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距離碳中和，我們更近了一步

一直以來，ABB秉承“在中國，為中國和世界”的發(fā)展策略，在用專業(yè)技術(shù)幫助客戶增效節(jié)能和降低對環(huán)境影響的同時，企業(yè)自身在生產(chǎn)經(jīng)營中積極貫徹綠色制造相關(guān)體系標(biāo)準(zhǔn)，全力創(chuàng)建綠色工廠，建立綠色供應(yīng)鏈，與相關(guān)方共同成長，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。[詳情]

西門子攜手河鋼 | 從產(chǎn)業(yè)數(shù)字化到碳中和

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是中國現(xiàn)代工業(yè)的“脊梁”，更是中國實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵一環(huán)。以河鋼集團(tuán)為代表的中國鋼鐵企業(yè)正借助數(shù)字化之力，淬煉“鋼筋鐵骨”，走上綠色智能發(fā)展之路。在這條道路上，西門子與河鋼始終相伴相隨。[詳情]

三亞將建立碳中和實驗室

2月20日，海南融盛置業(yè)有限公司同北京聚風(fēng)光碳計量科技有限公司在三亞文化產(chǎn)業(yè)基地舉行南島臺樓區(qū)域碳匯項目啟動儀式。[詳情]

浙江舟山供電公司持續(xù)推進(jìn)海洋潮流能發(fā)展

2月16日，浙江舟山供電公司員工到LHD林東大型潮流能發(fā)電站，開展技術(shù)交流和電力檢查，為后續(xù)可持續(xù)商業(yè)化建設(shè)運營管理創(chuàng)新項目三期機(jī)組下海做好供電服務(wù)。[詳情]

浙江臺州市路橋區(qū)供電公司：“雙碳數(shù)字大腦”助力企業(yè)低碳復(fù)工

2月10日，國家電網(wǎng)浙江電力（路橋）紅船共產(chǎn)黨員服務(wù)隊走進(jìn)八環(huán)科技集團(tuán)股份有限公司，對節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)用電安全進(jìn)行檢查，尤其是對年前接入“雙碳數(shù)字大腦”平臺的智能能效采集終端進(jìn)行復(fù)檢，在保障企業(yè)穩(wěn)定用電的同時，為企業(yè)送上節(jié)能增效計劃書，讓低碳概念貫徹始終。[詳情]

430MWh！陽光電源簽約以色列最大儲能項目

近日，陽光電源與新能源巨擘Enlight Renewable Energy簽署以色列最大儲能項目，提供430MWh 新一代1500V液冷儲能系統(tǒng)，將加速當(dāng)?shù)啬茉唇Y(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和凈零碳的步伐。[詳情]

乘聯(lián)會：預(yù)計2022年新能源車銷量突破600萬輛 滲透率達(dá)22%

近日，財政部聯(lián)合四部委發(fā)布了《2022 年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，明確了2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在上一年基礎(chǔ)上退坡30%，購置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止等。[詳情]

利元亨去年獲近50億鋰電設(shè)備訂單 擬募資9.5億元擴(kuò)產(chǎn)

1月4日，利元亨公告稱，公司擬向不特定對象發(fā)行可轉(zhuǎn)債募集資金總額不超過9.5億元，募集資金擬用于鋰電池前中段專機(jī)及整線成套裝備產(chǎn)業(yè)化項目和補(bǔ)充流動資金。[詳情]

華能建成全球首座百兆瓦級分散控制儲能電站

12月29日5點36分，由中國華能清能院自主研發(fā)的100兆瓦/200兆瓦時獨立儲能電站在華能黃臺電廠實現(xiàn)全容量并網(wǎng)，標(biāo)志著全球首座百兆瓦級分散控制儲能電站正式投運。中國華能清能院研發(fā)的1500V級分散控制電池儲能技術(shù)，通過模塊化的儲能變流器對每個電池簇進(jìn)行獨立的精細(xì)化管理，從根本上解決了電池簇在實際運行中容易出現(xiàn)的并聯(lián)失配、環(huán)流內(nèi)耗等痛點問題，實現(xiàn)了“精準(zhǔn)控制”，可大幅提高電池儲能系統(tǒng)的實際可用率。[詳情]

ABB一體化充電站加速推動中國電動交通發(fā)展

2021年4月22日正值世界地球日，ABB在華正式發(fā)布集成了快速充電樁和箱式變電站的ABB預(yù)裝式一體化充電站。[詳情]

2021年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 長期發(fā)展依然向好

中國新能源汽車行業(yè)在過去幾年內(nèi)經(jīng)歷了飛速的發(fā)展，正在從萌芽期向成長期邁進(jìn)，其保有量在5年間增長了9倍有余。由于我國堅持的純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向，純電動汽車在保有量當(dāng)中占有較大比重，2020年純電動汽車保有量達(dá)到400萬，占比超過80%。 [詳情]

2021年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及主要企業(yè)布局分析 國內(nèi)消費市場逐漸下沉

為促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，支撐碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實現(xiàn)，國家政策層面不斷出臺措施助推新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的銷售進(jìn)一步增長。 [詳情]

一文了解2020年中國新能源汽車IGBT行業(yè)市場現(xiàn)狀、競爭格局及發(fā)展趨勢

2020年中國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量完成136.6萬輛，同比增長7.5%，IGBT作為新能源汽車核心零部件，需求量也將得到提升。2019年新能源汽車IGBT市場規(guī)模達(dá)到155億元。[詳情]

2021政府工作報告中的“新能源”

2021年政府工作報告指出，要大力發(fā)展新能源，增加停車場、充電樁、換電站等設(shè)施，加快建設(shè)動力電池回收利用體系等。[詳情]

兩會汽車產(chǎn)業(yè)新方向，促消費、智能化、出海和雙碳成關(guān)鍵詞

汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動性強(qiáng)，在推動“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)的過程中，理應(yīng)發(fā)揮重要作用。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)迅速朝著電動化轉(zhuǎn)型，其背后的根本原因，也是為了推進(jìn)綠色能源轉(zhuǎn)型，進(jìn)而帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效降碳。[詳情]