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工業(yè)大數(shù)據(jù)推動高鐵制造企業(yè)向“制造+服務(wù)” 轉(zhuǎn)型

近期，國家863計劃“高速鐵路動車組全生命周期數(shù)據(jù)集成管理研究與綜合”課題順利通過技術(shù)驗收。該課題從國家高速鐵路發(fā)展戰(zhàn)略需要出發(fā)，針對軌道交通行業(yè)的高鐵運行監(jiān)測、運維管理、故障診斷等問題，開展了關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，自主研發(fā)了“高速動車組全生命周期數(shù)據(jù)集成管理平臺”，[詳情]

愛捷仕：離散行業(yè)的MES“化繁為簡”之道

隨著智能制造熱潮的到來，制造企業(yè)對于智能化車間的管理需求越來越多。MES是一個車間級的綜合管理系統(tǒng)，可以幫助企業(yè)顯著提升設(shè)備利用率、提高產(chǎn)品質(zhì)量、實現(xiàn)生產(chǎn)過程的管控和可追溯，提高生產(chǎn)效率。[詳情]

MES：智能制造的靈魂

隨著國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，中國制造業(yè)對信息化、數(shù)據(jù)化的需求不斷增加，企業(yè)更加注重精益生產(chǎn)、柔性制造。作為中層執(zhí)行層的MES，需求也呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。[詳情]

APS實現(xiàn)大長江集團(tuán)高效排產(chǎn)

為引入國際化管理流程和思想，推動企業(yè)向世界級先進(jìn)企業(yè)邁進(jìn)，在摩托車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，大長江集團(tuán)累計投入資金2億多元，建立了ERP、PDM、HR、QMS、SCM、MES、APS、DAP、CRM、OA等覆蓋全業(yè)務(wù)范圍的40余個系統(tǒng)，并實現(xiàn)了各系統(tǒng)之間的高度集成，這些系統(tǒng)貫穿于產(chǎn)品生命周期的全過程，并覆蓋到供應(yīng)商和銷售商。[詳情]

數(shù)字化智造下APS軟件的架構(gòu)與展望

APS（Advanced Planning and Scheduling） 指的是高級計劃與排程均衡供應(yīng)鏈與生產(chǎn)過程中各種資源，在不同的供應(yīng)鏈與生產(chǎn)瓶頸階段給出最優(yōu)的生產(chǎn)與排程計劃，實現(xiàn)快速計劃排程并對需求變化做出快速反應(yīng)。[詳情]

遠(yuǎn)程監(jiān)測助力方快鍋爐實現(xiàn)安全高效生產(chǎn)

方快鍋爐投入巨資研發(fā)出一套“全智能鍋爐遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)”，該系統(tǒng)是采用先進(jìn)成熟的GPRS DTU模塊為遠(yuǎn)程數(shù)傳模塊，依托穩(wěn)定、可靠的中國移動GPRS網(wǎng)[詳情]

數(shù)字化轉(zhuǎn)型的契機(jī)，大數(shù)據(jù)驅(qū)動高效生產(chǎn)

根據(jù)BCC Research發(fā)布的報告稱，大規(guī)模定制的興起以及航空航天、汽車和醫(yī)療領(lǐng)域需求的增長有助于推動3D打印材料市場的增長。據(jù)報告顯示，預(yù)計到2023年全球3D打印材料市場的年復(fù)合增長率（CAGR）將達(dá)到22.8％，當(dāng)時其價值可能達(dá)到24億美元。[詳情]

楊凱：大數(shù)據(jù)在制造企業(yè)中的核心應(yīng)用

“德國工業(yè)4.0”中明確表示“工業(yè)4.0就是大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能制造，所有的生產(chǎn)裝備、感知設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)終端，包括生產(chǎn)者本身都在源源不斷地產(chǎn)生數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將會滲透到企業(yè)運營、價值鏈乃至產(chǎn)品的整個生命周期”[詳情]

大數(shù)據(jù)叩開智能制造之門 引領(lǐng)企業(yè)大步邁向卓越

“數(shù)據(jù)是新的石油，是本世紀(jì)最為珍貴的財產(chǎn)”，誰掌控了數(shù)據(jù)，誰就掌控了主動，誰就能夠在萬象更新、瞬息萬變的新時代“運籌帷幄、決勝千里”，我們已經(jīng)進(jìn)入了一個前所未有、無法回避的大數(shù)據(jù)時代，導(dǎo)航適時避阻、廣告精準(zhǔn)推送、案件快速偵破、車輛無人駕駛……無一不是數(shù)據(jù)在其中大顯神通。[詳情]

3年30萬個工業(yè)APP，布局“智造”明天

如果把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)比作新一輪信息高速公路，工業(yè)APP就是跑在這條路上的車，工業(yè)大數(shù)據(jù)則是車?yán)锢呢?。擁有目前全球?guī)模最大、門類最全工業(yè)體系的中國，如何在這一輪工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大潮中搶占先機(jī)？[詳情]

麥肯錫：如何利用大數(shù)據(jù)改進(jìn)制造業(yè)

通過尋找決定過程效益的核心因素，大數(shù)據(jù)與在其上進(jìn)行的高級分析如何厘清制造中的價值鏈，然后幫助管理人員采取行動，以便對制造[詳情]

MES在智能工廠中的作用

MES強(qiáng)調(diào)車間級的過程集成、控制和監(jiān)控，以及合理地配置和組織所有資源，滿足車間信息化需要，提高車間對隨機(jī)事件的快速響應(yīng)和處理能力，有力地促進(jìn)企業(yè)信息化進(jìn)程向車間層拓展。通過構(gòu)建以“精益生產(chǎn)、智能制造”為特點的車間管理系統(tǒng)，建立數(shù)字化車間，從而實現(xiàn)了精益生產(chǎn)和智能制造。[詳情]

一篇文章詳解大數(shù)據(jù)技術(shù)和應(yīng)用場景

大數(shù)據(jù)無處不在，大數(shù)據(jù)應(yīng)用于各個行業(yè)，包括金融、汽車、餐飲、電信、能源、體能和娛樂等在內(nèi)的社會各行各業(yè)都已經(jīng)融入了大數(shù)據(jù)的印跡。[詳情]

工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用的主要8大場景

工業(yè)企業(yè)中生產(chǎn)線處于高速運轉(zhuǎn)，由工業(yè)設(shè)備所產(chǎn)生、采集和處理的數(shù)據(jù)量遠(yuǎn)大于企業(yè)中計算機(jī)和人工產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)類型看也多是非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，生產(chǎn)線的高速運轉(zhuǎn)則對數(shù)據(jù)的實時性要求也更高，因此工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用所面臨的問題和挑戰(zhàn)并不比互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用少。[詳情]

對工業(yè)大數(shù)據(jù)的再體驗

關(guān)于大數(shù)據(jù)，我們無論是談?wù)?個V還是6個V，其核心都會強(qiáng)調(diào)價值。[詳情]