車聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是解決交通問題的有效途徑，由于其廣闊的市場發(fā)展前景，該領(lǐng)域的專利爭奪也日趨激烈。車聯(lián)網(wǎng)糾紛，實則是在說明知識產(chǎn)權(quán)在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要性。

                      細(xì)說車聯(lián)網(wǎng)糾紛案 重視知識產(chǎn)權(quán)方能健康發(fā)展　　
　　日前，深圳市美賽達科技股份有限公司、深圳市車友互聯(lián)科技有限公司在深圳市中級人民法院起訴深圳廣聯(lián)賽訊有限公司、深圳市索菱實業(yè)股份有限公司、重慶中汽西南汽車服務(wù)連鎖有限公司博眾分公司侵害其計算機軟件著作權(quán)，索賠高達人民幣9900萬元。

　　車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在汽車領(lǐng)域的一個細(xì)分應(yīng)用，是未來信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。目前我國車聯(lián)網(wǎng)正處于起步階段，尚未形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，但車聯(lián)網(wǎng)具有廣泛的市場前景，在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中有著十分重要的地位，各地政府正在大力扶植車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用與推廣。正是由于巨大的市場前景，許多汽車廠商與科技公司紛紛入駐投資，因而圍繞該領(lǐng)域的專利糾紛逐漸浮出了水面。

　　如何對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中的研發(fā)、創(chuàng)新企業(yè)給予充分保護，促使車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)敢于研發(fā)，舍得研發(fā)，打造健康、持續(xù)、共贏的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，促進車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈發(fā)展壯大成為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)共同關(guān)心的話題。

　　2015年12月，工信部正式對外發(fā)布《關(guān)于印發(fā)貫徹落實〈國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動的指導(dǎo)意見〉行動計劃(2015～2018年)的通知》（以下簡稱《通知》），首度提及車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展規(guī)劃，提出要出臺《車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)新行動計劃（2015～2020年）》，在頂層設(shè)計上，全面推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定，推動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。分析指出，《通知》明確了車聯(lián)網(wǎng)未來的發(fā)展方向與領(lǐng)域，這意味著車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過多年的醞釀之后，將迎來了一個全新的發(fā)展5年黃金期。

　　從目前來看，政策的頂層設(shè)計已經(jīng)凸顯了車聯(lián)網(wǎng)及前瞻科技的戰(zhàn)略重要性，關(guān)鍵就看國內(nèi)車企的行動到底有多快，而這也將決定在此輪比拼中，誰會有更多的先發(fā)優(yōu)勢。

　　從行業(yè)角度來看，保護知識產(chǎn)權(quán)，對行業(yè)的健康發(fā)展有著極其重要的意義。工信部將出臺《車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)新行動計劃（2015—2020年）》，推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定，組織開展車聯(lián)網(wǎng)試點、基于5G技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)示范。同時，國家知識產(chǎn)權(quán)局專利管理司雷筱云司長在一次汽車行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟會議上強調(diào)：知識產(chǎn)權(quán)制度能夠有效激發(fā)創(chuàng)新的動力，提高創(chuàng)新活動的層級，促進創(chuàng)新成果加快流動和價值實現(xiàn)。車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是一個新興行業(yè)，更需要規(guī)范的制度來促進其健康發(fā)展。

　　從企業(yè)集群角度來看，保護知識產(chǎn)權(quán)對企業(yè)發(fā)展有非常重要的促進作用。本次美賽達的知識產(chǎn)權(quán)保護是提倡車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)加強知識產(chǎn)權(quán)保護能夠保證企業(yè)的經(jīng)營安全；加強知識產(chǎn)權(quán)保護能夠保證企業(yè)研發(fā)投入的安全；加強知識產(chǎn)權(quán)保護能夠提高產(chǎn)品市場附加值；加強知識產(chǎn)權(quán)保護能夠提升企業(yè)在合資合作和商務(wù)談判中的地位。企業(yè)加強知識產(chǎn)權(quán)的保護意識，有利于車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈健康發(fā)展。

　　當(dāng)前，汽車廠商與科技公司合作研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一大趨勢，其目的是提升車輛的駕駛安全性、提升車輛的信息技術(shù)水平。從目前來看，也取得了一些的成果，車機互聯(lián)的產(chǎn)品也在逐步的推進，然而由于創(chuàng)新思路不足，只是在單點技術(shù)的提升，并沒有從產(chǎn)業(yè)鏈全局考慮，產(chǎn)品也沒有從汽車產(chǎn)業(yè)鏈上進行融合。作為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心力量，車企更應(yīng)該以開放的心態(tài)來推動整個車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的發(fā)展。

　　據(jù)了解，當(dāng)下國內(nèi)大多數(shù)自主品牌車企，并沒有表現(xiàn)出對車聯(lián)網(wǎng)以及自動駕駛等前瞻科技應(yīng)有的重視。國內(nèi)很多車企就是在炒作概念，根本沒有真正投入搞智能化，這種趨勢很危險。當(dāng)然，毫無疑問的是，車聯(lián)網(wǎng)將有大量的商機可以挖掘，尤其是無人駕駛普及之后，將會產(chǎn)生大量的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)需求。我國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要跨產(chǎn)業(yè)的通力合作、政策的支持和引導(dǎo)、規(guī)劃的前瞻科學(xué)以及企業(yè)的開放合作，以打造全新商業(yè)模式。