自首次成功的合成出“太陽(yáng)”噴氣燃料之后，歐盟贊助的SOLAR-JET項(xiàng)目就成功的展示了利用太陽(yáng)光、水和二氧化碳直接獲得可再生煤油的整個(gè)生產(chǎn)鏈，航空制造業(yè)的未來(lái)正在進(jìn)行一次潛移默化的革命。這個(gè)生產(chǎn)過(guò)程還具有其他潛力，或可以更可持續(xù)的方式，為交通應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)生其它類(lèi)型的燃料，例如柴油、汽油或者純氫等。

　　從學(xué)術(shù)界到工業(yè)界的諸多著名研究機(jī)構(gòu)，例如蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院、“包豪斯航空”（Bauhaus-Luftfahrt）、德國(guó)宇航中心（Deutsches Zentrumfür Luft-und Raumfahrt，簡(jiǎn)稱(chēng)DLR）、ARTTIC和殼牌全球解決方案（Shell Global Solutions）等，都在探索集中太陽(yáng)能源驅(qū)動(dòng)的熱化學(xué)途徑。一種新型的太陽(yáng)能反應(yīng)堆技術(shù)已率先用于生產(chǎn)可持續(xù)的交通用液態(tài)烴類(lèi)燃料。

　　“日益增加的環(huán)境和供應(yīng)安全問(wèn)題導(dǎo)致航空業(yè)部門(mén)開(kāi)始尋找可替代的燃料，它可以與現(xiàn)代的噴氣燃料，也就是所謂的混入式溶劑，互相取代。”包豪斯航空項(xiàng)目協(xié)調(diào)人安德里亞斯. 希斯曼恩（Andreas Sizmann）博士這樣說(shuō)道。“隨著首次對(duì)‘太陽(yáng)’煤油的概念驗(yàn)證，SOLAR-JET項(xiàng)目朝真正研發(fā)可持續(xù)性的燃料邁出了重要的一步。”