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新能源汽車下月或會出現(xiàn)“漲價”

來源:信息時報

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所屬頻道:新聞中心

關(guān)鍵詞:新能源 汽車 智能化

    由財政部等四部門發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》)過渡期將結(jié)束,6月12日起新能源汽車補貼將迎來一輪較大降幅。這也意味著,下個月起純電動汽車的售價將迎來普漲。有汽車經(jīng)銷商表示,在此之前購買新能源汽車的市民還能趕上最后一波“福利”。

    補貼迎來較大降幅

    今年2月,財政部、工信部、科技部、發(fā)改委等聯(lián)合發(fā)布了《通知》,相比于2017年的補貼金額,2018年補貼新政對續(xù)航里程300公里以下的車型補貼金額減少或取消。同時,2月12日至6月11日為過渡期,過渡期內(nèi)新能源乘用車按照現(xiàn)行新能源補貼政策的0.7倍進行補貼。

    以純電動乘用車為例,新規(guī)取消了續(xù)航里程低于150公里的車型補貼,最低檔補貼金額有所下降,最高檔補貼金額有所增加。其中,去年購買純電動車400km以上的最多補貼4.4萬元,今年則上漲至5萬元。但與此同時,續(xù)航里程150km以下的,補貼則從2萬改為0元。150km~300km內(nèi)的純電動車,補貼均有10000~12000元不等的下調(diào)。

    記者了解到,補貼政策調(diào)整后,購買低價新能源汽車獲得的補貼將應聲下降甚至無法獲得補貼。

    “車價要漲,還想買5萬多元車型的市民要趕緊下手?!币晃?span id="si2gck2msc" class="hrefStyle" style="font-size: 16px; font-family: 宋體, SimSun; padding: 0px; margin: 0px;">北汽新能源的經(jīng)銷商建議道。

    有車企出錢補貼維持價格

    記者從北汽新能源、比亞迪等品牌汽車的經(jīng)銷商處獲悉,為降低新規(guī)帶來的影響,他們一方面將續(xù)航里程低于150公里或電池能量密度不夠的新能源汽車退市,另一方面將由企業(yè)出錢補貼給消費者。

    隨著補貼政策的調(diào)整,目前,部分新能源汽車車型在市場上的補貼已經(jīng)降低,例如奇瑞eQ、長安奔奔EV等車型,國家補貼已由3.6萬元降低至1.5萬元。不過,因為廠家出錢補貼,這些車型的提車價格仍和去年一樣。

    盡管如此,新能源汽車價格的上漲趨勢依舊無法避免。例如,從今年初開始,上汽通用五菱的寶駿E100的售價較2017年上漲5000元;而在其他銷售區(qū)域,由于沒有當?shù)卣a貼,目前售價較2017年上漲10000元。

    新能源車選購有招數(shù)

    “有人說漲價,有人說會更便宜。新能源汽車到底如何買更劃算?”準備選購純電動汽車的李先生表示很疑惑。記者注意到,新規(guī)過渡期后,價格有漲有跌。用銷售的話來說“續(xù)航里程高的車型,補貼會更多,續(xù)航里程低的車,就會漲價。”那么,到底有沒有購買建議呢?行業(yè)人士為消費者支招了。

    對于續(xù)航里程低于250km的車型,在6月12日前買更劃算,之后補貼將會減少。續(xù)航超過250km 的車型,過渡期后的補貼幾乎都比過渡期高,適合在過渡期結(jié)束后購買。尤其是最近即將上市的幾款400km 續(xù)航的車型,過渡期結(jié)束后的補貼額度會高出很多。

    對于符合要求的插混車型,2017年國家補貼是2.4萬元,2018年過渡期內(nèi)的補貼為1.68萬元,而過渡期后的補貼為2.2萬元。也就是說,過渡期后比過渡期內(nèi)的補貼多了5200元。

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    今年前4月新能源汽車產(chǎn)銷走強

    5月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,4月我國新能源汽車銷量8.2萬輛,同比增長138.4%。其中,新能源乘用車銷售7.2萬輛,同比增長136%,環(huán)比增長17%;純電動占比超80%,以消費主驅(qū)動力。2018年前4個月累計銷售新能源汽車22.5萬輛,同比增長149%,呈現(xiàn)產(chǎn)銷逐步走強的特征。

    行業(yè)人士認為,繼一季度淡季不淡后,二季度新能源汽車產(chǎn)銷開門紅,強勢復蘇。新能源乘用車加速增長,商用車產(chǎn)銷也已經(jīng)復蘇。5月新能源汽車產(chǎn)銷有望更上一個臺階,市場需求將受到高性價比的車型帶動。整個市場全面復蘇,預計5月份新能源汽車的產(chǎn)銷將進一步提高,單月銷量有望達到10輛左右(乘用車約8.5萬輛,商用車1.3萬輛)。特別是在6月份補貼新政落實后,高能量密度的車型將加快進入市場并開始銷售,下半年高性能車輛必將密集推出,已經(jīng)獲得新能源指標的消費者必將在下半年選擇自己心儀的車型購買,有望刺激后續(xù)市場。

    據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2018年4月新能源乘用車銷量排名前五的車型依次為北汽新能源EC系列、知豆D2、比亞迪e5、比亞迪秦EV、江淮IEV。

    (審核編輯: 智匯張瑜)

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