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機(jī)器視覺(jué)亮點(diǎn) LED冷光源技術(shù)

冷光源是繼白熾燈、LED、LCD光源產(chǎn)品之后出現(xiàn)的高科技新型光源，是基于電子仿生學(xué)，根據(jù)螢火蟲發(fā)明的。 [詳情]

水文儀表勘察時(shí)取料作用的核準(zhǔn)

各批產(chǎn)品均被判定為合格批，全部被接收，即接收概率IJ（P）1；而當(dāng)P>Po時(shí)，各批產(chǎn)品都被判為不合格批，全部被拒收，則接收概率I，（P）0.因此，只有在對(duì)批產(chǎn)品進(jìn)行準(zhǔn)確無(wú)誤的全數(shù)檢查，才能有條件達(dá)到這種理想的狀態(tài)。 [詳情]

汽車上雨水傳感器的應(yīng)用

如果汽車有雨水傳感器，駕駛者就無(wú)需調(diào)節(jié)雨刮器設(shè)置來(lái)迅速停止刮片的運(yùn)動(dòng)或者得到更好的視角。當(dāng)在濕路上駕駛時(shí)，駕駛者就無(wú)需動(dòng)手來(lái)打開雨刮器，所以駕駛者就可以集中精力開車。 [詳情]

科技新發(fā)現(xiàn)：太陽(yáng)能電動(dòng)汽車面世

為了實(shí)現(xiàn)愿望，密歇根大學(xué)100多位研究員們經(jīng)過(guò)艱苦努力終于研究出了“generetion”太陽(yáng)能電動(dòng)汽車。由于它是通過(guò)太陽(yáng)能面板來(lái)為汽車的電動(dòng)機(jī)充電，更加節(jié)能環(huán)保，所以它也成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的一大突破。 [詳情]

科技新發(fā)現(xiàn)：太陽(yáng)能電動(dòng)汽車面世

為了實(shí)現(xiàn)愿望，密歇根大學(xué)100多位研究員們經(jīng)過(guò)艱苦努力終于研究出了“generetion”太陽(yáng)能電動(dòng)汽車。由于它是通過(guò)太陽(yáng)能面板來(lái)為汽車的電動(dòng)機(jī)充電，更加節(jié)能環(huán)保，所以它也成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的一大突破。 [詳情]

科技新發(fā)現(xiàn)：太陽(yáng)能電動(dòng)汽車面世

為了實(shí)現(xiàn)愿望，密歇根大學(xué)100多位研究員們經(jīng)過(guò)艱苦努力終于研究出了“generetion”太陽(yáng)能電動(dòng)汽車。由于它是通過(guò)太陽(yáng)能面板來(lái)為汽車的電動(dòng)機(jī)充電，更加節(jié)能環(huán)保，所以它也成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的一大突破。 [詳情]

基于LM555的鎳鎘鎳氫電池自修復(fù)電路設(shè)計(jì)

電路自動(dòng)對(duì)電池進(jìn)行修復(fù)。使用時(shí)，將電源VCC 接開關(guān)電源的+12V，將A、B兩點(diǎn)分別接到電池的正、負(fù)極，加電后讓電路自動(dòng)間歇工作對(duì)電池進(jìn)行大電流間歇“沖擊”，逐步激活“休眠”狀態(tài)的電池。 [詳情]

互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷方式在電氣行業(yè)的應(yīng)用

互聯(lián)網(wǎng)新穎獨(dú)特的營(yíng)銷方式需要進(jìn)一步的完善。更是需要有著強(qiáng)大的動(dòng)力支持，在平時(shí)的生活著，電氣是發(fā)揮著重要的作用的。在平時(shí)的生活中，需要電氣企業(yè)做出積極的戰(zhàn)略調(diào)整。 [詳情]

基于LED的植物組培光源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

植物組織培養(yǎng)技術(shù)已有近百年歷史，通過(guò)組織培養(yǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)重要經(jīng)濟(jì)植物工廠化生產(chǎn)的研究方興未艾。光作為植物生長(zhǎng)發(fā)育過(guò)程中的重要環(huán)境因子，也是植物生長(zhǎng)的主要能量來(lái)源之一。 [詳情]

Flash單片機(jī)自編程技術(shù)的探討

Flash存儲(chǔ)器模塊是一個(gè)可獨(dú)立操作的物理存儲(chǔ)器單元。全部模塊安排在同一個(gè)線性地址空間中，一個(gè)模塊又可以分為多個(gè)段。當(dāng)對(duì)Flash存儲(chǔ)器段中的某一位編程時(shí)，就必須對(duì)整個(gè)段擦除，因此，F(xiàn)lash存儲(chǔ)器必須分為較小的段，以方便地實(shí)現(xiàn)擦除和編程。 [詳情]

基于Linux的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)引導(dǎo)程序的設(shè)計(jì)

針對(duì)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及對(duì)無(wú)線可移動(dòng)終端的需求，分析了Linux操作系統(tǒng)的啟動(dòng)過(guò)程，提出了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)可移動(dòng)終端引導(dǎo)程序的設(shè)計(jì)方法，并對(duì)引導(dǎo)程序?qū)崿F(xiàn)的4個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的配置和設(shè)計(jì)進(jìn)行了說(shuō)明。實(shí)際調(diào)試結(jié)果表明： [詳情]

日本東北大學(xué)教授欲借助鎂燃料電池利用太陽(yáng)能

“如果使用鎂，就可以在沙漠地區(qū)利用豐富且穩(wěn)定的太陽(yáng)能”——日本東北大學(xué)未來(lái)科學(xué)技術(shù)共同研究中心教授小濱泰昭提出了借助鎂（Mg）燃料電池來(lái)利用太陽(yáng)能的新構(gòu)想，目前正為實(shí)現(xiàn)實(shí)用化而推進(jìn)開發(fā)。 [詳情]

高亮度LED滿足最苛刻汽車前燈照明應(yīng)用

LED在汽車中的應(yīng)用范圍包括前燈、白天行車燈、剎車燈和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，儀表板顯示及背光照明，還有所有種類的車內(nèi)照明燈。 [詳情]

飛利浦3000K暖白光方案 填補(bǔ)LED道路照明市場(chǎng)的空缺

在上個(gè)月舉辦的廣州照明展上，飛利浦展示了其針對(duì)道路領(lǐng)域的最新LED科研成果，向中國(guó)市場(chǎng)率先推出了3000K暖白光LED道路照明解決方案，以突破創(chuàng)新的技術(shù)填補(bǔ)了目前LED道路照明市場(chǎng)的空缺。 [詳情]

電容式接近感應(yīng)技術(shù)在智能手機(jī)中的新型應(yīng)用

電容式接近感應(yīng)在白色家電、智能家居等領(lǐng)域的普及，為手機(jī)接近感應(yīng)方案提供了一種有效的思路。本文提出了一種基于電容變化的手機(jī)接近感應(yīng)方案，給出了具體的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、硬件設(shè)計(jì)和控制要點(diǎn)。 [詳情]