汽車行業(yè)的穩(wěn)步增長對汽車制造企業(yè)自身技術(shù)也提出更高的要求，而汽車制造業(yè)也是目前對自動化信息化程度要求較高的行業(yè)之一。今日，智匯工業(yè)攜手工控兄弟連、西門子、艾訊科技、鼎實創(chuàng)新科技、虹娘科技和北京金石慧德等公司參觀了北京現(xiàn)代位于北京順義區(qū)的第二工廠，北京現(xiàn)代以VIP的規(guī)格接待了我們一行，在這里我們親身體驗了北京現(xiàn)代汽車是如何從一塊塊鋼板到最終組裝成整車的全過程。

北京現(xiàn)代第二工廠由沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)車間以及技術(shù)中心五大部分組成。我們此行的主要參觀項目是沖壓、車身、總裝生產(chǎn)車間。據(jù)車廠工作人員介紹，這里是目前國內(nèi)最先進的汽車工廠之一，其車身焊接流程的科技水平國內(nèi)領(lǐng)先，配備有近300臺機器人工作，每小時可生產(chǎn)68臺汽車，激光檢測儀實現(xiàn)了對下線車輛100%檢測。

進入廠區(qū)讓人感覺整個園區(qū)的綠化程度讓人覺得就像一個花園，干凈、整潔。廠區(qū)內(nèi)道路很開闊，雖然沒有看到限速標識，廠區(qū)內(nèi)的車輛都是保持在低速行駛狀態(tài)，交通井然有序，從這些細節(jié)也能體現(xiàn)出北京現(xiàn)代的先進管理水平。我們首先參觀的是沖壓和車身車間，沖壓與焊接自動化率實現(xiàn)了100%，采用的是全自動封閉沖壓線，生產(chǎn)自動化率達到國內(nèi)最高水平。在車間內(nèi)可以看到，側(cè)圍、底板、頂部等車身部件被機器人規(guī)則地拼接到一起，用激光焊接起來，短短的20秒，一輛車的車殼就完整地呈現(xiàn)出來。在車間里幾乎看不見工人，除了上料以外，所有的工作都由機器自動完成。

接下來進行參觀的是總裝生產(chǎn)車間，從每個細節(jié)到最后的完成，在每個車間里我們看到的都是竟然有序的空間布局，專注工作的工人。總裝車間由內(nèi)飾線、底盤線、最終線和OK線首尾相連組成了一個具有229個操作工位的總線。車殼出來后，順著流水線走依次被安裝上其他部件，工人較多的流程是安裝儀表盤總成、方向盤、座椅等。而安裝完畢的每一輛車都要由工人開到檢測房內(nèi)檢測合格，才會入庫

通過短暫的參觀可以看出，從智能工業(yè)機器人到生產(chǎn)過程的智能化，它將大大提高生產(chǎn)效率和效益。面對智能網(wǎng)絡，快速發(fā)展的汽車制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化是發(fā)展的大勢所趨，汽車制造業(yè)信息化正在征程。