比亞迪在前幾天發(fā)布了今年一季度財報。一季度內，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入24,737,565,000.00元，相比上年同期的21,046,138,000.00元,同比增長17.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為102,425,000.00元，相比上年同期的605,795,000.00元同比下降83.09%； 而扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤則虧損328,531,000.00元，相比上年同期446,478,000.00元，同比大跌超173%。

非經(jīng)常性損益項目和金額表

前十大股東表

受此消息影響，今日股市開盤后，比亞迪直接跳空低開，一度下跌到49元附近，跌7.46%。

根據(jù)比亞迪在3月份發(fā)布的2017年年報數(shù)據(jù)顯示，2017年比亞迪營業(yè)收入達到了1059.15億元，僅較2016年增長2.36％，較2016年的營收增長率29.32％,有較大幅度的下滑。

從具體業(yè)務來看，比亞迪業(yè)務主要由汽車業(yè)務、手機部件及組裝業(yè)務、二次充電電池及光伏三大業(yè)務組成，此外還有新布局的軌道交通業(yè)務。在2017年的千億收入中汽車業(yè)務收入高達566億元，占比高達53.49％，同比卻下降了0.68％，其他業(yè)務如手機部件及組裝業(yè)務、二次充電電池及光伏業(yè)務二者收入之和占比為46％，約492.4億元，同比均有所上升。

除了一季度報表外，比亞迪還預計了第2季度的業(yè)績變動情況，并作出了半年度的業(yè)績預計。2018年1-6 月歸屬于上市公司股東的凈利潤變動幅度下降70.98%至82.59%。2018年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤變動區(qū)間3億元到5億元。

對此估計的依據(jù)在于目前業(yè)務情況，結合比亞迪過往第二季度的行業(yè)經(jīng)驗。2018年第2季度，預計比亞迪新能源汽車業(yè)務延續(xù)第1季度強勁的發(fā)展勢頭，銷量同比繼續(xù)保持高速增長，但受補貼退坡影響，包括電動大巴和新能源乘用車在內的新能源汽車業(yè)務的整體盈利較去年同期相比有較大幅度的下降。

傳統(tǒng)汽車業(yè)務方面，盡管第2季度屬于行業(yè)傳統(tǒng)淡季，比亞迪宋Max的持續(xù)熱銷帶動了其傳統(tǒng)汽車的快速增長，但在激烈的傳統(tǒng)汽車行業(yè)中競爭，仍很大程度的影響了該業(yè)務的盈利水平。

手機部件及組裝業(yè)務方面，金屬部件業(yè)務繼續(xù)接獲全球領導品牌旗艦機型訂單，實現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展，玻璃機殼業(yè)務實現(xiàn)對高端旗艦機型的出貨且實現(xiàn)較大程度的規(guī)?；a(chǎn)，共同推動了手機部件業(yè)務環(huán)比實現(xiàn)顯著增長。

光伏業(yè)務方面，預計第2季度保持平穩(wěn)發(fā)展。近日，工信部、國家能源局等6部門發(fā)布《智能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2018-2020年)》將有利于比亞迪光伏業(yè)務的發(fā)展。