智能制造引領(lǐng)中國(guó)制造2025

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)曾在政府工作報(bào)告中提到，要深入實(shí)施《中國(guó)制造2025》。所謂“中國(guó)制造2025”，指的是中國(guó)政府實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。近兩年隨著國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的提出，兩化融合的穩(wěn)步推進(jìn)，中國(guó)智能制造裝備領(lǐng)域得到了全社會(huì)范圍的廣泛關(guān)注。隨著產(chǎn)品性能提升的內(nèi)在需求增加和中國(guó)勞動(dòng)力價(jià)格上漲，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力不斷加大。工業(yè)機(jī)器人作為智能制造領(lǐng)域的代表，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

說(shuō)到機(jī)器人，就必須提到人工智能，人工智能概念從1956年提出，至今歷經(jīng)了近60多年的演進(jìn)，已完成從單一功能設(shè)備向通用設(shè)備、單一場(chǎng)景到復(fù)雜場(chǎng)景、簡(jiǎn)單行為到復(fù)雜行為的逐漸發(fā)展。未來(lái)隨著科技的發(fā)展，或?qū)?huì)出現(xiàn)在各類環(huán)境中模擬人類思維模式去執(zhí)行各類任務(wù)的真正意義的智能機(jī)器人。

工信部早在2015年就機(jī)器人產(chǎn)業(yè)開(kāi)展了三項(xiàng)重要工作，一是制定機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃，引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展；二是積極爭(zhēng)取相關(guān)政策，支持機(jī)器人研發(fā)、應(yīng)用；三是在重點(diǎn)制造領(lǐng)域推廣機(jī)器人應(yīng)用。根據(jù)工信部此前發(fā)布的工業(yè)機(jī)器人發(fā)展目標(biāo)，到2020年，中國(guó)將形成較為完善的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系。

工業(yè)機(jī)器人作為高科技裝備，無(wú)論在推動(dòng)國(guó)防軍事、智能制造、資源開(kāi)發(fā)，還是在振興制造產(chǎn)業(yè)上都具有重要意義。而汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)中技術(shù)含量、智能化程度、產(chǎn)業(yè)集中度較高的代表，匯聚了電子、玻璃、橡膠、化工、鋼鐵等很多行業(yè)，是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈布局。如何把汽車產(chǎn)業(yè)提高到智能制造就顯得尤為迫切和重要。

福臻率先引領(lǐng)智能制造

在去年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷總量再創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷分別達(dá)到2811.9萬(wàn)輛和2802.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)14.5%和13.7%。無(wú)疑，汽車制造已經(jīng)成為最能代表中國(guó)制造水平的產(chǎn)業(yè)之一。

智能制造自動(dòng)化的概念更新，擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化是打造汽車企業(yè)未來(lái)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。汽車企業(yè)該如何采取行動(dòng)準(zhǔn)備迎接智能制造，圍繞智能制造的特點(diǎn)和突破契機(jī)需要怎么做才能把握住機(jī)會(huì)?

天津福臻公司率先在汽車智能制造上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。作為一家專業(yè)從事汽車車身焊接生產(chǎn)線研發(fā)、制造、集成的高端智能裝備企業(yè)，積極響應(yīng)國(guó)家“中國(guó)智造”的號(hào)召，在汽車焊接這一技術(shù)含量最高、工藝最復(fù)雜的專業(yè)上做出深入研究和重大突破。公司成功研發(fā)年產(chǎn)30萬(wàn)輛（每小時(shí)生產(chǎn)70臺(tái)車）的柔性焊接生產(chǎn)線，已然達(dá)到世界領(lǐng)先水平。自主研發(fā)的工業(yè)機(jī)器人模擬集成（可以達(dá)到24軸及以上聯(lián)動(dòng)）、激光焊接、全鋁車身連接等國(guó)際領(lǐng)先的高新技術(shù)更是在具體項(xiàng)目中實(shí)施。

作為國(guó)內(nèi)第一家擁有二十多年專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的汽車焊接生產(chǎn)線高端智能裝備領(lǐng)軍企業(yè)，福臻已為國(guó)內(nèi)外主流汽車廠提供了近百條整車焊接生產(chǎn)線，得到包括奔馳、寶馬、捷豹路虎等眾多廠家的高度認(rèn)可。尤其奔馳、寶馬、捷豹路虎等高端汽車和以蔚來(lái)汽車、樂(lè)視汽車為代表的新能源汽車的車身都以輕量化的鋁車身為主，這種車身的鋁板聯(lián)接技術(shù)包括鉚接、激光焊、滾邊等。福臻走在國(guó)內(nèi)焊裝線供應(yīng)商的最前端，屢屢在鋁車身焊裝線上憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力，打敗國(guó)外同類供應(yīng)商的壟斷，斬獲超億元大單，目前成為捷豹路虎最大的焊裝線供應(yīng)商。

其中寶馬G08項(xiàng)目便是在福臻生產(chǎn)線上的一項(xiàng)杰出成果。眾所周知汽車門蓋屬于車身外觀件，是直接影響車身外觀品質(zhì)的重要影響因素之一。因此汽車門蓋生產(chǎn)對(duì)生產(chǎn)廠家的設(shè)備精度和制造工藝要求非常高。寶馬G08項(xiàng)目前蓋和翼子板總成采用鋁合金材質(zhì)，集群分布式機(jī)器人通過(guò)自動(dòng)壓鉚（CLINCH）、激光釬焊、激光熔焊、滾邊、涂膠、凝膠等一系列復(fù)雜工藝，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化的車身門蓋柔性制造。

依托上市公司大平臺(tái)，福臻繼往開(kāi)來(lái)

目前我國(guó)裝備制造業(yè)已經(jīng)進(jìn)入自主創(chuàng)新和技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的階段，隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，汽車制造裝備的國(guó)產(chǎn)化率還將進(jìn)一步提高，未來(lái)市場(chǎng)空間將會(huì)非常之大。

今年4月，友利控股成功收購(gòu)福臻。福臻總經(jīng)理李昊表示：友利作為一家上市多年的投資公司，此次收購(gòu)不僅給福臻帶來(lái)了充沛的資金支持，注入了新鮮的血液；同時(shí)友利控股作為哈工大機(jī)器人集團(tuán)的戰(zhàn)略合作方，可以依托哈工大在機(jī)器人、智能制造、軟件開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提供給福臻更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和更好的發(fā)展平臺(tái)，為我們?cè)谥悄苤圃斓陌l(fā)展道路上奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

而作為國(guó)內(nèi)高端智能裝備領(lǐng)軍企業(yè)，福臻為國(guó)內(nèi)外主流汽車廠尤其以奔馳、寶馬、捷豹路虎等高端汽車和以蔚來(lái)汽車、樂(lè)視汽車為代表的新能源汽車，提供了近百條整車焊接生產(chǎn)線。

如此輝煌的成績(jī)讓福臻走在了國(guó)內(nèi)焊裝線供應(yīng)商的最前端，也讓友利控股總裁喬徽先生對(duì)福臻攜手友利控股的未來(lái)更加期待。他說(shuō)：友利控股十分看重福臻在汽車智能制造行業(yè)中領(lǐng)先的地位，以及擁有的先進(jìn)技術(shù)和水平。通過(guò)對(duì)福臻的收購(gòu)，友利控股邁出了向智能制造轉(zhuǎn)型的第一步，同時(shí)我們也會(huì)利用自身在智能制造技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)擴(kuò)大在智能物流設(shè)備、3C柔性生產(chǎn)線、汽車自動(dòng)化產(chǎn)線和人工智能等方面的深入研究和開(kāi)發(fā)。攜手福臻是一個(gè)很好的開(kāi)始，也是一個(gè)重要的開(kāi)端，期待我們?cè)谄囍悄苤圃旆较蛴懈玫陌l(fā)展。

汽車產(chǎn)品在未來(lái)是需要往智能終端的方向走，不僅僅要解決出行的問(wèn)題，更是解決一個(gè)復(fù)雜的終端問(wèn)題?！爸袊?guó)制造2025”作為我國(guó)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)，將使數(shù)字化、智能化的產(chǎn)品創(chuàng)新和制造創(chuàng)新的共性技術(shù)在汽車業(yè)集中體現(xiàn)，深化汽車制造業(yè)的生產(chǎn)模式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

一方面，汽車制造業(yè)創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的數(shù)字化、工藝規(guī)劃的數(shù)字化和生產(chǎn)管理的數(shù)字化水平不斷提高；另一方面，在產(chǎn)品越來(lái)越復(fù)雜、生產(chǎn)設(shè)備和制造系統(tǒng)日趨復(fù)雜和昂貴的情況下，為保證在可制造的前提下，實(shí)現(xiàn)快速、低成本和高質(zhì)量的制造，適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車企業(yè)會(huì)大量應(yīng)用數(shù)字化制造技術(shù)中的虛擬驗(yàn)證功能，并通過(guò)定量的手段來(lái)分析和優(yōu)化制造工藝，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)制造模式向數(shù)字化制造模式轉(zhuǎn)變。因此汽車制造行業(yè)必將是現(xiàn)如今以及未來(lái)實(shí)現(xiàn)智能制造的引領(lǐng)性行業(yè)。

作為中國(guó)智造的先驅(qū)者，福臻相信在“中國(guó)制造2025”的推動(dòng)下，汽車制造業(yè)率先實(shí)施智能制造既是大勢(shì)所趨也是形勢(shì)所迫。

面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，福臻會(huì)堅(jiān)持以年輕一代為骨干的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，繼續(xù)以“務(wù)實(shí) 創(chuàng)新 高效 求精”的專業(yè)態(tài)度，實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展戰(zhàn)略，不斷研發(fā)創(chuàng)新、保持技術(shù)領(lǐng)先，為中國(guó)智能制造和汽車業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展持續(xù)助力！