2020年初，新冠疫情在國(guó)內(nèi)爆發(fā)，舉國(guó)進(jìn)入抗疫狀態(tài)，目前國(guó)內(nèi)疫情防控成果顯著，總體情況正在好轉(zhuǎn)。在此次抗疫戰(zhàn)斗中，無人機(jī)的身影出現(xiàn)在高速路口、鄉(xiāng)間村落、城市樓宇、田間農(nóng)地、醫(yī)院工廠等場(chǎng)景，在抗疫前線發(fā)揮了重要的作用，工業(yè)無人機(jī)的場(chǎng)景應(yīng)用全面爆發(fā)，在這次疫情里，其用途與優(yōu)勢(shì)得到很好的發(fā)揮與驗(yàn)證，工業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用不會(huì)是疫情黑天鵝事件下的曇花一現(xiàn)，預(yù)計(jì)未來工業(yè)無人機(jī)將迎來行業(yè)的快速發(fā)展階段;同時(shí)，無人機(jī)也進(jìn)入公眾的視野，一場(chǎng)無人機(jī)的普及課也通過網(wǎng)絡(luò)悄無聲息地進(jìn)行著，對(duì)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)的拓展也起到了重要的作用。

一、疫情期間無人機(jī)行業(yè)大顯身手

1、無人機(jī)行業(yè)奮戰(zhàn)在抗疫前線

2020年新冠疫情爆發(fā)，無人機(jī)作為智能無人化工作的代表，具有高效無休的工作能力、零接觸的工作特點(diǎn)，成為阻斷疫情傳播的防控利器，在安防巡檢、消殺作業(yè)、物流配送、宣傳喊話、照明測(cè)溫、農(nóng)業(yè)植保等方面發(fā)揮了重要的作用。

2、疫情期間無人機(jī)助力國(guó)外蟲災(zāi)防控

2月底新冠疫情在全球蔓延，其中韓國(guó)、意大利以及伊朗等國(guó)的疫情較為嚴(yán)重，與此同時(shí)，蝗蟲災(zāi)害也由非洲蔓延至東南亞地區(qū)，給全球的生產(chǎn)發(fā)展和人民生活帶來了重大的影響。在此期間，巴基斯坦、印度等國(guó)采用無人機(jī)參與蝗蟲災(zāi)害治理，取得較好的效果。

二、中國(guó)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、中國(guó)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超350億元

近年來，隨著集成制造的普及，無人機(jī)基礎(chǔ)零部件生產(chǎn)開始邁向小型化、低成本、低能耗方向發(fā)展，無人機(jī)制造成本不斷走低，同時(shí)伴隨著人工智能、5G通信等新技術(shù)的逐步完善應(yīng)用，無人機(jī)行業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇，行業(yè)在良好的發(fā)展環(huán)境中迅速增長(zhǎng)，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2015年我國(guó)無人機(jī)行業(yè)整體市場(chǎng)規(guī)模僅為66.4億元，2018年無人機(jī)行業(yè)整體市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至257.2億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)57.05%。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院估計(jì)，2019年中國(guó)無人機(jī)行業(yè)整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)359億元。

2、民用無人機(jī)規(guī)模超過軍用無人機(jī)

無人機(jī)在中國(guó)的起步較晚，且開始于中國(guó)軍用領(lǐng)域。2014年，中國(guó)無人機(jī)行業(yè)貢獻(xiàn)度主要以軍用無人機(jī)為主，貢獻(xiàn)率高達(dá)90%，而民用領(lǐng)域則僅占10%左右。但民用領(lǐng)域的需求規(guī)模在近兩年得到較大的釋放，截止到目前，我國(guó)民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模占比超過軍用無人機(jī)，達(dá)58.5%，未來，行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)仍將不斷改變，民用無人機(jī)市場(chǎng)將不斷擴(kuò)大。

3、民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)210億元

中國(guó)民用無人機(jī)自2008年汶川地震之后開始在國(guó)內(nèi)興起，經(jīng)過幾年的發(fā)展，當(dāng)前無人機(jī)的應(yīng)用范圍已涉及國(guó)土資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測(cè)、水情監(jiān)測(cè)、救災(zāi)等多個(gè)領(lǐng)域。2015-2018年我國(guó)民用無人機(jī)年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)77.4%，2018年我國(guó)民用無人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模134億元，行業(yè)迎來爆發(fā)增長(zhǎng)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院估計(jì)，2019年我國(guó)民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到210億元，同比增長(zhǎng)56.72%。

4、工業(yè)級(jí)無人機(jī)成為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域

相對(duì)于消費(fèi)級(jí)無人機(jī)而言，工業(yè)級(jí)無人機(jī)應(yīng)用范圍廣泛，發(fā)展?jié)摿薮?。工業(yè)級(jí)無人機(jī)作為一種高效便捷的輔助手段替代了原有工具服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中，其具有成本低，效費(fèi)比好、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便等優(yōu)勢(shì)，降低了人工操作的風(fēng)險(xiǎn)，提高了任務(wù)執(zhí)行的安全性和可操控性。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)工業(yè)級(jí)無人機(jī)在民用無人機(jī)中的占比達(dá)54.3%，工業(yè)級(jí)無人機(jī)是民用無人機(jī)的主體。

工業(yè)級(jí)無人機(jī)在此次疫情防控中發(fā)揮了重要的作用，其增長(zhǎng)空間遠(yuǎn)超消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，是無人機(jī)行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。2018年我國(guó)工業(yè)級(jí)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到70億元，同比增長(zhǎng)率高達(dá)75%。2019年，我國(guó)工業(yè)級(jí)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為114億元，同比增長(zhǎng)62.8%。

三、多領(lǐng)域需求助推無人機(jī)行業(yè)發(fā)展

1、物流領(lǐng)域迎來無人機(jī)配送彎道超車時(shí)機(jī)

根據(jù)國(guó)家郵政局公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：“十三五”以來，我國(guó)快遞包裹量年均新增速度達(dá)100億件，連續(xù)6年超過美國(guó)、日本、歐洲等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。目前我國(guó)單日快遞量超億件，2019年我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量突破600億件，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到740億件。不斷增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量使得傳統(tǒng)的投遞方式越來越難以滿足日益增長(zhǎng)的服務(wù)需求。

與此同時(shí)，自2012年起，我國(guó)的適齡勞動(dòng)力人口連續(xù)8年下降。2018年末16歲至59歲(含不滿60周歲)勞動(dòng)年齡人口為8.97億人，首次跌破9億人口大關(guān)。伴隨著人口紅利的消退，物流企業(yè)開始面臨人工成本高、配送難的現(xiàn)狀。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，人口紅利的消退導(dǎo)致的“用工荒”，加上“疫情”的沖擊，將倒逼物流企業(yè)加速從人口密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型。

利用無人機(jī)參與物流配送不僅能大幅降低配送成本，還可提高效率，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送難題。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，疫情結(jié)束后，消費(fèi)端使用“無人”配送的需求相對(duì)有限，配送成本高，且相對(duì)于人工配送沒有產(chǎn)生較高的服務(wù)增益體驗(yàn)。同時(shí)，像無人機(jī)配送在部分區(qū)域可能面臨低空飛行管制，導(dǎo)致無人機(jī)在“最后一公里”的普及存在阻礙。然而，在地形復(fù)雜的偏遠(yuǎn)地區(qū)，陸路交通不便，但飛行環(huán)境相對(duì)較好，無人機(jī)則可成為物流配送的優(yōu)選，同時(shí)在工業(yè)園區(qū)內(nèi)，無人機(jī)也可以為倉庫配送添磚加瓦。

2、農(nóng)林植保領(lǐng)域迎來無人機(jī)的加速普及

此次疫情期間，無人機(jī)在消殺作業(yè)方面發(fā)揮了重要的作用，消殺作業(yè)的應(yīng)用是從農(nóng)業(yè)無人機(jī)應(yīng)用衍生過來的，在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無人機(jī)在農(nóng)作物的播種(授粉)、灑藥、施肥，以及長(zhǎng)勢(shì)和病蟲害的監(jiān)測(cè)等方面無論與人工相比，亦或是與傳統(tǒng)機(jī)械相比均具有明顯優(yōu)勢(shì)，無人機(jī)的應(yīng)用能更好的促進(jìn)智慧農(nóng)業(yè)的發(fā)展，提高農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)效率。

然而，目前我國(guó)農(nóng)林植保無人機(jī)的滲透率不足5%，而美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的滲透率以及超過50%。目前我國(guó)有18億畝的耕地，隨著我國(guó)社會(huì)主義新農(nóng)村的建設(shè)的推進(jìn)，智慧農(nóng)業(yè)加速普及，我國(guó)有望實(shí)現(xiàn)美國(guó)、日本農(nóng)業(yè)的規(guī)?；?、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)。日本植保無人機(jī)已經(jīng)使用20多年，目前每年更新量約為3000架。中國(guó)如果達(dá)到日本目前植保無人機(jī)的普及率和使用頻次，僅年更新量就能達(dá)到30000架。根據(jù)IDC發(fā)布的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，到2023年，中國(guó)農(nóng)林植保硬件銷售規(guī)模為160億元，而農(nóng)林植保服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到485億元。在農(nóng)林植保方面，我國(guó)工業(yè)無人機(jī)未來的需求量更是不可想象。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，此次疫情中無人機(jī)在農(nóng)林植保方面的優(yōu)越性得到體現(xiàn)，預(yù)計(jì)未來將加快農(nóng)林保值領(lǐng)域無人機(jī)的普及。

3、工業(yè)級(jí)無人機(jī)其他領(lǐng)域多點(diǎn)開花

除物流配送領(lǐng)域與農(nóng)林植保領(lǐng)域外，此次疫情期間，工業(yè)級(jí)無人機(jī)在安防巡檢、醫(yī)療救援、輿情監(jiān)控等方面發(fā)揮了重要的作用，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，工業(yè)級(jí)無人機(jī)憑借其操作優(yōu)勢(shì)，在疫情結(jié)束后有望在各應(yīng)用領(lǐng)域多點(diǎn)開花，更好地促進(jìn)各領(lǐng)域發(fā)展。

4、消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)有望得到較快增長(zhǎng)

盡管消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的發(fā)展?jié)摿εc工業(yè)級(jí)無人機(jī)相比存在一定的差距，但是此次疫情很好的將無人機(jī)帶入公眾視野，潛在消費(fèi)者得到有效增加，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，疫情結(jié)束后消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)有望得到較快發(fā)展。

5、無人機(jī)行業(yè)人才需求增加，相關(guān)培訓(xùn)市場(chǎng)迎來發(fā)展機(jī)遇

民航局規(guī)定無人機(jī)用戶必須考取駕照才能夠合法使用無人機(jī)，這使得無人機(jī)駕駛員崗位的含金量不斷提高。根據(jù)中國(guó)民航局的統(tǒng)計(jì)，截止2019年12月31日，全國(guó)擁有無人機(jī)駕駛員執(zhí)照的人數(shù)為67218人，其中2016-2018年連續(xù)3年，每年新增的無人機(jī)駕駛員數(shù)量均在6000人以上。

無人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展催生無人機(jī)行業(yè)的相關(guān)人才需求，根據(jù)人力資源和社會(huì)保障部發(fā)布的無人機(jī)駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報(bào)告顯示，未來五年我國(guó)無人機(jī)駕駛員人才需求量近100萬人，無人機(jī)駕駛員缺口巨大。與此同時(shí)，根據(jù)BOSS直聘的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)無人機(jī)駕駛員需求增速超過30%，預(yù)計(jì)未來相關(guān)增速將持續(xù)擴(kuò)大。

2020年2月25日人社部發(fā)布了包括“無人機(jī)裝調(diào)檢修工”在內(nèi)的16個(gè)新職業(yè)，推動(dòng)無人機(jī)領(lǐng)域的人才建設(shè)，以保障和促進(jìn)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，人才需求的快速增長(zhǎng)以及相關(guān)政策的支持將帶來無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的繁榮。