全球供應(yīng)鏈抗“疫”壓力測試|中國不復(fù)工,世界經(jīng)濟(jì)會受到哪些影響?
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世界銀行圖片|柬埔寨貿(mào)易港口
作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體,同時(shí)是世界工廠的中國,正因?yàn)橐粓鐾蝗缙鋪淼男鹿诜窝滓咔?,使得全球制造業(yè)處于緊張的壓力測試中。
貿(mào)發(fā)會議于3月4日發(fā)布的題為《2019冠狀病毒疫情對全球貿(mào)易的影響》的報(bào)告顯示,由于新冠肺炎疫情的爆發(fā),中國制造業(yè)的放緩正在影響世界貿(mào)易,并可能導(dǎo)致全球價(jià)值鏈出口減少500億美元。
2月,中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)下降了約22個(gè)點(diǎn),為2004年以來的最低讀數(shù)。這一下降意味著年度產(chǎn)量將減少2%,這是新型冠狀病毒疫情傳播造成的直接后果。
船運(yùn)指標(biāo)也顯示,2月份中國出口有所下降。從上海出發(fā)的集裝箱船舶數(shù)量在2月上半月大幅減少,而下半月有所增加。
中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)。數(shù)據(jù)來源:中國國家統(tǒng)計(jì)局
對全球價(jià)值鏈的影響測試
China Sustainability Tribune
在過去20年里,中國對全球經(jīng)濟(jì)變得至關(guān)重要。中國在全球經(jīng)濟(jì)中的重要性日益上升,不僅與它作為消費(fèi)品制造商和出口國的地位有關(guān),中國已成為海外制造企業(yè)中間投入品的主要供應(yīng)國。截至今天,全球約20%的中間產(chǎn)品貿(mào)易來自中國(2002年為4%)。
中國的制造業(yè)對于全球價(jià)值鏈來說是至關(guān)重要的,尤其是那些與精密儀器、機(jī)械、汽車和通信設(shè)備相關(guān)的價(jià)值鏈。中國在這些領(lǐng)域的供應(yīng)出現(xiàn)任何重大中斷,都將被視為對世界其它地區(qū)的生產(chǎn)商產(chǎn)生重大影響。事實(shí)上,世界各地的許多公司都擔(dān)心,控制疫情的措施,即限制經(jīng)濟(jì)活動和人員流動,可能會阻礙中國生產(chǎn)商的關(guān)鍵零部件供應(yīng),從而影響它們自己的產(chǎn)量。
中國制造業(yè)融入全球價(jià)值鏈
對全球經(jīng)濟(jì)體的影響測試
China Sustainability Tribune
中國中間輸入品供應(yīng)的減少會影響生產(chǎn)能力,進(jìn)而影響任何特定國家的出口,這取決于該國工業(yè)對中國供應(yīng)商的依賴程度。例如,一些歐洲汽車制造商可能面臨關(guān)鍵零部件短缺的問題。日本的公司可能會發(fā)現(xiàn)難以獲得組裝數(shù)碼相機(jī)所需的零件。
總體而言,受影響最大的經(jīng)濟(jì)體將是歐盟(機(jī)械、汽車和化工,156億美元)、美國(機(jī)械、汽車和精密儀器,58億美元)、日本(機(jī)械和汽車,52億美元)、韓國(機(jī)械和通信設(shè)備,38億美元)、越南(通信設(shè)備,23億美元)。
前15個(gè)受影響的經(jīng)濟(jì)體
報(bào)告指出,盡管新型冠狀病毒疫情對中國產(chǎn)能的影響仍存在不確定性,但最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中國的產(chǎn)能將大幅下滑。疫情對全球價(jià)值鏈的全面影響將在未來幾個(gè)月變得更加清晰。疫情對全球影響的評估可能會發(fā)生變化,這取決于對病毒的遏制和供應(yīng)來源的變化。
企業(yè)如何通過測試
China Sustainability Tribune
相比于中國國內(nèi)企業(yè),外資企業(yè)受供應(yīng)鏈中斷影響最顯著。在高速發(fā)展的三十年,我國已建立一套門類齊全的獨(dú)立工業(yè)體系,具備約220種主要工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力,具有極強(qiáng)的供應(yīng)鏈配套能力。根據(jù)中美商會2月27日對169家會員企業(yè)的調(diào)研結(jié)果,47%的企業(yè)面臨供應(yīng)鏈中斷問題。
在麥盟近日發(fā)布的供應(yīng)鏈微調(diào)研中,約69%的受訪企業(yè)認(rèn)為此次疫情對供應(yīng)鏈所造成最關(guān)鍵的影響是,因復(fù)工緩慢導(dǎo)致生產(chǎn)進(jìn)度拖延。而其他受影響方面還包括上游供應(yīng)鏈斷裂、交通物流受阻、勞動力供給下降、產(chǎn)品銷量下滑、采購成本上升等。
面對供應(yīng)鏈中斷,多數(shù)企業(yè)傾向于暫時(shí)縮減成本開支。很多行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)不同步,多數(shù)企業(yè)面臨供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn),產(chǎn)業(yè)鏈整體運(yùn)轉(zhuǎn)效率不高。據(jù)中國紡織工業(yè)聯(lián)合會總經(jīng)濟(jì)師梁曉暉的觀察,大部分企業(yè)傾向于在3-6個(gè)月內(nèi)收縮產(chǎn)能。
疫情當(dāng)下,企業(yè)已難以避免供應(yīng)鏈波動乃至中斷的危機(jī),采取何種措施盡量將損失降到最低是目前企業(yè)應(yīng)對此次危機(jī)的核心。
麥盟微調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,已有超過一半的受訪企業(yè)認(rèn)可供應(yīng)鏈可視化的重要性,同時(shí)亦將通過調(diào)整經(jīng)營策略、優(yōu)化供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)規(guī)范以提升供應(yīng)鏈的整體透明度,防范未知風(fēng)險(xiǎn)。
短期來看,企業(yè)應(yīng)審視供應(yīng)商供給能力,調(diào)整采購策略;調(diào)整并監(jiān)控生產(chǎn)計(jì)劃,進(jìn)行產(chǎn)能預(yù)估;考慮物流在途時(shí)間,提前做好準(zhǔn)備。
長期來看,還應(yīng)關(guān)注生產(chǎn)來源多樣化,增加儲備供應(yīng)商數(shù)量;供應(yīng)鏈可視化,形成動態(tài)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò);調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃,備用其他運(yùn)輸方式;建立安全庫存,提升需求預(yù)測準(zhǔn)確性。
(審核編輯: Doris)
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