
全球首款PCR(脈沖相干雷達)傳感器生產(chǎn)廠商瑞典Acconeer AB,聯(lián)合其中國區(qū)代理商BEYD(佰譽達科技)發(fā)布其最新開發(fā)套件XC112/XR112以及PCR雷達傳感器A1。[詳情]

沉浸虛擬世界:三維虛擬聲音的實現(xiàn),自然交互與傳感技術
就像電影《黑客帝國》里描述的那樣,未來的我們竟可以生活在一個由電腦控制的虛擬世界里。在這個世界里,我們同樣擁有各種感覺,同樣擁有親戚朋友,同樣擁有工作,同樣擁有現(xiàn)實世界的一切“真實”。只是,這一切都是虛擬的。[詳情]

ExtremeTech本月初總結了迄今為止最糟糕的10款CPU,評價依據(jù)主要是兩個因子,錯誤的時間和本身素質遠低于預期。[詳情]

根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,主要應用為UVA-LED固化的UV LED市場規(guī)模將從2017年的1.6億美元增長到2020年的3.2億美元。[詳情]

京東方/夏普量產(chǎn)OLED 蘋果將加速“去三星化”
8月3日,據(jù)日本媒體報道稱,夏普旗下智能手機品牌Aquos將配備自家生產(chǎn)的OLED面板,預計2018年第四季度上市。而夏普公司也最新季度業(yè)績報告時證實,已于6月份開始大規(guī)模生產(chǎn)OLED面板。[詳情]

借力“一帶一路”,互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療領域商機一觸即發(fā)
近年來,互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療從探索走向了創(chuàng)新,由于醫(yī)療健康剛性需求的不斷擴大,更多優(yōu)質細分服務的出現(xiàn),以及用戶對于健康管理意識的增強,越來越多的互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療健康產(chǎn)品實現(xiàn)應用落地,互聯(lián)網(wǎng)+健康醫(yī)療正以前所未有的速度快速發(fā)展。[詳情]

記者8月2日從水利部獲悉,南水北調中線一期工程日前完成首次正式向北方30條河流生態(tài)補水。從今年4月份開始,向沿線受水區(qū)河南、河北、天津等省市生態(tài)補水,截至6月30日累計補水8.7億立方米。[詳情]

為加快推進“十三五”水體污染控制與治理科技重大專項的工作進展,踐行“美麗中國·我是行動者”理念, “京津冀地下水污染特征識別與系統(tǒng)防治研究(2018ZX07109-001)”課題組分別于2018年3月、5月、7月3次赴京津冀重點研究區(qū)“北京市通州區(qū)”和“密懷順平原區(qū)”進行現(xiàn)場調研。[詳情]

京津冀啟動環(huán)境聯(lián)動執(zhí)法 聚焦大氣、水污染治理
日前,京津冀三地環(huán)保部門召開執(zhí)法聯(lián)動機制第5次聯(lián)席會,共商2018-2019年區(qū)域環(huán)境執(zhí)法聯(lián)動重點工作,將會繼續(xù)深化區(qū)域污染聯(lián)防聯(lián)控,開展聯(lián)動執(zhí)法,共同排查、處置跨區(qū)域、跨流域的環(huán)境污染問題和環(huán)境違法案件,加大對重點地區(qū)、重點行業(yè)的執(zhí)法檢查力度。[詳情]

環(huán)境產(chǎn)業(yè)是“危機重重”還是“涅槃重生”?
國家政策的大力推動,讓環(huán)境產(chǎn)業(yè)快速成為熱點產(chǎn)業(yè)被廣泛關注。資本開始聚集、企業(yè)大量涌入、市場發(fā)展突飛猛進。[詳情]

按照《全國海水利用“十三五”規(guī)劃》中所提出的目標,截至2020年,全國海水淡化總規(guī)模達到220萬噸/日以上。除了產(chǎn)能規(guī)模外,若將目光放至更為遠期的未來,海水淡化的成本劣勢將在未來隨著創(chuàng)新技術應用而逐步消解。[詳情]

近日,德事隆系統(tǒng)公司和德事隆航空防務公司宣布,已成功完成有人-無人機編隊協(xié)作能力的集成和驗證飛行項目。[詳情]

環(huán)球無人機技術公司使用4G蜂窩信號網(wǎng)完成無人機試飛
近日,環(huán)球無人機技術(Global UAV Technologies)公司使用4G蜂窩信號網(wǎng)實施指揮、控制和飛行數(shù)據(jù)遙測反饋,成功完成了無人機試飛。[詳情]

記者5日從中國航天科技集團五院獲悉,該院近日組建由14位院士組成的空間站科學技術實驗委員會,正式面向全球長期征集空間站實驗項目。[詳情]

7月28日,中國新能源汽車股比正式放開。為爭奪中國市場這一全球最大的新能源市場,毫無疑問,在接下來的時間,全球跨國車企紛紛加速跟進,尤其是歐美車企,圍繞電動化相繼制定出了最激進的新能源戰(zhàn)略。那么,對于中國現(xiàn)有的新能源汽車企業(yè)而言,這是機會?還是危機?[詳情]