據(jù)CNN報道，2017年被譽為航空史上最安全的一年，川普也是蹭了一波熱度，將民航安全歸功于自己的有效領(lǐng)導(dǎo)，而事實上自1992年開始，在全球范圍內(nèi)，航空事故的發(fā)生頻率一直在持續(xù)下降。

根據(jù)ICAO的數(shù)據(jù)，近十年以來，航空旅客的數(shù)量在穩(wěn)步提升，促成這一增長的因素有很多，包括新技術(shù)，新機型，人員培訓(xùn)以及整體調(diào)控。

為了表彰航空業(yè)逐年取得的成果，澳大利亞航空分析網(wǎng)站AirlineRatings.com發(fā)布了年度全球最安全航司的榜單。該網(wǎng)站主編Geoffrey Thomas稱，他們從全球范圍內(nèi)的409家航司里選出了20家表現(xiàn)最好的。與往年不同的是，AirlineRatings并沒有評選出一個最安全航司（過去四年都是澳洲航空），而是把這項榮譽授予了20家航司。分別是：新西蘭航空；阿拉斯加航空；全日空；英航；國泰航空；阿聯(lián)酋航空；阿提哈德航空；長榮航空；芬蘭航空；夏威夷航空；日本航空；荷蘭皇家航空；漢莎；澳航；皇家約旦航空；北歐航空；新加坡航空；瑞士航空；維珍亞特蘭大；維珍澳洲。

值得注意的是，作為大型航司，美聯(lián)航與達美航空并沒有出現(xiàn)在此次的榜單中。2017年4月，達美航空由于暴風(fēng)雨天氣取消了3275架次航班；同月，美聯(lián)航因為拖拽乘客事件，聲譽受到了嚴重打擊。

AirlineRatings透露入圍的標準包括：領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的審計，政府審計，航司事故記錄以及機隊年齡。Thomas表示，事故每天都會發(fā)生，大多數(shù)情況下是飛機本身問題而非航司運營問題，機組人員如何處理這些事故，決定了航司安全性的高低。他以澳洲航空在2010年客機引擎爆炸為例，強調(diào)了機組人員在應(yīng)對事故中的重要作用。

此外，AirlineRatings還評選出了全球十大最安全LCC（低成本航司），分別是：愛爾蘭航空，F(xiàn)lybe航空，邊疆航空，香港快運，捷藍航空，捷星澳洲，Thomas Cook，維珍美國，Vueling航空以及西捷航空。