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射頻識別（Radio Frequency Identification，RFID，電子標簽）、近場通信（Near Field Communication，NFC）是比較熱潮的兩個關(guān)鍵字，兩者都屬于標簽技術(shù)（Tagging）。 [詳情]
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隨著直流輸電技術(shù)的發(fā)展，直流電纜輸電方式在未來電能傳輸中將發(fā)揮重要作用，而直流電纜輸電技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵在于電纜絕緣材料的突破。針對傳統(tǒng)交聯(lián)聚乙烯絕緣存在的不可回收再利用、工作溫度有限和加工工藝復(fù)雜等缺點，開發(fā)環(huán)保型直流電纜絕緣材料顯得尤為必要。 [詳情]
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工業(yè)機器人坐標系介紹 [詳情]
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軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。在當代機械設(shè)備中有舉足輕重的地位。它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數(shù)。軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。今天我們來詳細講講滾動軸承。 [詳情]
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可穿戴體感鍵盤及相關(guān)智能技術(shù)應(yīng)用
近日，美國加州一家初創(chuàng)公司推出了一款可穿戴式智能鍵盤，用戶只需套上手指，就能在任何表面甚至懸空進行打字。這種超小的體積、便捷的使用方式，絕對是傳統(tǒng)鍵盤完美的替代品。 [詳情]
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早期的鋰離子電池負極是使用鋰金屬負極的但是為什么后來不用了呢？就是因為一直沒有解決負極鋰枝晶的問題，而且因此帶過太多的安全事故之后電池屆才不得不放棄這一理想的負極材料。 [詳情]
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電器設(shè)備內(nèi)部的電子元器件雖然數(shù)量很多，但其故障卻是有規(guī)律可循的。 [詳情]
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汽車的排氣污染、噪聲、燃油存放的火災(zāi)隱患等問題，越來越引起人們的關(guān)注，電動汽車成為汽車發(fā)展新發(fā)向。電動汽車混合動力汽車(HEV)、是解決能源危機和環(huán)境污染的重要途徑。 [詳情]
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設(shè)計電路板最基本的過程可以分為三大步驟：電路原理圖的設(shè)計，產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)表，印制電路板的設(shè)計。不管是板上的器件布局還是走線等等都有著具體的要求。 [詳情]
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一些初學(xué)者會問，我對電子這個行業(yè)很感興趣，但我沒有基礎(chǔ)，不知道從哪里開始學(xué)；也有一些求職者會問，我想找一份高薪的工作，但我不知道自己是否符合他們的要求…… [詳情]
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自2016年9月，雷諾對ZOE的電池進行了一次升級，電池包總電量提升到45.6kwh（估計），官方可用電量為41kwh，NEDC工況下續(xù)航里程 210km, 實際情況下的續(xù)航里程約300km，電池包總重量305kg，PACK比能約149.5Wh/kg。 [詳情]
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鋰電池能量密度現(xiàn)在能有多高？550Wh/kg靠譜嗎
電池的能量密度基本由電池的正負極決定的，但光是正負極活性材料也不能保證電池能發(fā)上電，得有很多非活性物質(zhì)，比如導(dǎo)電輔助劑、活性粉末之間的粘結(jié)劑、隔離膜、陰陽極的箔材、絕緣固定的膠紙、外邊鋁塑膜殼子或者鋼鋁殼等等。 [詳情]
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標準草案中有兩條主線，即“符合安全要求”和“使用鋰電池”。本文主要結(jié)合純電動汽車的技術(shù)特點，分析為了達到安全要求，低速電動車的車身及動力電池布置需要重點考慮的技術(shù)問題。 [詳情]
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國務(wù)院能源主管部門負責(zé)全國分布式光伏發(fā)電規(guī)劃指導(dǎo)和監(jiān)督管理；地方能源主管部門在國務(wù)院能源主管部門指導(dǎo)下，負責(zé)本地區(qū)分布式光伏發(fā)電項目建設(shè)和監(jiān)督管理；委托國家太陽能發(fā)電技術(shù)歸口管理單位承擔(dān)技術(shù)、信息和工程質(zhì)量控制工作。 [詳情]
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本周，我們來到了位于洛杉磯的IMAX VR旗艦體驗中心，詳細地了解了他們今年體驗店的推出計劃，該計劃包括了遍布全球的VR體驗中心?？傮w來看，我們認為IMAX體驗中心設(shè)計精良，配備了現(xiàn)階段體驗較好的VR硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)。 [詳情]
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