?2017年，地平線專(zhuān)注于AIoT邊緣計(jì)算的“旭日”系列處理器正式流片量產(chǎn)，一年后，地平線發(fā)布了XForce邊緣AI計(jì)算平臺(tái)，其“旭日”處理器也成為了2018年全年國(guó)內(nèi)出貨量最大的邊緣計(jì)算人工智能處理器之一。隨著今年中國(guó)5G商用牌照的發(fā)放，產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)更大的數(shù)據(jù)流量，邊緣計(jì)算隨之進(jìn)入加速期，地平線又將如何布局？

邊緣計(jì)算成本高昂

一波巨大的數(shù)據(jù)流正在路上，人們用“數(shù)據(jù)爆炸”來(lái)形容跟隨在5G網(wǎng)絡(luò)身后的大批量數(shù)據(jù)。小到智能穿戴設(shè)備，大到汽車(chē)、樓宇，受惠于高帶寬的網(wǎng)絡(luò)連接，萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代即將開(kāi)啟。據(jù)英偉達(dá)、英特爾以及IBM官方公布的數(shù)據(jù)，未來(lái)每輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛，每天將產(chǎn)生最多1000TB數(shù)據(jù)，2000輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛每天將產(chǎn)生250萬(wàn)兆字節(jié)的數(shù)據(jù)量?！耙?，這個(gè)數(shù)量級(jí)等同于全人類(lèi)在2015年產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量之和?！钡仄骄€聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁黃暢說(shuō)。

隨之而來(lái)的便是數(shù)據(jù)存儲(chǔ)以及處理問(wèn)題。很多大廠開(kāi)始布局?jǐn)?shù)據(jù)中心，期望巨大的機(jī)房可以解決即將到來(lái)的數(shù)據(jù)壓力，但傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心模式，無(wú)論是在資本還是在能源方面，都存在著大量有待解決的問(wèn)題?！耙粋€(gè)令人吃驚的現(xiàn)實(shí)是，人們用20萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)GPU服務(wù)器的同時(shí)，還需要再加20萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)兩年的機(jī)房場(chǎng)地費(fèi)。此外，還要繳納電費(fèi)、網(wǎng)費(fèi)、維護(hù)等費(fèi)用，成本相當(dāng)高?！秉S暢說(shuō)。

除了需要高昂的資金成本外，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心對(duì)于地理位置也十分挑剔?！凹s束太多了，你需要找一個(gè)電費(fèi)便宜的地方，還需要制冷，例如世界上最大的數(shù)據(jù)中心，它建在北極圈內(nèi)。此外，還要保證地理位置不能常年地震。”黃暢說(shuō)。

降低數(shù)據(jù)傳輸成本，成為了企業(yè)需要迎頭面對(duì)的第一個(gè)問(wèn)題。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸路線，是從終端到云端的鏈接，但是大規(guī)模數(shù)據(jù)襲來(lái)，傳統(tǒng)的模式勢(shì)必難以解決延時(shí)以及功耗上的難題。于是，人們提出了“邊緣計(jì)算”。將部分?jǐn)?shù)據(jù)處理放在邊緣，以期降低傳輸成本?！斑^(guò)去只有端和云，現(xiàn)在突然出現(xiàn)一個(gè)邊緣計(jì)算，人們看到了巨大的市場(chǎng)空間?！秉S暢說(shuō)。

新變量邊緣計(jì)算的到來(lái)，引發(fā)了商業(yè)范式的轉(zhuǎn)移。在主干網(wǎng)傳輸速度尚未提升之時(shí)，邊緣計(jì)算使得數(shù)據(jù)將大規(guī)模擁塞在終端與云端之間的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的葉子節(jié)點(diǎn)上?！?G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)雖然很快，破解了邊緣處的數(shù)據(jù)傳遞，但是這種傳遞受距離限制，大概在700米的范圍內(nèi)傳遞，它并沒(méi)有從本質(zhì)上改變干網(wǎng)的帶寬。”黃暢表示，未來(lái)的5G基站旁，將很容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)“堰塞湖”現(xiàn)象，即大批量數(shù)據(jù)擁塞在一個(gè)節(jié)點(diǎn)，“這就需要更加快速的處理能力。解決這個(gè)問(wèn)題，是地平線定位的企業(yè)價(jià)值所在?！秉S暢說(shuō)。

初創(chuàng)公司的企業(yè)責(zé)任

“地平線是一家開(kāi)放的AI初創(chuàng)企業(yè)?！秉S暢表示，與同領(lǐng)域的其他公司相比，“開(kāi)放性”是地平線最大的特色，“不碰數(shù)據(jù)、不做應(yīng)用”是地平線給客戶(hù)的一個(gè)保障?！拔覀?yōu)樾袠I(yè)提供最好的AI邊緣計(jì)算平臺(tái)，并配備高性?xún)r(jià)比的軟件，打造好用的工具鏈，為客戶(hù)提供一些參考算法，增加開(kāi)發(fā)便捷性，幫助客戶(hù)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力?！秉S暢說(shuō)。

這是黃暢眼中地平線實(shí)現(xiàn)的企業(yè)價(jià)值。而在實(shí)現(xiàn)價(jià)值的更深處，黃暢認(rèn)為，AI初創(chuàng)企業(yè)更應(yīng)該背起社會(huì)責(zé)任?！拔磥?lái)的數(shù)據(jù)會(huì)呈數(shù)量級(jí)的往上增長(zhǎng)，當(dāng)數(shù)據(jù)規(guī)模成長(zhǎng)到一定程度后，如果不對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，將難以產(chǎn)生價(jià)值，但是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后，必然會(huì)消耗能量，這是一批很大規(guī)模的能量消耗?！秉S暢表示。

據(jù)《中國(guó)數(shù)據(jù)中心能耗現(xiàn)狀白皮書(shū)》，我國(guó)數(shù)據(jù)中心每年碳排放量達(dá)到9600萬(wàn)噸，是民航年碳排放量的兩倍之多。在AI智能化帶來(lái)便捷的另一端，數(shù)據(jù)計(jì)算將帶來(lái)巨大的能源消耗與排放。黃暢將“極致效能”定義為AI企業(yè)應(yīng)該履行的社會(huì)責(zé)任?！坝?xùn)練一個(gè)AI模型，將產(chǎn)生284噸碳排放量，相當(dāng)于5輛汽車(chē)平均一年的碳排放量。環(huán)境碳的排放量，是AI企業(yè)需要承擔(dān)的巨大社會(huì)責(zé)任。未來(lái)，包括電能消耗、環(huán)境污染在內(nèi)的眾多資源在內(nèi)，都需要企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注?！秉S暢向記者描述道。

未來(lái)，預(yù)計(jì)AI領(lǐng)域?qū)⒚鎸?duì)更大的能源消耗問(wèn)題。黃暢認(rèn)為，若AI初創(chuàng)企業(yè)不能改善產(chǎn)品效率，不能十倍、百倍的提升性能，將來(lái)或?qū)⒚鎸?duì)“爭(zhēng)搶能源”的問(wèn)題。在企業(yè)努力實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的同時(shí)，為了更好地發(fā)展，需要提前部署應(yīng)用能源相關(guān)問(wèn)題?！叭绻诒姸嘈阅芾锩孢x擇優(yōu)化一種性能的話，我們會(huì)選擇節(jié)能。這是地平線的社會(huì)責(zé)任，也是AI初創(chuàng)企業(yè)應(yīng)該面對(duì)的責(zé)任。”黃暢說(shuō)。