日前，樂視位于浙江省湖州市德清縣的樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園，試圖探尋這家曾經(jīng)吸引了業(yè)界廣泛關(guān)注的造車新勢力在工廠建設(shè)方面取得的最新進(jìn)展。

（2016年12月28日，樂視莫干山超級汽車項目舉行了開工儀式）

伴隨著樂視內(nèi)部近來發(fā)生的諸多變動，曾經(jīng)樂視超級汽車的第一推動者賈躍亭已經(jīng)喪失了對于整個樂視生態(tài)的控制權(quán)。過去“一個都不能少”的七大生態(tài)，正在新當(dāng)家人孫宏斌的操縱下走向分崩離析。而這片曾經(jīng)被賈躍亭和樂視擁躉們津津樂道的超級汽車工廠，如同正走向終點的樂視生態(tài)，正變得“塵歸塵，土歸土”。

莫干山下的生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園

從杭州出發(fā)后沿G25長深高速向北驅(qū)車50分鐘后，小編來到了浙江省湖州市的德清縣。這里地處長三角中心區(qū)域，位于湖州、杭州之間，與上海、嘉興的直線距離均在150公里以內(nèi)，轄區(qū)內(nèi)還有知名景區(qū)莫干山。也許考慮到這里的區(qū)位優(yōu)勢，樂視超級汽車將自己的工廠廠址選在了這里。

（創(chuàng)業(yè)大道盡頭依稀可見的藍(lán)色崗?fù)?，便是樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園的大門）

盡管一些此前曾探訪過樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園的媒體聲稱，樂視的莫干山工廠讓其一頓好找。但事實上，樂視在德清縣內(nèi)獲得的地塊區(qū)位相當(dāng)不錯。在G25長深高速德清北出口處，“樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園”的標(biāo)志牌十分醒目。而從該出口駛下高速不到1公里，便可以看到該產(chǎn)業(yè)園大門處的巨幅宣傳廣告。

雖然經(jīng)歷了長達(dá)半年多的日曬風(fēng)吹，從這三個廣告牌上我們?nèi)匀豢梢钥吹綐芬暜?dāng)年氣吞山河的勃勃雄心。根據(jù)規(guī)劃，樂視汽車在此將投資200億元建成占地4300畝的汽車生態(tài)小鎮(zhèn)與汽車工廠。截至目前，樂視生態(tài)汽車（浙江）有限公司已經(jīng)分別于2016年12月和2017年4月分別以2.79億元和1.4億元的價格獲得了德清縣北部共計2029.5畝的工業(yè)用地，未來還將建設(shè)用于新能源汽車工廠的配套產(chǎn)業(yè)園。

（樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園的巨幅廣告，該廣告自從去年開工儀式起便矗立在此）

但對于具體的建設(shè)時間表，樂視汽車方面一直沒有公布。只是在去年年底的開工儀式上，德清縣領(lǐng)導(dǎo)與樂視方面的張海亮、劉弘共同表示，樂視汽車產(chǎn)業(yè)園將“咬定目標(biāo)干、大干、快干”，爭取早日竣工。

然而，眼前的景象卻告訴我們，這座被寄予厚望的工廠并沒有如領(lǐng)導(dǎo)們期待，處于熱火朝天的建設(shè)狀態(tài)。在這里，人類活動的痕跡就像賈躍亭本人對于樂視的影響一樣，正在逐步消失。

汽車工廠還是動物保護(hù)區(qū)？

在穿過了隔離欄和綠化帶后，樂視汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)園呈現(xiàn)在了我們面前。據(jù)觀察，這里的大多數(shù)區(qū)域都處于雜草叢生的荒蕪狀態(tài)，放眼望去除了隱藏在遠(yuǎn)處樹后的一臺靜止的挖掘機(jī)外，園區(qū)內(nèi)沒有一臺大型工程機(jī)械。整個區(qū)域內(nèi)分布著不少水洼，疑似是此前因爆破作業(yè)而造成的彈坑。

（樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)部景象）

在日前接受媒體采訪時，湖州莫干山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會方面曾表示，政府對樂視汽車項目仍抱以樂觀態(tài)度。在管委會公示欄處顯示，樂視汽車項目由管委會經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長主抓。在一季度廠區(qū)的建設(shè)進(jìn)度方面，公示欄顯示“樂視一期沖壓車間開工建設(shè)”正在順利進(jìn)行當(dāng)中。

然而小編從種種跡象看到，樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)進(jìn)度顯然不像管委會方面所言的那樣“一切順利”。去年舉行開工典禮的地塊已經(jīng)被雜草及各類植被所覆蓋，不借助當(dāng)時的照片人們很難找到當(dāng)時的場地。而在小編的探訪過程中，園區(qū)道路內(nèi)除了一輛皮卡呼嘯而過外，沒有任何車輛駛過。在路邊的草叢里，不時有各種不知名的大型鳥類飛出，歡快地盤旋在天空。顯然，這個工業(yè)園區(qū)有演變?yōu)閯游锉Ｗo(hù)區(qū)的趨勢。

（經(jīng)對比可以看出，半年多來樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園的辦公場地建設(shè)規(guī)模并沒有發(fā)生顯著變化）

在遠(yuǎn)處的園區(qū)內(nèi)道路旁邊，坐落著不多的幾排由活動板房構(gòu)成疑似辦公室和工人宿舍。但在實地探訪的半個小時時間里，小編并沒有看到有人出入的跡象。同時，這些建筑物的數(shù)量與去年12月開工儀式時相比并沒有增加，可見樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園一直沒有進(jìn)入大規(guī)模建設(shè)的狀態(tài)。

樂視汽車：結(jié)束的開始

實際上，樂視汽車也已經(jīng)在很長時間里沒有就有關(guān)自身業(yè)務(wù)進(jìn)展發(fā)聲了。在新浪微博@樂視超級汽車的官方賬號中，置頂?shù)奈⒉┻€是關(guān)于2016年10月LeSEE Pro概念車在北美的發(fā)布會。其最近的幾條微博還停留在5月份，內(nèi)容上除了祝廣大網(wǎng)友端午節(jié)快樂與為法拉第未來加油外，還有一條還是間接性地在給當(dāng)時瘋傳的“張海亮離職”做辟謠。

（樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園全景）

實際上，賈躍亭的汽車夢自今年以來已經(jīng)遭遇了多次打擊：今年3月，樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊宣布因身體原因離職；在七月中旬，樂視超級汽車副總裁、智能與自動駕駛負(fù)責(zé)人倪凱跳槽四維圖新。而樂視汽車如今的掌門人賈躍亭則在宣布辭去樂視網(wǎng)董事長的同時，前往美國“專注于汽車業(yè)務(wù)”，以推進(jìn)FF91的盡快量產(chǎn)。顯然，連賈躍亭本人都開始對曾經(jīng)掛在嘴邊的樂視超級汽車閉口不提，全身心地投入了法拉第未來。畢竟，這家企業(yè)好歹推出了一款獲得了好評的量產(chǎn)車。

然而，這家與樂視超級汽車擁有千絲萬縷聯(lián)系的美國車企近來的日子也不好過。據(jù)媒體報道，法拉第未來在北拉斯維加斯市的工廠從今年年初起便處于停工狀態(tài)。在今年7月，該公司又發(fā)布聲明稱，原定10億美元的工廠建設(shè)計劃全部暫停。有消息人士稱，法拉第未來正在美國西海岸地區(qū)尋找代工廠。

烈日下的樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園里酷暑難耐，然而眼前一望無垠的荒野卻給人帶來了一絲蒼涼。也許，塵埃落定的寒冬，已不是那么遙遠(yuǎn)。