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在眾多的共享單車中，目前有三個具有帶表性的車鎖，物聯(lián)網(wǎng)性質(zhì)的智能鎖，純工藝的機(jī)械鎖和藍(lán)牙轉(zhuǎn)接技術(shù)的智能鎖。 [詳情]
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解讀全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)與局部范圍精確定位技術(shù)
物聯(lián)網(wǎng)與其說是網(wǎng)絡(luò)不如說是應(yīng)用，而若想要這個應(yīng)用更好地為我們服務(wù)，首先是要獲取節(jié)點的位置信息。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對于位置信息的依賴高于移動互聯(lián)網(wǎng)，故位置服務(wù)將成為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個重要的產(chǎn)業(yè)增長點。 [詳情]
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全自動智能照明是照明產(chǎn)業(yè)大力推動的發(fā)展方向，而精準(zhǔn)且可靠的光傳感器，則是全自動智能照明系統(tǒng)中不可或缺的關(guān)鍵組件。 目前光傳感器最主要的應(yīng)用出海口仍為智能型手機(jī)的接近感測應(yīng)用，但隨著智能照明、智能樓宇等新需求出現(xiàn)，已有光傳感器業(yè)者開始加碼布局相關(guān)市場，以搶先卡位。 [詳情]
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是否分辨率越高就意味著越好？擁有更先進(jìn)技術(shù)的電視是否值得購買？下面就讓我們來探討這些問題。 [詳情]
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輸電線路定期巡檢，能夠有效消除可能的隱患或損失，保障電網(wǎng)運行安全。但是人工巡線勞動強度大、效率低，在高壓線路檢查作業(yè)時存在危險，并且對于穿越荒山野嶺、深溝峽谷的輸電線路無能為力。 [詳情]
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大屏電視成流量入口，語音識別成核心競爭力。近年來，大屏智能電視市場銷量持續(xù)走俏，基于語音識別功能的互聯(lián)網(wǎng)電視更是備受消費者青睞，小米電視4A便是其中之一。 [詳情]
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國際能源署發(fā)布報告Getting Wind and Sun onto the Grid，按照電網(wǎng)吸納間歇性可再生能源(主要是風(fēng)電、光伏)的比例劃分了4個階段。 [詳情]
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實驗證明，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%；汽車整備質(zhì)量每減少100千克，百公里油耗可降低0.3—0.6升。 [詳情]
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插電式混合動力（PHEV）整車能量管理控制，與混合動力汽車能量管理控制策略有很大的繼承性，但也有本身不同的特點，值得詳細(xì)探討一下。 [詳情]
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現(xiàn)代IONIQ EV純電動車電池系統(tǒng)位于后座椅和后背箱的下方，EPA續(xù)駛里程為~125 英里(~200km)(有消息稱，2018年續(xù)駛里程將升級到320km)；永磁同步電機(jī)功率為88kw (110HP)。 [詳情]
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PCB設(shè)計軟件就是以電路原理圖為根據(jù)，實現(xiàn)電路設(shè)計所需的功能。電路板的設(shè)計主要指版圖設(shè)計，需要考慮元器件和連線的整體布局，包括內(nèi)部電子元件的優(yōu)化布局；金屬連線和通孔的優(yōu)化布局；電磁防護(hù)；散熱等各種因素。優(yōu)秀的PCB設(shè)計能夠達(dá)到良好的電路性能和散熱性能，節(jié)約生產(chǎn)成本。 [詳情]
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汽車48V系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用淺析
隨著國家對車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，節(jié)能減排成為個汽車企業(yè)需要共同面對的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點。本文將以汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用著手，簡單為大家呈現(xiàn)48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來趨勢。 [詳情]
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車身結(jié)構(gòu)與造型有著密不可分的聯(lián)系,它們之間既相互對立又相互依賴。設(shè)計造型時，首先要選取合理的結(jié)構(gòu)方式,再按照結(jié)構(gòu)的特點去塑造它的外形。 [詳情]
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車載動力電池發(fā)展技術(shù)路線，從電能補充上基本分為換電、充電兩類，而充電充模式基本上分為慢充、快充兩種。經(jīng)過實踐證明，在商業(yè)車(含大客車、城市配送車)，其換電模式基本出局。 [詳情]
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以往，PC與智能設(shè)備通訊多借助RS232、RS485、以太網(wǎng)等方式，主要取決于設(shè)備的接口規(guī)范。但RS232、RS485只能代表通訊的物理介質(zhì)層和鏈路層，如果要實現(xiàn)數(shù)據(jù)的雙向訪問，就必須自己編寫通訊應(yīng)用程序…… [詳情]
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