?為進一步完善機上便攜式電子設(shè)備的使用規(guī)范，1月16日，民航局發(fā)布《機上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評估指南》（以下簡稱《指南》），對航空公司評估和驗證在飛機上使用便攜式電子設(shè)備提供具體要求和指導，也為局方進行事中事后監(jiān)督檢查提供依據(jù)。

《指南》明確，合格證持有人可根據(jù)相關(guān)規(guī)定，在認為使用時不會影響飛機導航和通訊系統(tǒng)的便攜式電子設(shè)備的情況下，確定便攜式電子設(shè)備PED（含筆記本電腦、平板電腦、電子書、手機、 視頻播放器和電子游戲機等）的開放使用。

同時，對于發(fā)射型便攜式電子設(shè)備T-PED（能夠主動發(fā)射無線電信號的PED，包括但不限于：開啟蜂窩通訊技術(shù)、無線射頻通訊網(wǎng)絡，或其他無線通訊的 PED），使用100mW以下低發(fā)射功率的無線傳輸功能的T-PED或根據(jù)飛機制造商證明飛機符合相關(guān)標準可開放使用。

《指南》指出，合格證持有人在其所運營的飛機上開放機上PED使用前，應建立相應的使用規(guī)范，包括以下內(nèi)容：一是明確可用的便攜式電子設(shè)備種類；二是明確可用/禁用的飛行階段；三是明確便攜式電子設(shè)備的存放、保管和應急處置要求；四是明確可用/禁用模式；五是明確通知旅客的方式以及內(nèi)容；六是明確相關(guān)充電要求。

此外，《指南》也提出了限制性條件和意外保障措施。其中，包括當機上導航和通訊設(shè)備受到干擾或機組人員遇到緊急情況下達指令，機上全部便攜式電子設(shè)備（醫(yī)療類除外）必須禁用；對于疑似干擾飛機系統(tǒng)的PED案例上報當?shù)孛窈奖O(jiān)管機構(gòu)的報告程序等。

在該《指南》發(fā)布后，1月17日晚間21點36分，海南航空執(zhí)飛了中國民航歷史上PED開放的首個商業(yè)航班，該航班由?？陲w往北京，標志著海南航空正式開放PED。此后，東航、南航、祥鵬等航空公司也都紛紛宣布放開機上手機等電子設(shè)備的使用，中國民航開始進入到手機時代。