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西門子“數(shù)字化企業(yè)”

西門子正在打造通往工業(yè)數(shù)字化之路?！盀榱藥椭餍懈鳂I(yè)的各級企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)4.0，我們對自己的數(shù)字化企業(yè)解決方案組合進一步開發(fā)。現(xiàn)在，我們已能提供更多更好的解決方案，滿足企業(yè)的不同需求。[詳情]

工業(yè)4.0時代的理性回歸

中國制造業(yè)要“轉(zhuǎn)型升級”的口號喊了很多年，然而距離目標的實現(xiàn)同樣還有不短的道路。伴隨工業(yè)4.0的崛起，中國制造業(yè)又是否可以借勢“彎道超車”，多快好省地實現(xiàn)向“中國智造”的飛躍呢？[詳情]

需求增長放緩 煤電將面臨全行業(yè)虧損的境地

在長期電力供應(yīng)能力不足的環(huán)境下，近期，項目核準(進入管制)、年度發(fā)電計劃和標桿上網(wǎng)電價政策這一組合，成了塑造中國發(fā)電企業(yè)超穩(wěn)定經(jīng)營預(yù)期的“鐵三角”。[詳情]

運營商“三巨頭”時代終結(jié) 三網(wǎng)融合邁出實質(zhì)一步

工信部于5月5日向中國廣播電視網(wǎng)絡(luò)有限公司正式頒發(fā)《基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》，中國廣電及其控股子公司將可在全國范圍內(nèi)經(jīng)營互聯(lián)網(wǎng)國內(nèi)數(shù)據(jù)傳送業(yè)務(wù)、國內(nèi)通信設(shè)施服務(wù)業(yè)務(wù)。[詳情]

在放棄核電后 德國又打算在2050年停運全部燃煤發(fā)電站了

德國將如何實現(xiàn)其氣候目標?據(jù)德國環(huán)境部一份最新的文件草案顯示，這個歐洲最大的經(jīng)濟體，將通過停運其全部煤炭發(fā)電站以減少碳排放。[詳情]

美新能源企業(yè)反撲中國市場

多年前，歐美國家對中國光伏企業(yè)展開的“雙反”調(diào)查，導(dǎo)致以光伏企業(yè)為代表的中國可再生能源行業(yè)一直萎靡不振，而嘗到“雙反”甜頭的美國企業(yè)如今開始瘋狂反撲中國市場。[詳情]

管好供應(yīng)鏈是工業(yè)4.0的基礎(chǔ)

在業(yè)界對工業(yè)4.0的解讀中，最核心的是三個集成：橫向、縱向和價值鏈端到端集成。實際情況是，大家在討論工業(yè)4.0時更多的關(guān)注點是如何實現(xiàn)縱向集成、如何構(gòu)建智能工廠？[詳情]

萬鋼解讀中國發(fā)展新能源汽車技術(shù)路線圖

在近期召開的2016中國汽車論壇上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼介紹了電動汽車在中國的研究、發(fā)展及今后的展望。萬鋼指出，在今后五年當中還要努力把電池能量密度再提高一倍，把制造成本再降低50%。電驅(qū)動的基礎(chǔ)部件也是“十三五”要做的重要工作，比如電子器件、電磁干擾的研究、防護安全等。[詳情]

李克強：互聯(lián)網(wǎng)+是中國制造2025的重要支撐

在5月4日的國務(wù)院常務(wù)會議上，李克強總理表示，“‘互聯(lián)網(wǎng)+’是對‘中國制造2025’的重要支撐，要推動制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展?！?/span>[詳情]

工業(yè)機器人領(lǐng)域有哪些創(chuàng)業(yè)機會與困難？

關(guān)注這個問題很久了，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人對工業(yè)機器人尤其是工業(yè)機器人還是不夠了解，最近剛好看到一篇IEEE上的文章談這個，結(jié)合這篇文章，就談?wù)劰I(yè)工業(yè)機器人的一些事實。[詳情]

物聯(lián)網(wǎng)時代 中國IC設(shè)計產(chǎn)業(yè)的方向和重心

今年3月中國十三五規(guī)劃綱要正式公布，和IC設(shè)計產(chǎn)業(yè)相關(guān)的屬兩大重點：“優(yōu)化現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系”中，依照《中國制造2025》內(nèi)容，以信息通信技術(shù)、新能源汽車為中國IC設(shè)計商短期內(nèi)最合適的發(fā)展方向；“拓展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟空間”中，以執(zhí)行互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，并強化信息安全保障為重心。[詳情]

本田建成智能住宅 彰顯節(jié)能環(huán)保理念

本田結(jié)合其各項新能源科技，近日在美國加州大學(xué)西村校區(qū)(West Village)建成了一項“家庭能源管理系統(tǒng)(home energy management system，HEMS)”，也稱為本田智慧住宅系統(tǒng)。本田將在利用微型電網(wǎng)在該建筑中展示其能源監(jiān)控、管理、優(yōu)化的最新科技。[詳情]

“互聯(lián)網(wǎng)+”2.0時代 政策紅利傾向制造業(yè)

“互聯(lián)網(wǎng)+”就是開個網(wǎng)店、建個分享平臺？這種認識顯然已經(jīng)過時。作為本屆政府政策部署的核心之一，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)進入2.0時代。[詳情]

機器人、虛擬現(xiàn)實、人工智能等技術(shù)的未來是什么？

虛擬現(xiàn)實、機器人、人工智能或許會成為下一巨大市場，我們對這種概念更多停留在探討企業(yè)商業(yè)嗅覺方面。[詳情]

梅賽德斯-奔馳工業(yè)4.0數(shù)字化生產(chǎn)線

如果人，機和工業(yè)生產(chǎn)過程智能化網(wǎng)絡(luò)化，高品質(zhì)的單個產(chǎn)品可以創(chuàng)造更為迅速，生產(chǎn)和制造成本可制成具有競爭力。靈活性的另一個原因是梅賽德斯 - 奔馳正在積極幫助塑造數(shù)字革命：乘用車，商用車和流動性概念的全球需求不斷增加。同時，世界各地顧客的要求正變得越來越多樣化。[詳情]