據(jù)報道，消息人士透露，奧迪試圖盡快走出“排放門”事件的陰霾，計劃在2022年前削減100億歐元(約120億美元)，以此來支持其向電動汽車的轉(zhuǎn)型。

　　作為大眾集團盈利的主要來源，奧迪計劃在未來幾年內(nèi)推出五款全新純電動汽車，首款車型為電動SUV，該車型預(yù)計在2018年于布魯塞爾投產(chǎn)。

　　兩位奧迪的相關(guān)消息人士表示，盡管電動汽車研發(fā)計劃經(jīng)費不斷增加，汽車生產(chǎn)商仍希望電動汽車的每年營業(yè)利潤率至少可達8%。今年上半年其利潤率就達8.9%。該項目的大部分資金來自研發(fā)費用的削減。

　　奧迪也計劃聯(lián)合保時捷共同打造新產(chǎn)品平臺，投資零排放技術(shù)，共享模塊和元件，節(jié)約研發(fā)資金。

　　為了解決“排放門”事件，奧迪目前正在實行汽車召回，應(yīng)對檢察官調(diào)查，接受工會和管理層的批評譴責(zé)。此外也正在推進其后危機時期戰(zhàn)略。上周五路透社報道稱，相關(guān)知情人士透露，奧迪四名董事將被解雇。