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隨著燃煤電廠污染物“超低排放”的呼聲越演越烈，人們對實現“超低排放”技術的關注度也越來越高。目前，煙氣協(xié)同治理技術已成為燃煤電廠滿足“超低排放”的主流技術之一，可使燃煤污染物排放濃度達到或接近燃機標準。 [詳情]
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每一個鋰電行業(yè)的人員都不得不考慮鋰離子電池循環(huán)性能，而更長的循環(huán)壽命意味著更少的資源消耗。那么究竟是什么決定著鋰離子電池循環(huán)的性能呢？ [詳情]
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近幾年來，業(yè)界討論最多的莫過于“物聯網”，不少半導體廠商或終端廠商都在押寶物聯網。前有半導體廠商自身致力于一些物聯網器件的開發(fā)，后有終端廠商的平 臺計劃，比如騰訊在去年12月公布了QQ物聯“億計劃”，向全球智能硬件廠商及創(chuàng)業(yè)者征集智能硬件產品。 [詳情]
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未來語音通信技術：VoLTE與VoWiFi孰優(yōu)孰劣？
同樣是基于IP傳輸語音，在網絡質量良好的條件下，VoLTE與VoWiFi均可實現高清語音通話。不過在網絡質量不佳的地方，VoLTE由于有著電信級業(yè)務保障，并不會影響到用戶體驗。而這一點是目前VoWiFi做不到的。但由于目前VoWiFi使用門檻更低，反而使得VoWiFi比VoLTE使用更加廣泛。 [詳情]
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解密iEV5電池管理系統(tǒng)：華霆+天津力神的18650電池組合
江淮五代的電池管理系統(tǒng)(BMS)的主要功能包括數據采集、電池狀態(tài)計算、能量管理、熱管理、安全管理、均衡控制和通信功能等。江淮最終將全新五代電動車的電池組也部分使用了華霆+天津力神的18650組合。 [詳情]
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微放電是在真空條件下，發(fā)生在微波器件內部的射頻擊穿現象。近年來，隨著空間技術的發(fā)展，微波部件工作的功率越來越大，使得空間發(fā)生微放電的可能性大大增加。 [詳情]
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在英格施塔特擁有1萬名員工的奧迪研發(fā)中心，奧迪燈光技術和設計負責人向中國記者展示了奧迪面向未來30年的汽車燈光技術。 [詳情]
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作為行業(yè)內人士，經常會被人問起為什么電動汽車在有些公共充電樁上充不了電問題，特別是年前某車企組織電動汽車京滬高速公路行后，似乎有更多的人開始關注這個問題，很多人會提到既然充電有國家標準為什么還會存在電動汽車充不了電的情況。 [詳情]
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基于GSM的居民社區(qū)醫(yī)療監(jiān)控系統(tǒng)的設計
設計充分利用了當今比較成熟的移動通信技術，以單片機嵌入式系統(tǒng)結合GSM移動通信技術，建立完善的社區(qū)醫(yī)療護理系統(tǒng)，實現對社區(qū)內居民的醫(yī)療監(jiān)護。具有簡單易行，實時性好，無線傳輸，可任意移動等特點。經分析論證系統(tǒng)頗具可行性與實用性。 [詳情]
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因為光纜具有加強芯，特別是直埋光纜具有鎧裝層，因而在光纜線路遭雷擊時，也能發(fā)生光纜被燒毀或損壞的情況。 [詳情]
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碼農看過來！國外大牛教你如何開發(fā)Apple Watch
炒作”了大半年的AppleWatch還得等上一個多月直到4月24日才能正式發(fā)售。雖然說消費者們還在煎熬的等貨中，其實在開發(fā)第一線的碼農早都已經開工了，因為在去年11月時，蘋果就已經向開發(fā)者發(fā)放了開發(fā)工具Watch Kit。 [詳情]
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高素質的管理人員、技術人員和操作人員是機器人充分發(fā)揮效率的必要條件。一個企業(yè)焊接機器人使用的好壞，很大程度在于人，因此要保證有一支穩(wěn)定的工作隊伍。 [詳情]
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介紹一種以AT89C2051為控制核心的智能人體心率檢測裝置的設計方法。利用光電傳感器采集人體脈搏信號，經過前置級放大、濾波、積分比較等信號處理電路，將其轉換成脈沖電壓信號，再利用單片機對脈沖信號進行處理計算出心率并顯示。 [詳情]
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隨著手機的功能越來越多，用戶對手機電池的能量需求也越來越高，現有的鋰離子電池已經越來越難以滿足消費者對正常使用時間的要求。對此，業(yè)界主要采取兩種方法，一是開發(fā)具備更高能量密度的新型電池技術，如燃料電池；二是在電池的能量轉換效率和節(jié)能方面下功夫。 [詳情]
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PLC在工業(yè)現場實際使用的過程中，由于工業(yè)現場環(huán)境較惡劣，接線工作量較大，難免會有接線錯誤，往往會將有功率限制的I/O端口，誤接短路，造成端口過流燒毀，因此，PLC的每個I/O端口都很有必要設計過流保護措施，放置自恢復保險絲PPTC在每個I/O端口處，以避免誤接短路事故的發(fā)生。 [詳情]
