數(shù)字化的顛覆能力從汽車(chē)行業(yè)就不難看出。例如人們買(mǎi)車(chē)時(shí)通常會(huì)根據(jù)預(yù)算進(jìn)行，而汽車(chē)有90%的時(shí)間都處于待機(jī)狀態(tài)；此外，車(chē)也往往無(wú)法完美契合客戶(hù)的需求，例如開(kāi)到市中心可能找不到停車(chē)位，夏天人們又想更換成敞篷車(chē)，但現(xiàn)在的“共享經(jīng)濟(jì)”模式就是一種顛覆，人們甚至不需要停車(chē)位也不需要自己買(mǎi)車(chē)，就能隨時(shí)隨地享受各種車(chē)型的服務(wù)。

　　持續(xù)加大研發(fā)投入

　　日?qǐng)?bào)：今年3月18日，西門(mén)子正式在中國(guó)發(fā)布全新的品牌宣言“Ingenuityforlife”，這一宣言背后有何用意？

　　博樂(lè)仁：“Ingenuity”意為工程技術(shù)（engineering）、天賦和創(chuàng)新（geniusandinnovation）以及團(tuán)結(jié)一致的精神（unity），一個(gè)單詞其實(shí)包含了眾多含義。而“Forlife”闡述了西門(mén)子在全球所承擔(dān)的責(zé)任：創(chuàng)造更加美好的生活，讓關(guān)鍵所在，逐一實(shí)現(xiàn)。

　　“Ingenuityforlife”闡述西門(mén)子以廣泛的工程技術(shù)為客戶(hù)、員工和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的公司定位，表達(dá)公司承諾在電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。

　　日?qǐng)?bào)：盡管全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍不景氣，但歷來(lái)都十分注重研發(fā)投入的西門(mén)子反而加大了研發(fā)投入，這背后有怎樣的考量？

　　博樂(lè)仁：即使在金融危機(jī)期間，我們也沒(méi)有減少對(duì)研發(fā)方面的支持。西門(mén)子的命脈就是研發(fā)，削減研發(fā)經(jīng)費(fèi)絕對(duì)不是個(gè)好主意。當(dāng)前，創(chuàng)新浪潮來(lái)得更快更猛，因此一定要實(shí)時(shí)關(guān)注、加大研發(fā)投入，為客戶(hù)提供最新最尖端的技術(shù)。

　　西門(mén)子2016財(cái)年將投入近48億歐元用于研發(fā)，與上個(gè)財(cái)年相比增加了約3億歐元。至此，西門(mén)子研發(fā)方面的投入已較2014財(cái)年增長(zhǎng)了近20%，主要用于自動(dòng)化、數(shù)字化，以及分布式能源系統(tǒng)領(lǐng)域的研發(fā)工作。2015財(cái)年，西門(mén)子研發(fā)支出占營(yíng)收額比重為5.9%，較2014財(cái)年增長(zhǎng)0.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　日?qǐng)?bào)：西門(mén)子仍在積極轉(zhuǎn)型，在剝離一些業(yè)務(wù)的同時(shí)展開(kāi)大量并購(gòu)。這背后有何長(zhǎng)期的計(jì)劃？

　　博樂(lè)仁：西門(mén)子日前正式宣布徹底退出家電領(lǐng)域，博西家電公司50%的股份由博世接盤(pán)。隨著西門(mén)子自身提出的新戰(zhàn)略，出售家電業(yè)務(wù)是為了專(zhuān)注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化定位。西門(mén)子的強(qiáng)項(xiàng)在B2B，而不是B2C，出售家電業(yè)務(wù)也能使我們進(jìn)一步聚焦B2B業(yè)務(wù)。

此外，醫(yī)療業(yè)務(wù)仍是西門(mén)子整體的一部分，我們只是將其獨(dú)立開(kāi)來(lái)，給予其更多自由，這也是因?yàn)槠渑c很多業(yè)務(wù)情況不同。首先，醫(yī)療和其他業(yè)務(wù)的合力效應(yīng)較小，而工業(yè)和基建往往會(huì)產(chǎn)生較多合力；其次，醫(yī)療領(lǐng)域本身有很多新生事物，會(huì)產(chǎn)生不小的乘數(shù)效應(yīng)，例如分子診斷（moleculardiagnosis）。

　　日?qǐng)?bào)：西門(mén)子內(nèi)部正在組建一個(gè)新的部門(mén)，暫定名為“InnovationAG”，其設(shè)立的目標(biāo)何在？

　　博樂(lè)仁：“InnovationAG”將在一個(gè)初創(chuàng)企業(yè)的環(huán)境中為新的嘗試和增長(zhǎng)提供空間，在推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新的同時(shí)，有足夠的自由度。這個(gè)新部門(mén)將為業(yè)務(wù)和項(xiàng)目創(chuàng)意提供咨詢(xún)、宣傳以及風(fēng)險(xiǎn)投資服務(wù)。與初創(chuàng)企業(yè)類(lèi)似，該部門(mén)獨(dú)立于西門(mén)子核心業(yè)務(wù)之外，并將補(bǔ)充和加強(qiáng)西門(mén)子現(xiàn)有的初創(chuàng)項(xiàng)目。

　　擁抱“工業(yè)4.0”浪潮

　　日?qǐng)?bào)：德國(guó)的“工業(yè)4.0”如何給中國(guó)提供借鑒？中國(guó)離“工業(yè)4.0”究竟有多遠(yuǎn)？

　　博樂(lè)仁：如果你要問(wèn)，如何為你建造一個(gè)“工業(yè)4.0”工廠？我認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題本身就不對(duì)。“工業(yè)4.0”涵蓋了一系列產(chǎn)生附加值的步驟，包括產(chǎn)品管理、工程、制造、供應(yīng)鏈、物流鏈等，需要通過(guò)改變整個(gè)流程，提高運(yùn)行效率。因?yàn)椤肮I(yè)4.0”本身就意味著要提速，降低運(yùn)營(yíng)成本（performancecost）。

　　例如，如果要改變整體設(shè)計(jì)中的一個(gè)環(huán)節(jié)或改變產(chǎn)品中的一個(gè)部件，這無(wú)疑是一項(xiàng)浩大工程，需要將整體都重新設(shè)計(jì)，但如果能夠通過(guò)自動(dòng)化、數(shù)字化的方式來(lái)進(jìn)行，那么當(dāng)一個(gè)部件出現(xiàn)變動(dòng)，價(jià)值鏈的其他改動(dòng)都是自動(dòng)完成，這就是“工業(yè)4.0”，需要一套標(biāo)準(zhǔn)化（standardized）的體系來(lái)實(shí)現(xiàn)，這就需要一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)來(lái)支撐，西門(mén)子就擁有這樣一個(gè)信息化數(shù)據(jù)管理平臺(tái)——產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)（PLM），這也是全球同類(lèi)產(chǎn)品中得到最廣泛采用的系統(tǒng)之一。

　　PLM系統(tǒng)用于捕捉并管理產(chǎn)品信息，在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中確保在正確的上下文中向用戶(hù)提供信息。通過(guò)PLM系統(tǒng)，公司能夠快速找到正確的數(shù)據(jù)提高生產(chǎn)力，減少周期時(shí)間，減少開(kāi)發(fā)錯(cuò)誤與成本，改進(jìn)價(jià)值鏈協(xié)同，滿(mǎn)足業(yè)務(wù)與法規(guī)要求，優(yōu)化運(yùn)作資源促進(jìn)全球團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)同，提供更好的業(yè)務(wù)決策所需的可見(jiàn)性。

　　雖然并非西門(mén)子所有業(yè)務(wù)都實(shí)現(xiàn)了工業(yè)4.0，但我們正在不斷接近。成都工廠是西門(mén)子在德國(guó)以外的首家數(shù)字化工廠，工程幾乎實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化，也可謂是復(fù)制了西門(mén)子的安貝格工廠，這也是“工業(yè)4.0”工廠的典型參照物。西門(mén)子成都工廠實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到制造、物流配送全過(guò)程的高度數(shù)字化。

日?qǐng)?bào)：實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”需要一套標(biāo)準(zhǔn)化的體系和可以銜接的端口，但中國(guó)的制造業(yè)恰恰在系統(tǒng)體系和可銜接方面基礎(chǔ)薄弱。

　　博樂(lè)仁：對(duì)于中國(guó)本身而言，各大中小型企業(yè)之間以及其與國(guó)外企業(yè)的起點(diǎn)都不同，不能簡(jiǎn)單比較。在邁向“工業(yè)4.0”的道路上，需要厘清的是——你的目標(biāo)是什么？現(xiàn)在處于什么階段？什么時(shí)候打算進(jìn)入數(shù)字化階段？各個(gè)企業(yè)需要根據(jù)自己的目標(biāo)來(lái)選擇推進(jìn)方式。

　　日?qǐng)?bào)：實(shí)現(xiàn)真正的數(shù)字化，更多的將是機(jī)器之間的交流。就你來(lái)看，中國(guó)企業(yè)能夠趕上這種“工業(yè)4.0”的浪潮嗎？

　　博樂(lè)仁：傳送協(xié)議（CommunicationsProtocol）是指計(jì)算機(jī)通信的共同語(yǔ)言，這也是標(biāo)準(zhǔn)化的體現(xiàn)。機(jī)器能夠通過(guò)界面、傳送協(xié)議進(jìn)行交流。中國(guó)企業(yè)的確有能力做到，只是仍需要經(jīng)過(guò)一系列培訓(xùn)，不論是藍(lán)領(lǐng)、白領(lǐng)還是工程師。例如，西門(mén)子安貝格和成都工廠員工的工作模式與其他工廠員工不同，其更多的是與計(jì)算機(jī)打交道，人工環(huán)節(jié)更少。

　　日?qǐng)?bào)：西門(mén)子的減排目標(biāo)十分明確，即到2030年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期二氧化碳中立。西門(mén)子具體要如何實(shí)現(xiàn)目標(biāo)？

　　博樂(lè)仁：我其實(shí)也是西門(mén)子的“首席可持續(xù)官”（ChiefSustainabilityOfficer）。我們用創(chuàng)新技術(shù)、自動(dòng)化來(lái)盡可能減少排放。西門(mén)子計(jì)劃在今后三年，投資1億歐元，用以改善其辦公樓和生產(chǎn)設(shè)施的能源平衡。為此，作為西門(mén)子能效計(jì)劃（EEP）的一部分，西門(mén)子將采用其自身業(yè)務(wù)組合中的多種不同技術(shù)來(lái)達(dá)成這一目標(biāo)。包括能源管理與監(jiān)控系統(tǒng)、樓宇自控和生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化解決方案、節(jié)能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。通過(guò)提高自身能效來(lái)降低二氧化碳排放，不僅降低自身能耗，也能為企業(yè)削減成本。

　　如果西門(mén)子能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)，其他企業(yè)也應(yīng)該可以效仿。這樣一來(lái)，巴黎氣候大會(huì)的減排目標(biāo)就一定可以實(shí)現(xiàn)。