過去一年，“三去一降一補”成效明顯，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革經(jīng)歷深化之年。在今年的政府工作報告中，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革再被提及。去產(chǎn)能方面，今年將再壓減鋼鐵產(chǎn)能3000萬噸左右，退出煤炭產(chǎn)能1.5億噸左右。煤炭、鋼鐵業(yè)人士在接受記者采訪時表示，這一去產(chǎn)能目標(biāo)再超預(yù)期，2018年將真正拉開煤炭去產(chǎn)能攻堅大幕。

未來去產(chǎn)能難點在哪里？

工信部稱要防過剩產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)。2017年鋼材價格大幅上漲。去年12月底，中國鋼材價格指數(shù)為121.8點，比年初上升22.3點，漲幅22.4%，其中長材價格指數(shù)由年初97.6點升至129.0點，漲幅32.2%；板材價格指數(shù)由年初104.6點升至117.4點，漲幅12.2%。細(xì)分品種中，國內(nèi)螺紋鋼價格年初為3268元/噸，最高漲至5000元/噸以上。

價格上漲增加了去產(chǎn)能的難度。工信部原材料工業(yè)司近期所發(fā)布的文章顯示，2017年，“地條鋼”產(chǎn)能在重拳打擊下得以全面取締，但隨著鋼材價格大幅上漲，“地條鋼”死灰復(fù)燃的可能性增加?！敖?，黑龍江、吉林等省已發(fā)生幾起‘地條鋼’死灰復(fù)燃案例”。

多位業(yè)內(nèi)人士也對記者透露，由于鋼鐵、煤炭價格上漲，去產(chǎn)能情緒開始出現(xiàn)“松弛”，部分企業(yè)家滿足于現(xiàn)狀，不愿意再做過多的去產(chǎn)能動作。

中國企業(yè)研究院首席研究員、執(zhí)行院長李錦還表示，也有的企業(yè)開始“鉆空子”，在上級檢查時將產(chǎn)能去除，檢查風(fēng)頭過后產(chǎn)能再次死灰復(fù)燃。

工信部原材料工業(yè)司在其文中稱，要繼續(xù)將處置“僵尸企業(yè)”作為重要抓手，科學(xué)確定全年目標(biāo)任務(wù)，堅持市場化、法治化原則，嚴(yán)禁新增產(chǎn)能，防范“地條鋼”死灰復(fù)燃和已化解的過剩產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)。

“其實從整體改革環(huán)境來說，現(xiàn)在的環(huán)境已經(jīng)比以前好了許多”，廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強向新京報記者表示，以前有些企業(yè)做產(chǎn)能置換，去除落后產(chǎn)能后再換上等量的先進(jìn)產(chǎn)能，但企業(yè)經(jīng)濟條件不夠，改革也進(jìn)行得比較困難?，F(xiàn)在煤價、鋼價上漲，企業(yè)有了經(jīng)濟條件，改革的困難主要還是在企業(yè)改革意愿和員工安置等方面。

“雖然現(xiàn)在鋼鐵、煤炭企業(yè)的利潤有所回升，但企業(yè)的眼光應(yīng)該放得更長遠(yuǎn)”，韓曉平表示，有些企業(yè)只看到眼前能夠賺取的利潤，卻沒有看到特種鋼材、高新技術(shù)能源企業(yè)所擁有的長遠(yuǎn)前景。

 　　繼2017年政府工作報告首次提出防范化解煤電產(chǎn)能過剩風(fēng)險的目標(biāo)任務(wù)后，今年的政府工作報告又提出淘汰關(guān)停不達(dá)標(biāo)的30萬千瓦以下煤電機組。

 　　此前舉行的2018年全國能源工作會議要求已由“防范和化解煤電產(chǎn)能過剩”變?yōu)椤按罅饷弘娺^剩產(chǎn)能”，標(biāo)志著今年化解煤電過剩產(chǎn)能的任務(wù)將繼續(xù)加碼。

 　　按照國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年，鋼鐵、煤炭年度去產(chǎn)能任務(wù)圓滿完成。而能源局等16個部委聯(lián)合出臺文件明確，“十三五”期間全國停建和緩建煤電產(chǎn)能1.5億千瓦，淘汰落后產(chǎn)能0.2億千瓦以上。到2020年，全國煤電裝機規(guī)?？刂圃?1億千瓦以內(nèi)。

 　　易煤研究院研究員潘漢翔對上證報記者表示，“十三五”規(guī)劃中煤炭行業(yè)整體產(chǎn)能退出目標(biāo)是8億噸，其中，2016年完成煤炭產(chǎn)能退出2.5億噸，2017年完成煤炭產(chǎn)能退出約為1.7億噸，剩余目標(biāo)量約為3.8億噸。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)和時間進(jìn)度上來看，去產(chǎn)能目標(biāo)有望提前完成。

 　　但考慮到此前退出產(chǎn)能中絕大部分都是“僵尸企業(yè)”和長期停限產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)能出清相對容易。而目前在運行的煤企多為央企、國企或省國資管理，對于落后產(chǎn)能的淘汰和置換工作完成度較高，加上去年12月以來由于供給偏緊導(dǎo)致的“供電”危機等其他因素影響，2018年才將真正拉開煤炭去產(chǎn)能攻堅大幕。

 　　煤炭行業(yè)資深分析師鄧舜認(rèn)為，此前預(yù)測今年煤炭去產(chǎn)能目標(biāo)是1.2億噸，但政府工作報告提出的1.5億噸超出預(yù)期。去年受需求超預(yù)期、供應(yīng)階段性偏緊等因素影響，煤價全年處于高位。煤炭資源集中于“三西”地區(qū)、運輸距離較長等因素今年還可能階段性影響煤炭供應(yīng)，需求情況尚難判斷。

 　　在鋼鐵去產(chǎn)能方面，“我的鋼鐵網(wǎng)”資訊總監(jiān)徐向春告訴記者，中國政府提出2016年到2020年壓縮鋼鐵產(chǎn)能1億至1.5億噸。經(jīng)過2年堅定不移地推進(jìn)，已出清過剩產(chǎn)能超過1.15億噸。今年繼續(xù)壓縮3000萬噸，意味著將提前完成5年的上限目標(biāo)。過剩產(chǎn)能大規(guī)模出清，有效改善了供求關(guān)系。與此同時，鋼材出口大幅度下降，從2015年的1.2億噸下降至2017年的7500萬噸，為改善全球鋼鐵產(chǎn)能過剩發(fā)揮了顯著作用。

　　徐向春認(rèn)為，隨著壓縮過剩產(chǎn)能的工作基本完成，未來也要嚴(yán)防產(chǎn)能再度擴張，嚴(yán)防“地條鋼”死灰復(fù)燃。他預(yù)計，未來將有一批新鋼鐵項目進(jìn)行建設(shè)，但是這些產(chǎn)能的主要目的是改善產(chǎn)業(yè)布局。政策適度鼓勵短流程鋼廠，但新建的產(chǎn)能必須同時有存量的產(chǎn)能退出為前提。