新能源汽車補貼政策延遲正式敲定。

國務院總理李克強3月31日主持召開國務院常務會議，確定再提前下達一批地方政府專項債額度，帶動擴大有效投資；部署強化對中小微企業(yè)的金融支持；要求加大對困難群體相關補助政策力度。

會議指出，近段時間以來，按照黨中央、國務院部署，相繼出臺一系列保供、助企政策，在有效防控疫情同時有力推動了復工復產(chǎn)。針對新能源汽車市場，會議確定將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年。

為促進汽車消費，會議還確定了另外兩大政策：一是中央財政采取以獎代補，支持京津冀等重點地區(qū)淘汰國三及以下排放標準柴油貨車；二是對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0．5％征收增值稅。

會議還研究了其他事項。

自2018年起，中國汽車消費市場走勢不斷低迷。隨著2019年下半年的購置稅補貼下滑，長期高增長的新能源汽車市場也出現(xiàn)大幅下滑。

2020年一開年，隨著新冠肺炎疫情的爆發(fā)，給中國汽車消費市場再次帶來巨大打擊。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年2月，中國汽車銷量僅為31．0萬輛，同比下降79．1％。其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)2月，新能源汽車銷量同比下降75．2％至1．3萬輛。

本次三大汽車消費刺激政策的推出，無疑將幫助汽車市場從業(yè)者提振信心，促進中國汽車消費市場重獲生機。