如今，越來越多的民用無人駕駛航空器進(jìn)入百姓生活，但也屢闖空中“禁區(qū)”。11月26日，從蘇南碩放機(jī)場獲悉，專治無人機(jī)“黑飛”擾航的“神器”——蒼擒無人機(jī)偵測防御系統(tǒng)正式啟用。該系統(tǒng)的投用標(biāo)志著蘇南碩放機(jī)場在國內(nèi)機(jī)場無人機(jī)低空防御方面率先做出探索，為機(jī)場航空器安全運行保駕護(hù)航。

　　近年來，隨著無人機(jī)的應(yīng)用范圍越來越廣泛，無人機(jī)“黑飛”尤其是入侵機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)的事件頻頻發(fā)生，嚴(yán)重威脅了機(jī)場的正常運行和旅客生命安全。今年6月，蘇南碩放機(jī)場飛行區(qū)管理科巡視人員在跑道西北側(cè)空域發(fā)現(xiàn)了一架無人機(jī)，僅距離跑道端約1公里，位于蘇南碩放機(jī)場的凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)，巡視人員立即制止并通報公安部門。所幸當(dāng)時沒有航班起降，闖入“禁區(qū)”的無人機(jī)被及時制止，最終沒對航班造成影響，而相關(guān)涉事人員受到了公安的處罰。此外，今年蘇南碩放機(jī)場周邊還發(fā)生了數(shù)起無人機(jī)闖入機(jī)場“禁區(qū)”的事件，雖然未對航班運行造成直接影響，但已嚴(yán)重威脅機(jī)場航班的安全。

　　據(jù)蘇南碩放機(jī)場飛行區(qū)管理科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，機(jī)場航班起降密度大，飛機(jī)起飛和降落階段最容易受到影響和威脅，這時候如果機(jī)場禁飛區(qū)遇到無人機(jī)“亂入”，飛機(jī)基本沒有避讓空間。同時，航空器以高速進(jìn)近降落，此時飛行高度較低，如果發(fā)生無人機(jī)危險靠近航班飛機(jī)，無論出現(xiàn)信號干擾還是發(fā)生碰撞事件，都會造成飛機(jī)系統(tǒng)故障甚至失去控制，后果不堪設(shè)想。為了杜絕機(jī)場周邊無人機(jī)黑飛擾航，去年年初，蘇南碩放機(jī)場與多家專業(yè)機(jī)構(gòu)對接，開展無人機(jī)安全防范系統(tǒng)的研究，并確定了基于無源偵測的系統(tǒng)架構(gòu)方案。今年下半年，經(jīng)過近兩個月的設(shè)備安裝施工，多次測試及試運行，機(jī)場正式啟用蒼擒無人機(jī)偵測防御系統(tǒng)。

　　據(jù)機(jī)場人士介紹，該系統(tǒng)由頻譜偵測設(shè)備、光電偵測設(shè)備、固定式干擾設(shè)備、手持式干擾設(shè)備、監(jiān)控終端、手持PAD等組成。通過云平臺管理，全天候不間斷值守，管控區(qū)域覆蓋航空器起飛爬升階段所經(jīng)航線（具體為跑道北端外10公里，南端外6公里，寬度為中心線兩側(cè)各1.5公里的矩形，總面積60平方公里），區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)無線偵測覆蓋，系統(tǒng)能夠?qū)崟r發(fā)現(xiàn)無人機(jī)蹤跡，為塔臺指揮員提供準(zhǔn)確的指揮參考。在起飛降落核心區(qū)域內(nèi)，也就是跑道南北兩端3公里范圍部署了兩臺管制設(shè)備，通過與空管指揮聯(lián)動，及時對入侵無人機(jī)進(jìn)行干擾，使其迫降或返航，保證機(jī)場的運行安全。