近期，航空工業(yè)通飛所屬珠海通用航空研發(fā)制造基地按照設(shè)計(jì)制造一體化的原則完成了機(jī)構(gòu)調(diào)整工作。為了保證大型水陸兩棲飛機(jī)型號(hào)適航審查工作順利開展，2018年6月4日，航空工業(yè)通飛研究院/華南公司黨委書記、董事長(zhǎng)熊賢鵬一行到民航上海審定中心進(jìn)行工作交流和匯報(bào)。雙方以大型水陸兩棲飛機(jī)管理工作會(huì)議為主題，重點(diǎn)就申請(qǐng)人機(jī)構(gòu)調(diào)整變動(dòng)、設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)調(diào)整、2018年大型水陸兩棲飛機(jī)特許飛行證申辦準(zhǔn)備工作以及型號(hào)取證等內(nèi)容進(jìn)行了深入溝通和交流。上海審定中心黨委書記、大型水陸兩棲飛機(jī)型號(hào)合格審定委員會(huì)（TCB）主任張向新，上海審定中心副主任侯慧卿，總工程師戴順安，以及各處室主任和大型水陸兩棲飛機(jī)各專業(yè)專題組組長(zhǎng)等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人出席會(huì)議。上海審定中心副主任、大型水陸兩棲飛機(jī)型號(hào)合格審定審查組組長(zhǎng)揭裕文主持會(huì)議。

揭裕文在講話中希望申請(qǐng)人能與審查組建立穩(wěn)固的交流和反饋機(jī)制，并對(duì)申請(qǐng)人的后續(xù)工作提出了具體建議：一是項(xiàng)目研制應(yīng)具有系統(tǒng)性和長(zhǎng)遠(yuǎn)性規(guī)劃，提前布局長(zhǎng)周期的驗(yàn)證活動(dòng)，如結(jié)冰驗(yàn)證試驗(yàn)、大側(cè)風(fēng)試驗(yàn)，以及提前考慮審定基礎(chǔ)的變化情況等；二是著力解決目前存在的較為突出的矛盾，不留“尾巴”；三是著力解決水上首飛難題；四是克服經(jīng)費(fèi)和能力不足等困難，快速推進(jìn)試飛隊(duì)伍建設(shè)；五是大力推進(jìn)創(chuàng)新提效，探索解決人力資源不足的新途徑。

張向新在講話中強(qiáng)調(diào)，大型水陸兩棲飛機(jī)項(xiàng)目國(guó)產(chǎn)率達(dá)90%以上，將助推我國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展，此次機(jī)構(gòu)調(diào)整是大型水陸兩棲飛機(jī)后續(xù)發(fā)展的重要保障基礎(chǔ)，希望申請(qǐng)人工作方式的轉(zhuǎn)變對(duì)大型水陸兩棲飛機(jī)研發(fā)和取證起到積極的推進(jìn)作用，上海審定中心將盡全力支持大型水陸兩棲飛機(jī)型號(hào)研制和取證工作，希望雙方齊心協(xié)力，攻堅(jiān)克難，助力大型水陸兩棲飛機(jī)早日騰飛，為黨和人民交上一份滿意的答卷。