萬(wàn)鋼解讀中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖
在近期召開(kāi)的2016中國(guó)汽車(chē)論壇上,全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼介紹了電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)的研究、發(fā)展及今后的展望。萬(wàn)鋼指出,在今后五年當(dāng)中還要努力把電池能量密度再提高一倍,把制造成本再降低50%。電驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)部件也是“十三五”要做的重要工作,比如電子器件、電磁干擾的研究、防護(hù)安全等。[詳情]
李克強(qiáng):互聯(lián)網(wǎng)+是中國(guó)制造2025的重要支撐
在5月4日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,李克強(qiáng)總理表示,“‘互聯(lián)網(wǎng)+’是對(duì)‘中國(guó)制造2025’的重要支撐,要推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展?!?/span>[詳情]
工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域有哪些創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)與困難?
關(guān)注這個(gè)問(wèn)題很久了,發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人對(duì)工業(yè)機(jī)器人尤其是工業(yè)機(jī)器人還是不夠了解,最近剛好看到一篇IEEE上的文章談這個(gè),結(jié)合這篇文章,就談?wù)劰I(yè)工業(yè)機(jī)器人的一些事實(shí)。[詳情]
物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 中國(guó)IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的方向和重心
今年3月中國(guó)十三五規(guī)劃綱要正式公布,和IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的屬兩大重點(diǎn):“優(yōu)化現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系”中,依照《中國(guó)制造2025》內(nèi)容,以信息通信技術(shù)、新能源汽車(chē)為中國(guó)IC設(shè)計(jì)商短期內(nèi)最合適的發(fā)展方向;“拓展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)空間”中,以執(zhí)行互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略,并強(qiáng)化信息安全保障為重心。[詳情]
本田結(jié)合其各項(xiàng)新能源科技,近日在美國(guó)加州大學(xué)西村校區(qū)(West Village)建成了一項(xiàng)“家庭能源管理系統(tǒng)(home energy management system,HEMS)”,也稱(chēng)為本田智慧住宅系統(tǒng)。本田將在利用微型電網(wǎng)在該建筑中展示其能源監(jiān)控、管理、優(yōu)化的最新科技。[詳情]
“互聯(lián)網(wǎng)+”2.0時(shí)代 政策紅利傾向制造業(yè)
“互聯(lián)網(wǎng)+”就是開(kāi)個(gè)網(wǎng)店、建個(gè)分享平臺(tái)?這種認(rèn)識(shí)顯然已經(jīng)過(guò)時(shí)。作為本屆政府政策部署的核心之一,“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)進(jìn)入2.0時(shí)代。[詳情]
機(jī)器人、虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能等技術(shù)的未來(lái)是什么?
虛擬現(xiàn)實(shí)、機(jī)器人、人工智能或許會(huì)成為下一巨大市場(chǎng),我們對(duì)這種概念更多停留在探討企業(yè)商業(yè)嗅覺(jué)方面。[詳情]
梅賽德斯-奔馳工業(yè)4.0數(shù)字化生產(chǎn)線(xiàn)
如果人,機(jī)和工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程智能化網(wǎng)絡(luò)化,高品質(zhì)的單個(gè)產(chǎn)品可以創(chuàng)造更為迅速,生產(chǎn)和制造成本可制成具有競(jìng)爭(zhēng)力。靈活性的另一個(gè)原因是梅賽德斯 - 奔馳正在積極幫助塑造數(shù)字革命:乘用車(chē),商用車(chē)和流動(dòng)性概念的全球需求不斷增加。同時(shí),世界各地顧客的要求正變得越來(lái)越多樣化。[詳情]
據(jù)預(yù)測(cè),未來(lái)幾年,中國(guó)的第三方物流企業(yè)數(shù)量將以每年16%~25%的速度發(fā)展。中國(guó)物流企業(yè)不僅要面對(duì)國(guó)內(nèi)同行小、亂、雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,同時(shí)又要面對(duì)國(guó)外巨頭大、精、專(zhuān)的競(jìng)爭(zhēng)。這時(shí)候,利用信息化實(shí)現(xiàn)差異化的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為面對(duì)挑戰(zhàn)、提升實(shí)力的最有效的手段。[詳情]
未來(lái)傳統(tǒng)的造紙行業(yè)或?qū)⒆兩砝w維制造商。參觀(guān)者在一個(gè)裝有控制室的造紙廠(chǎng)模型中看見(jiàn),通過(guò)監(jiān)控需水量、原料成分、熱能消耗等各項(xiàng)數(shù)據(jù),并調(diào)節(jié)生產(chǎn)流程,使生產(chǎn)的新型纖維產(chǎn)品可替代石油、木材等原料消耗。[詳情]
智能電網(wǎng)就是電網(wǎng)的智能化(智電電力),也被稱(chēng)為“電網(wǎng)2.0”,它是建立在集成的、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,通過(guò)先進(jìn)的傳感和測(cè)量技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)、先進(jìn)的控制方法以及先進(jìn)的決策支持系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用。[詳情]
山洋電氣是一家有幾十年歷史的日本自動(dòng)化廠(chǎng)商,旗下主要三大業(yè)務(wù)分別是散熱風(fēng)扇,電源和伺服系統(tǒng)。伺服系統(tǒng)是山洋電氣營(yíng)收占比最大的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,山洋電氣的伺服在全球工業(yè)上的應(yīng)用有著非常專(zhuān)業(yè)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。[詳情]
探訪(fǎng)西門(mén)子安貝格工廠(chǎng):最接近工業(yè)4.0的智能制造是怎樣的?
在2016年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上,包括西門(mén)子、思愛(ài)普、博世等在內(nèi)的企業(yè)大多以實(shí)物或模型向參觀(guān)者呈現(xiàn)數(shù)字化工業(yè)的各種解決方案,人們可以看到智能生產(chǎn)線(xiàn)模型,可以看到機(jī)器人、傳感器等反映工業(yè)4.0特點(diǎn)的硬件元素,也可以看到數(shù)據(jù)處理、智能控制等軟件元素。[詳情]
i5智能機(jī)床創(chuàng)新帶來(lái)盈利模式的巨變
我國(guó)提出的“中國(guó)制造2025”的戰(zhàn)略中,“智能制造”被定位為中國(guó)制造的主攻方向,特別是要加快各大行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化升級(jí)和改造。[詳情]
2016年中國(guó)數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
隨著互聯(lián)網(wǎng)、 云計(jì)算和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展,我國(guó)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了大規(guī)模的規(guī)劃建設(shè)階段。[詳情]