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西飛機(jī)身裝配廠提升ARJ21飛機(jī)裝配效率側(cè)記

來源:智匯工業(yè)

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所屬頻道:新聞中心

關(guān)鍵詞:西飛機(jī)身裝配廠 飛機(jī)裝配 飛機(jī)裝配

    3月18日,航空工業(yè)西飛某廠房,ARJ21中機(jī)身總裝順利下架。


    “兄弟們,我們中機(jī)身總裝下架比計(jì)劃提前了一天。大家都是好樣的,咬緊牙關(guān)不放松,堅(jiān)持就是勝利?。 焙娇展I(yè)西飛機(jī)身裝配廠中機(jī)身總裝班班長姚斌由衷地感嘆道。


    今年,ARJ21飛機(jī)由原來的年產(chǎn)2架提升至10架,批產(chǎn)任務(wù)量的驟增。機(jī)身裝配廠無論在技術(shù)管理和生產(chǎn)組織上都面臨著巨大的考驗(yàn)。


    生產(chǎn)任務(wù)巧安排


    中機(jī)身總裝班是ARJ21生產(chǎn)線的主力班組,姚斌作為班長和青年技術(shù)能手,帶領(lǐng)著班組12名成員出色地完成了今年首架中機(jī)身總裝任務(wù),實(shí)現(xiàn)了機(jī)身裝配廠ARJ21飛機(jī)生產(chǎn)任務(wù)的開門紅。


    王盛君是班里年齡最大的,他負(fù)責(zé)龍骨梁、中央翼后梁框等4大部分的裝配工作。在總裝過程中,身高超過一米八的老王要半蹲在總裝型架底部進(jìn)行調(diào)整和對接,另外幾個(gè)年輕的小伙子要爬到近5米的型架上進(jìn)行測量,這其中的不易可想而知。為了完成生產(chǎn)任務(wù),老王說,班里的兄弟們都是這么拼,咱不能給大家拖后腿呀。


    “分工明確,細(xì)化責(zé)任”是中機(jī)身總裝班的一大特點(diǎn)。由于時(shí)間緊、任務(wù)重,姚斌要求每個(gè)成員對自己工序的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量完全負(fù)責(zé),細(xì)化責(zé)任,這樣不僅增加了成員們的責(zé)任心,更保證了產(chǎn)品質(zhì)量。3月18日,中機(jī)身總裝班組以“零拒收”的優(yōu)異成績完成首架機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)。


    小改小革提效率


    如何在飛機(jī)裝配過程中做到提速增效,團(tuán)隊(duì)成員可是動(dòng)了不少腦筋。后機(jī)身裝配班班長吳興剛和他的班組成員都是發(fā)明創(chuàng)造的小能手,平時(shí)工作時(shí)用著順手的小工具,都是工人們自己動(dòng)手制作的。


    由于飛機(jī)的數(shù)模和從前大不相同,工人牛航根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際情況改造了樣板,不僅大大提高了定位和制孔的準(zhǔn)確度,而且確保了裝配質(zhì)量。涂膠時(shí),廠房溫濕度不夠,于是他們就在工裝附近配備加濕器,縮短了工作時(shí)間,提高了生產(chǎn)效率。由于裝配好的地板梁占地較大,涂膠時(shí)會占用綠色通道,存在安全隱患。為此,吳興剛提出需要一個(gè)“中轉(zhuǎn)站”的設(shè)想,在與工藝員多次溝通后,最后成功申請了旋轉(zhuǎn)式涂膠工裝,解決了零件轉(zhuǎn)站、施工困難的問題,不但更方便了操作,而且消除了安全隱患。


    精兵強(qiáng)將齊注入


    為了保證ARJ21飛機(jī)生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成,機(jī)身裝配廠從其他生產(chǎn)線調(diào)撥了一批精兵強(qiáng)將前來支援。前機(jī)身裝配班新增加的操作人員都是經(jīng)過適應(yīng)性、技術(shù)質(zhì)量及安全培訓(xùn)合格后的操作人員,加入班組后先以“師帶徒”的形式進(jìn)行裝配工作,再配合年度計(jì)劃和實(shí)際情況進(jìn)行人員柔性配置,并將這個(gè)情況詳細(xì)地展示在可視版上,做到清晰醒目,實(shí)時(shí)管理。


    3月底之前,前中后機(jī)身須全部下架,所以裝配周期特別緊張。為了保證生產(chǎn)進(jìn)度,機(jī)身裝配廠詳細(xì)梳理現(xiàn)場情況及需求,成立了專項(xiàng)計(jì)劃小組進(jìn)行跟進(jìn),確保實(shí)時(shí)了解生產(chǎn)動(dòng)態(tài),從而做到動(dòng)態(tài)調(diào)整,過程監(jiān)控。


    眾志成城勇攻堅(jiān)


    “袁師傅,快過來看看,我這兒的導(dǎo)孔好像有點(diǎn)兒問題?!薄昂煤煤?,我馬上到?!边@樣的對話,工藝員袁臣靜每天要經(jīng)歷很多次。雷厲風(fēng)行的她經(jīng)常穿梭在生產(chǎn)現(xiàn)場,不是在型架上,就是在型架之間,為一線解決各式各樣的技術(shù)問題。


    “現(xiàn)場遇到技術(shù)問題,工藝處理得特別及時(shí),有時(shí)設(shè)計(jì)也到現(xiàn)場來分析處理問題。”強(qiáng)有力的技術(shù)保障讓生產(chǎn)現(xiàn)場的工人們很滿意。生產(chǎn)保障室安排專人對零件和漆膠料實(shí)施全程配送,不僅做到讓操作人員專心操作,還節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間,提高了生產(chǎn)效率。


    “不忘初心,牢記使命,全力以赴打贏攻堅(jiān)戰(zhàn)!”214廠房懸掛的橫幅是機(jī)身裝配廠員工的共同心聲。機(jī)身裝配廠黨委成立了黨員先鋒隊(duì)和黨員質(zhì)量監(jiān)督崗,要求廣大黨員發(fā)揮模范帶頭作用,敢為人先,沖鋒在前。廠黨委書記趙遠(yuǎn)志每天都在ARJ21生產(chǎn)現(xiàn)場督陣,他說:“我們一定要把后方保障做好,為一線員工掃清障礙,提供條件,整合資源,打氣鼓勁,讓大家擰成一股繩,一定要把生產(chǎn)任務(wù)拿下,打一場漂亮的攻堅(jiān)戰(zhàn)?!?/p>


    3月18日,機(jī)身裝配廠ARJ21中機(jī)身總裝順利完成下架。前后機(jī)身也即將完成下架,為公司ARJ21飛機(jī)全年生產(chǎn)任務(wù)的完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


    (審核編輯: 智匯小新)

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