物流是化工園區(qū)配套服務的重要環(huán)節(jié)，當前我國各類?；菲髽I(yè)已達31萬家，?；坟浳镞\輸量16億噸以上。2018年，?；肺锪饔心男┶厔荩孔屛覀儊砺犅犞袊锪髋c采購聯(lián)合會?；肺锪鞣謺貢L劉宇航是怎么說的吧！

    1、供應鏈持續(xù)創(chuàng)新升級

    “陸、水、鐵”等的多式聯(lián)運正是危化品物流供應鏈提升效率的重心。但長期存在裝備不統(tǒng)一、信息不能互通的問題，而鐵路運力的開放性不足成為主要短板，目前液體化工（甲醇、成品油）罐式集裝箱鐵公海多式聯(lián)運示范工程已經(jīng)開展，行業(yè)都在期待鐵路的政策能夠放開，以補足運力短板，提升危化物流效率、降低企業(yè)物流成本。

    除第三方物流外，為前三方物流提供規(guī)劃、咨詢、信息系統(tǒng)、供應鏈管理等內(nèi)容服務的第四方物流正在興起并有望獲得快速發(fā)展。第四方物流將以“強強聯(lián)合+區(qū)域聯(lián)合+板塊聯(lián)合”的模式，通過商業(yè)模式和物流模式的創(chuàng)新、資源的整合及資本的有效運用，為化工企業(yè)提供安全、高效、一體化和精準化的物流服務，有效降低托運方的物流成本，為企業(yè)產(chǎn)生新的效益增長點，讓整個?；肺锪餍袠I(yè)走上開放、聯(lián)合、高效的供應鏈發(fā)展創(chuàng)新之路。

    同時，智慧物流熱潮涌動，智能倉儲、車貨匹配、無人機、無人駕駛、無人碼頭、物流機器人等一批國際領(lǐng)先技術(shù)在物流領(lǐng)域得到應用；無車承運、甩掛運輸、多式聯(lián)運、綠色配送等一批行業(yè)新模式得到推廣，現(xiàn)代供應鏈正在成為新的增長點和發(fā)展新動能。

    2、園區(qū)成為主要載體

    當前，化工企業(yè)搬遷入園的政策正在對物流模式產(chǎn)生新影響。2018年，物流企業(yè)將以園區(qū)為主要載體，集中經(jīng)營成為提高管理水平的突破口并推動物流企業(yè)入園，加強園區(qū)?；肺锪鞣张涮自O施的功能性與安全性、港區(qū)化工碼頭、罐區(qū)和公路港等將成為?；瘓@區(qū)物流服務工作的重心。

    我國化工園區(qū)的發(fā)展建設多處于沿海、沿江、化工經(jīng)濟重點區(qū)域和化工資源產(chǎn)地，這些地區(qū)臨近港口碼頭和公鐵路交通要道，為倉儲物流發(fā)展提供了便利條件；而豐富的資源和高密度的石油化工企業(yè)，也為倉儲企業(yè)提供了充足的貨源和穩(wěn)定的市場需求，提供了發(fā)展空間。根據(jù)我國現(xiàn)行政策，所有新建和搬遷的?；飞a(chǎn)、儲存企業(yè)必須進入專業(yè)化工園區(qū)，化工園區(qū)已成為?；穫}儲企業(yè)生存發(fā)展的主要載體。

    3、電商+平臺開始發(fā)力

    化工行業(yè)被認為是全球第三大電子商務市場，也是當前電子商務發(fā)展的增長熱點。電子商務將對化學工業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，改變傳統(tǒng)的交易模式，引發(fā)整個化工行業(yè)利潤的重新分配。

    目前國內(nèi)化工電商平臺眾多，其高速發(fā)展也催發(fā)物流平臺建設的加速。去年國務院就已經(jīng)部署推進互聯(lián)網(wǎng)+的高效物流，以互聯(lián)網(wǎng)+高效物流為標志的智慧物流加速起步。這無疑給?；肺锪髌脚_化注入了新動力，行業(yè)企業(yè)對?；锪麟娮悠脚_建設的呼聲也越來越高。

    2018年危化品物流分會也將進一步推進互聯(lián)網(wǎng)平臺在化工物流行業(yè)的應用。從實際情況來看，由于對安全要求的特殊性，危化品車貨匹配平臺面臨著比普貨更大的難題，特別是安全風險防控極為重要。

    因此，第一必須建立嚴格的企業(yè)認證體系；第二在服務規(guī)?；髽I(yè)的同時盡可能擴大對小、散戶的吸納與整合，讓這些企業(yè)也能享受到電子商務的便利；第三理性面對?；愤\輸?shù)娘L險性，合理防范；第四注重平臺信息的時效性和準確性。

    4、環(huán)保安全智能化升級

    隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和主動安全防護等新技術(shù)的誕生應用，不僅提升了?；锪鞯墓芾硭?、運行效率，還大幅提升了行業(yè)的安全和環(huán)保水平，如輪胎壓力分析、自動駕駛等智能控制技術(shù)，可有效減少運輸中的車輛事故。

    未來，協(xié)助推動GB7258-2017標準（機動車運行安全技術(shù)條件）、新版JT617（汽車運輸危險貨物規(guī)則）的落地與實施，加快主被動安全技術(shù)的應用，推動道路交通安全研究成果轉(zhuǎn)化和資源共享等，都將是危化品物流分會的工作重心。