18日，2017廣州國(guó)際車展正式開(kāi)幕。在17日的媒體日之際，長(zhǎng)安汽車品牌公關(guān)部副總經(jīng)理王曉玲在接受新華汽車專訪。她表示，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)告別新品紅利時(shí)代。在百萬(wàn)輛階段，企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展依賴全體系競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)品牌車企的品牌競(jìng)爭(zhēng)力需大幅度提升。

長(zhǎng)安汽車品牌公關(guān)部副總經(jīng)理王曉玲

    向轎車市場(chǎng)全面發(fā)力

    在本屆廣州車展，長(zhǎng)安汽車攜睿騁CC、全新逸動(dòng)等20余款車型集體亮相，其中全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的睿騁CC和新逸動(dòng)是最大亮點(diǎn)。

    作為長(zhǎng)安汽車“生命動(dòng)感”設(shè)計(jì)哲學(xué)下，全新設(shè)計(jì)理念的第一款車，睿騁CC無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾完全有別于以前的長(zhǎng)安，外觀激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔質(zhì)感。新逸動(dòng)的前臉跟睿騁CC采用了相同的設(shè)計(jì)元素，更為時(shí)尚、年輕。

    “我們從2012年就建立了消費(fèi)者調(diào)研，這一代產(chǎn)品符合了整個(gè)當(dāng)初對(duì)消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)的判斷，消費(fèi)者現(xiàn)在不缺錢了，他們更愿意加點(diǎn)錢購(gòu)買到體驗(yàn)感更好、品質(zhì)更好的車子。所以整體設(shè)計(jì)的品質(zhì)上有了很大的提升，包括內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，整個(gè)用材、手感是很細(xì)膩的。并且應(yīng)對(duì)年輕化趨勢(shì)，這一代全新長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品，在整個(gè)設(shè)計(jì)方面顯得更加大膽，更加外顯一點(diǎn)、張揚(yáng)一點(diǎn)。

    這兩款車型的重磅亮相，代表著長(zhǎng)安汽車向轎車市場(chǎng)的全面發(fā)力。

    在中國(guó)品牌里面，長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)品布局相對(duì)比較均衡。2006年，長(zhǎng)安汽車首款乘用車是轎車產(chǎn)品，到2012、2014年主要是轎車和SUV產(chǎn)品布局階段，依靠逸動(dòng)和CS 35、CS75這幾款產(chǎn)品。后續(xù)，整個(gè)SUV市場(chǎng)在不斷爆發(fā)，CS15和CS55上市，長(zhǎng)安汽車在SUV市場(chǎng)的布局比較全面、超前，也獲取了市場(chǎng)增長(zhǎng)的紅利。

    在王曉玲看來(lái)，中國(guó)品牌在轎車領(lǐng)域，因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，整體發(fā)展趨緩。對(duì)于長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)，從2012年逸動(dòng)出來(lái)以后，產(chǎn)品的更新有所暫緩，加之集中研發(fā)新一代設(shè)計(jì)的理念，所以在轎車上這兩年相對(duì)SUV，對(duì)于長(zhǎng)安自身發(fā)展來(lái)說(shuō)略顯劣勢(shì)。

    “但是從明年開(kāi)始，我們整個(gè)轎車都會(huì)比較完善，除了今天看到的逸動(dòng)和EV以外，我們還有逸動(dòng)的另外幾個(gè)系列，比如DT還有我們的XP等一系列都會(huì)跟大家見(jiàn)面，也想去完善大家對(duì)轎車這一塊的產(chǎn)品需求?！?/span>

    按照目前的整個(gè)規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車轎車產(chǎn)品有奔奔系列、悅翔系列、逸動(dòng)系列、睿馳系列四大產(chǎn)品品牌，在各自產(chǎn)品品牌下，面臨的市場(chǎng)區(qū)隔區(qū)間還有一定的空間，“所以我們?cè)诿恳粋€(gè)產(chǎn)品品牌下面還有系列來(lái)滿足不同用戶的需求?！?/span>

    即將迎來(lái)爆發(fā)期

    數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車2017年1-10月份累計(jì)銷量135.7萬(wàn)輛，這也是長(zhǎng)安汽車連續(xù)三年銷量突破100萬(wàn)輛。盡管如此，相對(duì)于部分處于飛速發(fā)展期的中國(guó)品牌車企，長(zhǎng)安汽車發(fā)展稍顯遲緩，部分車型因?yàn)楫a(chǎn)品更替稍顯落后出現(xiàn)銷量低迷。連續(xù)多年占據(jù)中國(guó)品牌銷量榜首的長(zhǎng)安汽車進(jìn)入了調(diào)整期。

    “之前相對(duì)于中國(guó)品牌其他車企來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安先走了那么一步，在2012年布局得早一點(diǎn)，出來(lái)的產(chǎn)品還不錯(cuò)，獲取了一段時(shí)間的紅利，產(chǎn)品的紅利，銷量有一個(gè)大的突破，但是汽車企業(yè)真的是非常龐大的體系，當(dāng)他突破一百萬(wàn)輛的時(shí)候，體系的跟進(jìn)以及優(yōu)化、調(diào)整是必然經(jīng)歷的一個(gè)階段。長(zhǎng)安現(xiàn)在其實(shí)是處于這種一百萬(wàn)輛階段，希望再突破調(diào)整期。早在2015、2016年，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)有所布局，但是也要根據(jù)市場(chǎng)變化不斷調(diào)整，也希望給我們一點(diǎn)時(shí)間，我們希望明年隨著產(chǎn)品再上市，隨著用戶體驗(yàn)產(chǎn)品之后，對(duì)我們體驗(yàn)感的提升，我相信會(huì)有一個(gè)很大的轉(zhuǎn)變?！?/span>

    實(shí)際上，長(zhǎng)安汽車經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、渠道、營(yíng)銷等各個(gè)方面的布局都已經(jīng)比較完善。伴隨著睿騁CC、新逸動(dòng)等一系列新品的推出，長(zhǎng)安或?qū)⒂瓉?lái)新一輪爆發(fā)期。

    第三次創(chuàng)業(yè) 首先向品牌經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型

    在王曉玲看來(lái)，現(xiàn)在長(zhǎng)安汽車已經(jīng)告別了產(chǎn)品導(dǎo)向型發(fā)展階段，告別了新產(chǎn)品紅利時(shí)代。

    “在今年6月份的時(shí)候，我們也提出了要進(jìn)行第三次創(chuàng)業(yè)，核心是從產(chǎn)品導(dǎo)向向品牌導(dǎo)向轉(zhuǎn)型，在未來(lái)這種競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的大環(huán)境下，企業(yè)不能單靠產(chǎn)品，必須轉(zhuǎn)向你壓建立很好的品牌溢價(jià)能力，才能讓企業(yè)持續(xù)發(fā)展?！?/span>

    中國(guó)品牌擁有更好的配置、更好的功能，但是價(jià)格卻賣不上去，這其實(shí)就是中國(guó)品牌面臨的最大問(wèn)題，沒(méi)有品牌?！八晕覀円谌蝿?chuàng)業(yè)?！?/span>

    為此，王曉玲稱，長(zhǎng)安汽車首先要向品牌的經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型，從經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品向經(jīng)營(yíng)用戶去轉(zhuǎn)型。此外，產(chǎn)品要跟上消費(fèi)者的需求，跟上大勢(shì)和未來(lái)社會(huì)的責(zé)任。所以產(chǎn)品也會(huì)從傳統(tǒng)的燃油車向新能源車發(fā)展。隨著智能化和出行方式不斷改變，長(zhǎng)安汽車或?qū)?huì)從傳統(tǒng)的只是簡(jiǎn)單的生產(chǎn)制造廠商向產(chǎn)品+服務(wù)+出行整個(gè)全系的出行服務(wù)供應(yīng)商去轉(zhuǎn)變。

    據(jù)王曉玲透露，在今年年底或者明年春節(jié)之前，長(zhǎng)安汽車品牌會(huì)有清晰的定位，這個(gè)定位會(huì)指導(dǎo)研發(fā)、銷售、營(yíng)銷等所有跟消費(fèi)者接觸的觸點(diǎn)。此外，為了提升品牌形象，在不久的將來(lái)，在“V”字標(biāo)之外，長(zhǎng)安汽車還將推出一個(gè)全新的高端品牌。