工業(yè)和信息化部電子信息司安筱鵬副司長(zhǎng)近期在題為《工業(yè)4.0與制造業(yè)的未來(lái)》的演講中，提出“工業(yè)4.0”的核心是智能制造，智能制造是連接、是集成、是數(shù)據(jù)、是創(chuàng)新，或是轉(zhuǎn)型。他說(shuō)如果非要用一個(gè)詞來(lái)概括智能制造，就是“系統(tǒng)的系統(tǒng)”。安筱鵬認(rèn)為新一輪產(chǎn)業(yè)革命的本質(zhì)是智能制造生態(tài)系統(tǒng)主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)：我們要把智能制造作為在新一輪產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革中的主要方向，要構(gòu)建自己的智能制造產(chǎn)業(yè)體系。他強(qiáng)調(diào)指出：工業(yè)4.0以智能制造為標(biāo)志，至少需要用30年到50年的時(shí)間尺度來(lái)觀察其演進(jìn)發(fā)展的趨勢(shì)。最后的結(jié)論是，這一輪變革才剛剛開(kāi)始。

　　智能制造是系統(tǒng)的系統(tǒng)

　　下面我再講另外一個(gè)話題，怎么認(rèn)識(shí)智能制造。“工業(yè)4.0”的核心是智能制造，智能制造是連接、是集成、是數(shù)據(jù)、是創(chuàng)新，或是轉(zhuǎn)型。有的人說(shuō)，你說(shuō)這么多，如果用一個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)表述智能制造，你怎么說(shuō)?我想，如果非要用一詞來(lái)概括智能制造，我說(shuō)它是系統(tǒng)的系統(tǒng)。2010年世博會(huì)期間IBM在上海舉辦一個(gè)全球智慧城市高峰論壇，我聽(tīng)完IBM CEO彭明盛演講后印象最深刻的一個(gè)概念是：智慧城市是系統(tǒng)的系統(tǒng)。城市的交通是一個(gè)系統(tǒng)，能源是一個(gè)系統(tǒng)，醫(yī)療是一個(gè)系統(tǒng)，水網(wǎng)是一個(gè)系統(tǒng)，政務(wù)是系統(tǒng)，智慧城市是這些系統(tǒng)的系統(tǒng)。我們?nèi)サ聡?guó)交流的時(shí)候，西門(mén)子以及弗勞恩霍夫研究所(Fraunhofer)的專(zhuān)家們認(rèn)為智能制造是系統(tǒng)的系統(tǒng)， 工業(yè)4.0就是要建立一個(gè)智能生態(tài)系統(tǒng)。美國(guó)GE公司在談到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候，也提出同樣一個(gè)概念，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是系統(tǒng)的系統(tǒng)，是從智能產(chǎn)品、聯(lián)網(wǎng)的智能產(chǎn)品、產(chǎn)品系統(tǒng)再到系統(tǒng)的系統(tǒng)。所謂系統(tǒng)是要素和要素的相互作用所形成的具有某種功能的一個(gè)體系。當(dāng)智能無(wú)所不在、連接無(wú)處不在、數(shù)據(jù)無(wú)處不在的時(shí)候，過(guò)去它們不相干的兩個(gè)設(shè)備之間、人和人之間、物和物之間、人和物之間聯(lián)系越來(lái)越緊密，其必然帶來(lái)是一個(gè)系統(tǒng)連接另一個(gè)系統(tǒng)，小系統(tǒng)組成大系統(tǒng)，大系統(tǒng)組成更大的系統(tǒng)。

　　智能制造是系統(tǒng)的系統(tǒng)，如何理解和認(rèn)識(shí)。我們可以看到，一是智能產(chǎn)品是一個(gè)系統(tǒng)，每個(gè)人都有智能手機(jī)，智能手機(jī)在我們看起來(lái)是一個(gè)終端，它實(shí)際上是終端+基于APP電子商務(wù)平臺(tái)+百萬(wàn)級(jí)的應(yīng)用所構(gòu)成的一個(gè)智能系統(tǒng)。這個(gè)智能終端系統(tǒng)的智能化，可以從兩個(gè)方向去觀察，一個(gè)是單機(jī)的智能化，你的智能手機(jī)芯片、CPU、操作系統(tǒng)、傳感器在不斷升級(jí)，智能化在不斷提升，同時(shí)每一部手機(jī)的價(jià)值不僅僅取決于手機(jī)本身功能的強(qiáng)大，也取決于鏈接的數(shù)量。一是鏈接到網(wǎng)上的智能終端的數(shù)量，二是鏈接到網(wǎng)上的各種服務(wù)的數(shù)量，包括微信、航空、賓館、商務(wù)、醫(yī)療、銀行、證券公司等等。每一部智能手機(jī)都是系統(tǒng)，智能手機(jī)互聯(lián)就是系統(tǒng)的系統(tǒng)。二是產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)也是一個(gè)系統(tǒng)，產(chǎn)品制造系統(tǒng)是研發(fā)系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、銷(xiāo)售系統(tǒng)到服務(wù)系統(tǒng)的集成，智能單機(jī)設(shè)備的集成所組成的智能生產(chǎn)線是一個(gè)系統(tǒng)。三是每一個(gè)供應(yīng)商都是一個(gè)系統(tǒng)，一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商、三級(jí)供應(yīng)商構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)間供應(yīng)鏈協(xié)同就是一個(gè)系統(tǒng)的系統(tǒng)。四是每個(gè)管理流程都是一個(gè)系統(tǒng)，人事、財(cái)務(wù)、資產(chǎn)、客戶、運(yùn)營(yíng)都是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)。五是客戶管理是一個(gè)系統(tǒng)，如何實(shí)時(shí)感知、獲取、評(píng)估、遴選、轉(zhuǎn)化客戶的需要，需要構(gòu)建以客戶為導(dǎo)向的系統(tǒng)。所謂智能制造，就是由這樣一些不同系統(tǒng)所組成的大系統(tǒng)。所謂的制造智能化，是在兩化方向的智能化，就像從單細(xì)胞生物到多細(xì)胞生物演進(jìn)一樣，它表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是單機(jī)的智能化，傳感器、CPU、存儲(chǔ)器、操作系統(tǒng)、人工智能、傳輸速度等。二是系統(tǒng)的智能化，智能制造的過(guò)程就是小系統(tǒng)組成大系統(tǒng)，大系統(tǒng)組成更大的系統(tǒng)的過(guò)程。在大系統(tǒng)不斷演進(jìn)的過(guò)程中，PLM、MES、SCM、ERP、DCS在不同歷史階段、不同層面上扮演了連接系統(tǒng)之系統(tǒng)的角色，但這僅僅是開(kāi)始。所謂CPS，就是智能制造系統(tǒng)的操作系統(tǒng)。

　　為了理解智能制造是系統(tǒng)的系統(tǒng)，我們可以從德國(guó)工業(yè)4.0的一張圖來(lái)看，在智能制造體系中，德國(guó)用CPS、美國(guó)GE公司Predix這樣的開(kāi)放軟件，試圖連接所有的終端、所有的設(shè)備、所有的服務(wù)和所有人員，他們?cè)噲D構(gòu)建一個(gè)超復(fù)雜的智能制造系統(tǒng)。我們需要探討，在未來(lái)智能制造的巨復(fù)雜系統(tǒng)中，我們扮演了一個(gè)什么樣的角色?我們的切入點(diǎn)和突破點(diǎn)是什么。

　　我們看到，一個(gè)超復(fù)雜的巨系統(tǒng)正在形成。車(chē)間里的機(jī)器如一部智能手機(jī)，通過(guò)更新操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能升級(jí)，通過(guò)工業(yè) App實(shí)現(xiàn)各種功能即插即用，通過(guò) API 不斷擴(kuò)展制造生態(tài)系統(tǒng)，所有的機(jī)器、產(chǎn)品、零部件、能源、原材料，所有的研發(fā)工具、測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)、虛擬產(chǎn)品和工廠，所有的產(chǎn)品管理、生產(chǎn)管理、運(yùn)營(yíng)管理流程，所有的研發(fā)、生產(chǎn)、管理、銷(xiāo)售、員工、各級(jí)供應(yīng)商、銷(xiāo)售商以及成千上萬(wàn)個(gè)客戶，都將是這一系統(tǒng)的重要組成部分——一個(gè)基于云—管—端新型復(fù)雜制造體系正在形成。就像我剛才說(shuō)的，智能制造必將帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)格局，智能制造的本質(zhì)是在重組客戶、供應(yīng)商、銷(xiāo)售商以及企業(yè)內(nèi)部組織的關(guān)系，重構(gòu)生產(chǎn)體系中信息流、產(chǎn)品流、資金流的運(yùn)行模式，重建新的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈、生態(tài)系統(tǒng)和競(jìng)爭(zhēng)格局。