在充滿(mǎn)科技元素的CES展上，無(wú)人機(jī)成為名副其實(shí)的主角，中國(guó)無(wú)人機(jī)更是耀眼奪目。目前，中國(guó)的無(wú)人機(jī)制造商已經(jīng)達(dá)到400家左右，在國(guó)際市場(chǎng)上的份額達(dá)到了驚人的70%。

                            中國(guó)無(wú)人機(jī)國(guó)際市場(chǎng)份額已達(dá)七成　　
　　中國(guó)無(wú)人機(jī)CES爆發(fā)

　　今年無(wú)人機(jī)全面大爆發(fā)，幾乎眾多展臺(tái)都能看到無(wú)人機(jī)在空中飛行，且概念眾多。且這些無(wú)人機(jī)幾乎全部來(lái)自中國(guó)，以剛剛結(jié)束的2016CES為例，今年CES上的無(wú)人機(jī)廠商共有60家左右，除英特爾等幾家廠商之外，其余全部來(lái)自中國(guó)。

　　CES上，以大疆、FLYPRO飛豹航天航空為代表的中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)，展臺(tái)規(guī)模雖然不算大，但觀眾卻不少。騰訊攜手雷柏科技發(fā)布了全球第一款載人無(wú)人機(jī)的億航頗受關(guān)注。一款Skye智能跟隨無(wú)人機(jī)更是引發(fā)圍觀，該款無(wú)人機(jī)集合了GPS、視覺(jué)識(shí)別、圖像跟蹤以及與市面上用GPS技術(shù)達(dá)到跟隨效果不同的RF跟蹤芯片等復(fù)雜尖端的技術(shù)。

　　中國(guó)無(wú)人機(jī)占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)

　　中國(guó)無(wú)人機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上非常受歡迎。據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)出口的無(wú)人機(jī)有43%都是經(jīng)由香港裝船并發(fā)往歐美地區(qū)的。如今，中國(guó)的無(wú)人機(jī)制造商已經(jīng)達(dá)到400家左右，在國(guó)際市場(chǎng)上的份額達(dá)到了驚人的70%。

　　目前，中國(guó)已成為世界主要的民用無(wú)人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)國(guó)。我國(guó)的民用無(wú)人機(jī)，尤其是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)已走在世界前列。深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司，更是被《華爾街日?qǐng)?bào)》稱(chēng)為“首個(gè)在全球主要的消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域成為先鋒者的中國(guó)企業(yè)”。

　　目前在全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，中國(guó)占領(lǐng)先地位，但值得注意的是未來(lái)兩三年該市場(chǎng)將進(jìn)入洗牌期，相當(dāng)一部分企業(yè)將因無(wú)法快速盈利、沒(méi)有生存空間和缺乏持續(xù)資金支持而被淘汰。