作為一家成立130年的老牌工業(yè)企業(yè)，博世集團(tuán)在面對(duì)外部商業(yè)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)、全球經(jīng)濟(jì)放緩的背景之下，同樣需要銳意創(chuàng)新、突破自我。博世中國區(qū)總裁陳玉東接受記者專訪時(shí)表示，公司未來在智能家居、自動(dòng)駕駛等多方面都將做相應(yīng)布局。

　　智能家居前景廣闊

　　發(fā)力智能家居及物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，是博世中國近年來的業(yè)務(wù)重頭戲。博世預(yù)計(jì)，全球智能家居市場的規(guī)模將最早在2017年達(dá)到100億歐元。截至2020年，全球約有15%，即2.3億個(gè)家庭將配備智能家居解決方案。就在今年年初，博世發(fā)布了全新的智能家居系統(tǒng)，為智能家居提供了一系列簡單安全的解決方案。這一系統(tǒng)的更多產(chǎn)品將在2016年陸續(xù)發(fā)布。其中一項(xiàng)就是煙霧報(bào)警裝置，除了裝置本身常用的功能外，還能提供住戶外出度假等情況下的安防保護(hù)。此外，2015年博西家電與阿里巴巴集團(tuán)旗下的阿里智能也共同合作開發(fā)了第一款智能電熱水器。用戶可以通過阿里智能的開放平臺(tái)，用手機(jī)輕松地和電熱水器實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)，對(duì)加熱溫度、洗浴時(shí)間、洗浴人數(shù)等功能進(jìn)行設(shè)定。

　　他說道，以“家居互聯(lián)”為例，用戶可以通過極簡的App操作界面，訪問與操控所有支持“家居互聯(lián)”的家用電器各種功能。就在2016年，博西家電將向外部開發(fā)者開放了“家居互聯(lián)”平臺(tái)，從而構(gòu)建更加完整的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。

　　“家居互聯(lián)”的優(yōu)勢不僅限于遠(yuǎn)程控制或者監(jiān)測家電，更有價(jià)值的是基于內(nèi)容的應(yīng)用。比如，針對(duì)中國用戶的習(xí)慣，“家居互聯(lián)”可提供為中國用戶定制的烤箱菜單、菜譜；當(dāng)家用電器出現(xiàn)故障時(shí)，“家居互聯(lián)”將自動(dòng)向用戶匯報(bào)并提示解決方案；用戶還可通過“家居互聯(lián)”呼叫售后服務(wù)中心。

　　安全的數(shù)據(jù)采集模式，也是博西家電的特色之一。數(shù)據(jù)收集時(shí)，“家居互聯(lián)”程序?qū)⒆詣?dòng)彈出對(duì)話框征求用戶的同意，并清晰明確地告知用戶所需采集數(shù)據(jù)的內(nèi)容、類型以及用戶可以得到的體驗(yàn)。為了確保數(shù)據(jù)安全，博西家電把所有數(shù)據(jù)的收集、處理、分析等全部環(huán)節(jié)交由公司內(nèi)部完成，而不是外包給第三方。另一方面，“家居互聯(lián)”應(yīng)用程序符合嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，所有設(shè)備之間的數(shù)據(jù)信息均采用加密技術(shù)進(jìn)行交換傳輸，以實(shí)現(xiàn)最高級(jí)別的安全保障。

博世中國區(qū)總裁陳玉東(網(wǎng)絡(luò)資料圖)

云平臺(tái)與自動(dòng)駕駛

　　而博世服務(wù)業(yè)務(wù)的另一核心是博世自己建立和擁有云平臺(tái)。這一平臺(tái)為實(shí)現(xiàn)各類大規(guī)?；ヂ?lián)解決方案提供了技術(shù)基礎(chǔ)建設(shè)。在2016年，博世約有50項(xiàng)應(yīng)用將會(huì)在此云平臺(tái)上運(yùn)作，自2017年起將為其他企業(yè)提供服務(wù)。如何實(shí)現(xiàn)云平臺(tái)與業(yè)務(wù)部門的雙向鏈接？通過博世的云平臺(tái)，家居和車輛可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)控制智能家電。

　　談及車輛，不得不提博世的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略，它希望可以分階段實(shí)現(xiàn)這一愿景，并達(dá)成“零事故”的目標(biāo)。

　　該公司通過對(duì)駕駛員輔助系統(tǒng)的持續(xù)創(chuàng)新。目前擁有部分自動(dòng)駕駛功能的交通擁堵輔助功能已于2015年量產(chǎn)，能幫助車輛在遭遇密集車流時(shí)輕松到達(dá)目的地。高速公路上的高度自動(dòng)駕駛將于2020年得以實(shí)現(xiàn)。2018年，自動(dòng)代客泊車功能將會(huì)量產(chǎn)，完全自動(dòng)駕駛預(yù)計(jì)將于2025年之后。除了擁有駕駛員輔助系統(tǒng)所需的全套傳感器技術(shù)，同時(shí)博世也是系統(tǒng)設(shè)計(jì)及傳感器數(shù)據(jù)融合方面的專家，再加上博世的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及在整車集成上的核心技術(shù)能力，其系統(tǒng)功能提高駕駛安全性和舒適性。

　　亞太地區(qū)增長2.8%

　　從業(yè)務(wù)情況來看，博世現(xiàn)有業(yè)績較為穩(wěn)定、持續(xù)。2015年，博世的銷售額達(dá)770億元人民幣，息稅前利潤46億歐元，息稅前利潤率6.5%?！皝喬貐^(qū)2015年的銷售額達(dá)192億歐元，增長17%，如除去匯率因素影響，增長為2.8%。這一結(jié)果和中國目前的經(jīng)濟(jì)新常態(tài)有主要關(guān)聯(lián)。”相較三年前，博世在華銷售額接近翻番，而中國市場在博世全球銷售額中的比例也從9%左右上升至接近16%，這也使得中國首次成為博世集團(tuán)在其本土市場德國之外的最大市場。

　　博世去年在中國投資了52億人民幣，今年博世在中國仍將保持往年的投資規(guī)模。本土化、研發(fā)等均是今年博世在中國繼續(xù)投資的領(lǐng)域。博世的蘇州新研發(fā)中心已奠基、下半年多媒體事業(yè)部也將在蕪湖開設(shè)新工廠。

　　陳玉東表示，不同于傳統(tǒng)硬件公司，博世除了注重業(yè)務(wù)開發(fā)、新產(chǎn)品的投放之外，很早以前就意識(shí)到了物聯(lián)網(wǎng)的潛力和軟件的重要性，并開始建立相應(yīng)的技術(shù)優(yōu)勢。

　　目前，博世在全球超過100個(gè)地區(qū)的近56000名研發(fā)人員中，約三分之一與軟件相關(guān)。其中超過3000名專注于物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)，預(yù)計(jì)未來這個(gè)數(shù)字還會(huì)不斷上升。同時(shí)，博世還計(jì)劃今年在全球招募約14000名大學(xué)畢業(yè)生，其中幾乎一半的職位是與IT或軟件相關(guān)。軟件技術(shù)雖然復(fù)雜而且看不見摸不著，但它的的確確為人們的生活帶來便利。