根據(jù)中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)挖掘機(jī)保有量超過100萬輛，從結(jié)構(gòu)上看，我們預(yù)計(jì)國產(chǎn)挖機(jī)正逐漸占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)，進(jìn)口替代正在發(fā)生。國產(chǎn)挖機(jī)盡管起步較晚，但成長迅速。
　　17年1-9月國產(chǎn)挖機(jī)品牌市占率約為48%，較10年前的18%提高了近30個(gè)百分點(diǎn),我們認(rèn)為中國挖機(jī)行業(yè)進(jìn)口替代正在快速推進(jìn)，隨著近年在研發(fā)費(fèi)用上的大力投入，部分國產(chǎn)品牌在新產(chǎn)品與技術(shù)布局上已經(jīng)達(dá)到世界一流，中國企業(yè)的核心競爭力正在由價(jià)格優(yōu)勢(shì)向附加值提升轉(zhuǎn)移。
　　作為挖機(jī)核心配件液壓系統(tǒng)存在著國產(chǎn)液壓產(chǎn)品大而不強(qiáng)，低端液壓件過剩、高端液壓元件嚴(yán)重短缺的問題。據(jù)2013年液壓及裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)介紹，我國70%的高端液壓產(chǎn)品需要依賴進(jìn)口，特別是在以挖掘機(jī)為代表的高端工程機(jī)械市場(chǎng)，90%以上的液壓件受制于人，未來高端液壓產(chǎn)品進(jìn)口替代的空間非常廣闊。