素有世界工廠之稱的中國，2011年，制造的個人電腦（PC）、空調(diào)、太陽能電池和手機分別在當年的全球總產(chǎn)量中占比達90%、80%、74%和70%。但是近年來，隨著國力的增長，國內(nèi)以技術驅(qū)動的企業(yè)越來越多，走在時代前沿的一些企業(yè)開始以研發(fā)、創(chuàng)新為核心任務，打破國外技術壟斷為目標推動中國制造向中國智造的進程邁進。

其中艾吉威就是眾多創(chuàng)新型企業(yè)中具有自主研發(fā)能力的佼佼者，艾吉威是智能搬運機器人的生產(chǎn)商，自成立以來已經(jīng)幫助多個行業(yè)的多家企業(yè)完成了廠內(nèi)智能化轉(zhuǎn)型升級，幫助企業(yè)打造智慧工廠，實現(xiàn)全智能決策與全系統(tǒng)管理，降低人力成本、提高企業(yè)核心競爭力。其研發(fā)出的榮獲美國和中國發(fā)明專利的無反光板激光導航技術于2013年成功在CeMAT展上推出，引起行業(yè)高度關注，并成功打破了國外關于AGV的技術壁壘。艾吉威智能搬運機器人的出現(xiàn)預示著智慧物流進入正式軌道，讓智慧工廠觸手可及，給中國從制造大國向智造強國的轉(zhuǎn)變助力。

“中國制造”、“世界工廠”是近年來國際上給中國制造業(yè)的標簽，核心技術的壁壘使中國成為生產(chǎn)商，而不是技術的提供商。著眼于中國眼下的發(fā)展，“中國制造2025”計劃被提出，堅持“創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構優(yōu)化、人才為本”等基本方針，實現(xiàn)2025邁向制造強國之列的目標。政策的扶持讓擁有自主研發(fā)能力的企業(yè)發(fā)展空間越來越大，智能化工廠、智慧物流讓制造業(yè)蓬勃發(fā)展，越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)開始轉(zhuǎn)型，向著“中國制造2025”計劃一起努力。

即便如此，現(xiàn)在中國制造業(yè)還存在著由國外提供核心技術、國內(nèi)負責生產(chǎn)加工的不利局面，這給中國從制造大國向智造強國的進程制造了很大的阻礙。中國企業(yè)急需掌握屬于自己的核心技術，創(chuàng)造中國企業(yè)自己的核心競爭力，這樣才能擺脫從屬于國外技術帶來的被動局面。艾吉威就是在這樣的大環(huán)境下誕生，艾吉威智能搬運機器人擁有自主研發(fā)的獨家技術專利，并已經(jīng)應用于多家大型制造企業(yè)。如今艾吉威的技術已經(jīng)非常成熟，并且其智能搬運機器人基礎本體由國外著名生產(chǎn)商提供，而艾吉威提供核心技術及智能化升級。這預示著國內(nèi)智能運載工具已經(jīng)打破國外的技術壁壘，主導這一項技術的艾吉威擁有了主動權。這不僅給行業(yè)帶來重大的意義，而且給很多企業(yè)提供了智慧物流的新方向，艾吉威運用智能運載工具已經(jīng)將國內(nèi)一部分生產(chǎn)企業(yè)帶向了智慧物流的新起點，進而助力這些企業(yè)成為“中國制造2025”計劃的排頭兵，持續(xù)推進中國從制造大國邁向智造強國的進程。

青島賽輪集團就是運用艾吉威智能化物流的經(jīng)典案例，在這之前，賽輪集團采用的是人工叉車，高載重的叉車對地面沖擊巨大，并且存在十分嚴重的安全隱患。在經(jīng)過艾吉威對車間進行智能化改造，投入艾吉威智能搬運機器人之后，實現(xiàn)了車間無人化運輸，真正打造了一個“無人化工廠”，是國內(nèi)輪胎制造行業(yè)全面運用AGV的首例，也是AGV在國內(nèi)首次大規(guī)模集群應用。這些智能搬運機器人全部來自蘇州艾吉威機器人有限公司，其AGV不需要鋪設任何導航標識（反光板、二維碼、磁條），并具備自建全局導航地圖技術，相當于室內(nèi)GPS站，可導航到廠內(nèi)任何地方，不受導航標識限制，很大程度上降低了成本并且縮短了項目周期。

目前世界領先的眾多企業(yè)都積極開展企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型，不斷引進自動化系統(tǒng)、追趕機器換人的潮流，以提高效率、降低成本、增強企業(yè)競爭力。隨著新型機器人技術的不斷涌現(xiàn)，其他領域也會出現(xiàn)越來越多的智能機器人應用案例。諸如賽輪集團這樣的案例將越來越普及，越來越多的中國企業(yè)開始走向物流智能化、研發(fā)自主化、生產(chǎn)精益化。智慧工廠已經(jīng)觸手可及，而中國制造大國的標簽也必將被中國智造強國取代。