隨著動(dòng)力電池系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定,推動(dòng)技術(shù)的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)的比能量要求也是越來(lái)越高,輕量化在動(dòng)力電池系統(tǒng)的應(yīng)用也是迫在眉睫。在電池包的輕量化設(shè)計(jì)中,可以從兩個(gè)方向:一個(gè)是系統(tǒng)層面;另一個(gè)是詳細(xì)設(shè)計(jì)層面。 [詳情]
談?wù)勱P(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力總成效率問(wèn)題
電動(dòng)汽車(chē)當(dāng)前發(fā)展迅猛,但其續(xù)航能力一直都是用戶(hù)心里的一根刺,關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航,這里就不老生常談電池了,而是談?wù)勱P(guān)于動(dòng)力總成的效率問(wèn)題。 [詳情]
首先,前面說(shuō)了,EDU是電控驅(qū)動(dòng)單元的意思,也就是其它驅(qū)動(dòng)力通過(guò)它的控制,然后再傳遞輸出。一般來(lái)說(shuō),并聯(lián)及混聯(lián)系統(tǒng)有兩種及以上動(dòng)力來(lái)源,一個(gè)內(nèi)燃機(jī)與多個(gè)電動(dòng)機(jī)組合,這時(shí)候就需要?jiǎng)恿︸詈涎b置來(lái)銜接這些源動(dòng)力并輸出給傳動(dòng)軸,比較出名的是豐田的E-CVT、本田的PCU等。 [詳情]
領(lǐng)略美妙的電子技術(shù):光控報(bào)警器電路圖解
現(xiàn)實(shí)中的世界是電子技術(shù)的世界——模擬電路+數(shù)字電路。模擬電路中行走的是連續(xù)的信號(hào),也就是說(shuō)基于時(shí)間為參數(shù)的各種函數(shù),而數(shù)字電路就干脆多了,就兩種狀態(tài)高電平或低電平。 [詳情]
從上圖可以看出,此電路一共可以分為三大部分,最左邊的220V交流電源電路,中間的搖擺電路,最右邊的風(fēng)機(jī)電路。電風(fēng)扇電機(jī)是單相交流電機(jī),它的內(nèi)部有兩個(gè)繞組,一個(gè)叫運(yùn)行繞組,另一個(gè)成為啟動(dòng)繞組。啟動(dòng)電路由分相電容組成,使主副繞組在空間上相隔90°電角度。 [詳情]
機(jī)電設(shè)備節(jié)能改造技術(shù)應(yīng)用分析
工廠(chǎng)機(jī)電設(shè)備的節(jié)能改造不僅有效提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率及經(jīng)濟(jì)效益,更節(jié)約了資源,促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展以及友好型環(huán)境的構(gòu)建。 [詳情]
時(shí)下,家庭光伏作為高收益、幾乎零風(fēng)險(xiǎn)的投資方式,為廣大居民所接受,很多人想建,但是卻對(duì)家庭光伏如何建設(shè)感到很迷茫,下面小編就詳細(xì)解剖家庭光伏電站的設(shè)計(jì)建設(shè)過(guò)程。 [詳情]
技術(shù)貼:物聯(lián)網(wǎng)最低功耗解決方案由何種傳感器實(shí)現(xiàn)的?
對(duì)于那些為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)發(fā)智能傳感器的人士而言,性能與功耗的關(guān)系是最微妙的權(quán)衡考慮。在廣闊的性能空間中,噪聲常常是一個(gè)重要的評(píng)估因素,因?yàn)樗苤萍s智能傳感器中關(guān)鍵功能模塊的器件選擇,進(jìn)而提高功耗負(fù)擔(dān)。 [詳情]
工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)之變頻器原理及應(yīng)用
變頻器是從20世紀(jì)中葉發(fā)展起來(lái)的一種交流調(diào)速設(shè)備,是為了解決傳統(tǒng)的交流電機(jī)調(diào)速困難,調(diào)速設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜且效率和可靠性均不盡人意的缺點(diǎn)而出現(xiàn)的. [詳情]
【攻略】工商業(yè)屋頂光伏電站設(shè)計(jì)建設(shè)方案
工商業(yè)屋頂面積大,用電需求量大,安裝光伏發(fā)電站之后不僅可以滿(mǎn)足日常用電量,多余電量還可以并入國(guó)家電網(wǎng)換取收益。 [詳情]
常見(jiàn)機(jī)械增壓器:魯式 (Roots)、雙螺旋式和離心式
魯氏機(jī)械增壓器是機(jī)械增壓家族中最先設(shè)計(jì)的,早在1860年由Philander和Francis Roots發(fā)明并申請(qǐng)了設(shè)計(jì)專(zhuān)利,最先的目的是用于礦井內(nèi)部通道的通風(fēng)。 [詳情]
現(xiàn)代最新純電動(dòng)車(chē)型IONIQ EV電池包解析
現(xiàn)代IONIQ EV純電動(dòng)車(chē)電池系統(tǒng)位于后座椅和后背箱的下方,EPA續(xù)駛里程為~125 英里(~200km)(有消息稱(chēng),2018年續(xù)駛里程將升級(jí)到320km)。 [詳情]
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)秀案例:智聯(lián)供水設(shè)備遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與預(yù)測(cè)性維護(hù)
自工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念提出以來(lái),全球產(chǎn)業(yè)界積極開(kāi)展應(yīng)用實(shí)踐和探索,新一輪科技變革和業(yè)務(wù)創(chuàng)新蓬勃興起,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)逐漸發(fā)展為重要的智能基礎(chǔ)設(shè)施、先進(jìn)的生產(chǎn)力和新型的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。 [詳情]
選購(gòu)視頻監(jiān)控系統(tǒng)需要注意的幾大問(wèn)題
視頻采集卡常見(jiàn)問(wèn)題分析,大家來(lái)看看吧! [詳情]
視頻監(jiān)控落地四要素:預(yù)測(cè)、檢測(cè)、報(bào)警及定位
分享內(nèi)容的提綱如下:Goldeneye智能監(jiān)控的業(yè)務(wù)背景、技術(shù)思想、技術(shù)實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)、難點(diǎn)和今后的優(yōu)化方向。 [詳情]