bǔ)貼來的企業(yè)進(jìn)入到機(jī)器人行業(yè)中...[詳情]

探秘廣東工業(yè)機(jī)器人研發(fā)： 鎖定制造業(yè)企業(yè)需求

在工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和“機(jī)器代人”運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)下，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場正處在爆發(fā)式增長的窗口期。但這憑借核心技術(shù)優(yōu)勢和研發(fā)能力，海外巨頭們對(duì)國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)筑起了一道道技術(shù)壁壘。[詳情]

“機(jī)器人+” 寧波制造變革的“新風(fēng)口”

為推動(dòng)智能裝備(機(jī)器人)企業(yè)的快速發(fā)展，寧波持續(xù)加大政策扶持力度。2015年至2020年，在全市工業(yè)和信息化專項(xiàng)資金中每年統(tǒng)籌安排1億元用于支持智能裝備(機(jī)器人)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其他部門專項(xiàng)資金也要優(yōu)先向智能裝備(機(jī)器人)產(chǎn)業(yè)傾斜。[詳情]

智能硬件的時(shí)代結(jié)束了：一個(gè)行業(yè)集體踏空的教訓(xùn)

兩年過去了，當(dāng)回過頭觀察眾籌這個(gè)行業(yè)的時(shí)候。我發(fā)現(xiàn)自己的判斷太片面了——并不僅僅是眾籌已死，有可能是整個(gè)智能硬件行業(yè)集體踏空，而眾籌已死只是其中一個(gè)支線情節(jié)而已。[詳情]