2018年1月8日，在CES開展的前一天，61歲的豐田章男首次來到這里，并發(fā)布了一個炸裂的新聞。

他宣布，豐田將從汽車公司轉(zhuǎn)型為移動出行公司，競爭對手也將轉(zhuǎn)變?yōu)镚oogle、蘋果和Facebook等科技巨頭。

豐田章男顯然不是“腦袋進水”，他是認真的。為了顯示自己的決心，豐田發(fā)布了e-Palette多功能出行平臺，來承載他的夢想。

e-Palette，準確地說，不是一款車，而是一個具備自動駕駛能力的純電動底盤。這些底盤，能夠與不同形式的車廂相結(jié)合，從而具備不同的功能。

不同的底座有不同的尺寸，從4米至7米不等，不同的車廂則提供不同使用場景，包括共享乘車、商品零售、貨物運送、辦公室、廚房等多方面的用途。

有什么用呢？它可以在早上7點鐘可用于上班通勤，上班早高峰過后，配備自動駕駛技術(shù)的底盤就可以自己開到下一個目的地，換上另一個車廂，也是是個商店，在10點之后變成一個移動商鋪，可行駛到一個指定地點，進行兜售。到下班時間，它又可以再次轉(zhuǎn)變?yōu)榘嘬嚒?/span>

豐田章男的計劃是，在2020年東京夏季奧運會時，能夠?qū)⑸鲜銎囃度脒\營。

與此同時，一個被叫做“移動出行聯(lián)盟”的組織被推了出來，包括亞馬遜、必勝客、Uber、滴滴出行等各個領(lǐng)域的標桿性企業(yè)，都成了豐田章男的朋友。

在車評君的印象中，這是地球上的車企，關(guān)于未來最“膽大妄為”的暢想。有意思的是，居然是以保守著稱的豐田率先提了出來。

你不得不承認，時代已經(jīng)發(fā)生了劇變，科技和想象力將重塑這個產(chǎn)業(yè)。對于所有的從業(yè)者而言，這是個好機會，市場的邊界正在被打破，更多的競爭進入的同時，市場也在變大。未來雖然不確定，但顯然會更加動人，這是一個強者的時代。

汽車人們，100多年來“忠實的伙伴”豐田，已決定去往火星，你會失落嗎？