?隨著人們對電子產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來越高，測試測量技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)也越來越嚴(yán)峻。工程師越來越需要覆蓋時域和頻域技術(shù)的整體解決方案。在這些趨勢下，測試測量技術(shù)正進(jìn)入新一輪的發(fā)展期，迎來前所未有的成長機(jī)遇。

作為射頻和微波測試測量技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，德國羅德與施瓦茨（R＆S）公司在4月14－16日舉辦的慕尼黑上海電子展上帶來了5G和物聯(lián)網(wǎng)，半導(dǎo)體和電子元器件，高速數(shù)字設(shè)計(jì)三大主題，精選13個特色應(yīng)用方案，來展示公司的產(chǎn)品與業(yè)務(wù)。展會期間，羅德與施瓦茨市場發(fā)展經(jīng)理?xiàng)詈槲母嬖VOFweek電子工程網(wǎng)，他們將70多年的射頻技術(shù)運(yùn)用在無線通信，汽車，半導(dǎo)體，工業(yè)電子等5G 相關(guān)的垂直行業(yè)上來，解決行業(yè)技術(shù)發(fā)展帶來的測試測量的需求和挑戰(zhàn)。

“5G技術(shù)已經(jīng)成為引領(lǐng)整個社會發(fā)展的驅(qū)動力，尤其是在測試測量領(lǐng)域，5G研發(fā)測試已經(jīng)進(jìn)入了相對成熟的階段。在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，羅德與施瓦茨能提供從通信的接入層到ITS應(yīng)用層，再到整車的在環(huán)測試、整車OTA測試、V2X測試等方面的全面解決方案，未來還會持續(xù)發(fā)力于此；在EMC電磁兼容測試方面，羅德與施瓦茨在滿足產(chǎn)品開發(fā)測試需求的同時也能夠用于符合國際標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證測試，采用R＆S的EMC測試儀器和系統(tǒng)，用戶可以顯著提高EMC實(shí)驗(yàn)室的測試效率?！痹跅詈槲目磥恚?G、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域都是時下社會發(fā)展的熱點(diǎn)，也是目前主流測試廠商推出相應(yīng)解決方案較為集中的行業(yè)，“另外一個很重要的就是半導(dǎo)體領(lǐng)域，羅德與施瓦茨也在加強(qiáng)在半導(dǎo)體設(shè)計(jì)、制造、封測等全產(chǎn)業(yè)鏈上的布局。此次慕展也帶來了不少相應(yīng)的方案展示。如果再細(xì)化，高速數(shù)字產(chǎn)品設(shè)計(jì)測試也是當(dāng)前我們很重視的一個領(lǐng)域，5G時代的數(shù)據(jù)傳輸速率更快，這意味著信號傳輸?shù)念l率會越來越高，因此也需要結(jié)合更高頻、更高性能的示波器，網(wǎng)絡(luò)分析儀等產(chǎn)品來滿足相應(yīng)的需求?！?/p>

OFweek電子工程網(wǎng)了解到，如今汽車發(fā)展更傾向于智能化、網(wǎng)聯(lián)化，無線技術(shù)成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心所在。借助自身長期以來在無線測試領(lǐng)域的深厚基礎(chǔ)，羅德與施瓦茨能為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供更加全面且專業(yè)的測試測量解決方案。區(qū)別于傳統(tǒng)汽車測試，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試中還有一個關(guān)鍵點(diǎn)——電磁兼容性問題，這是決定汽車可靠性、安全性的基礎(chǔ)，也是羅德與施瓦茨一直以來深入研究的應(yīng)用領(lǐng)域。目前，主要檢測機(jī)構(gòu)與車廠都采用了羅德與施瓦茨的測試解決方案。

隨著5G技術(shù)深入落地到各垂直行業(yè)應(yīng)用，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也成為各國搶占的新一代科技應(yīng)用制高點(diǎn)。5G為工業(yè)流程帶來了更快速、更安全的操作以及新功能和新效率的可能性，但同時也對網(wǎng)絡(luò)提出了一定程度的復(fù)雜性和性能要求。特別是工業(yè)4．0應(yīng)用對通信技術(shù)提出了有關(guān)時延、可靠性和安全性的特定要求。

在之前的新冠肺炎前線救治中，5G網(wǎng)絡(luò)迅速部署在遠(yuǎn)程會診中發(fā)揮了重要的作用，成為連接生命的橋梁?！皬娜ツ甑男鹿诜窝滓咔楸l(fā)到現(xiàn)在，醫(yī)療設(shè)備智能化、遠(yuǎn)程化等特性的需求也愈發(fā)的得到重視，遠(yuǎn)程醫(yī)療最大的特點(diǎn)就是能夠擺脫有線網(wǎng)絡(luò)或者Wi－Fi的范圍限制，讓專家可以隨時隨地展開會診，這需要依賴5G網(wǎng)絡(luò)的超大帶寬的特性，才能夠滿足遠(yuǎn)程會診對網(wǎng)速的要求。”楊洪文表示，對羅德與施瓦茨來說，也從會通信技術(shù)和無線共存測試的角度切入醫(yī)療市場。

在接下來的發(fā)展中，羅德與施瓦茨除了重點(diǎn)關(guān)注5G、智能網(wǎng)聯(lián)汽車以外，還會持續(xù)在EMC測試方面發(fā)力。楊洪文表示，“未來的無線技術(shù)會延展到傳統(tǒng)產(chǎn)品中，與傳統(tǒng)產(chǎn)品結(jié)合的更加密切，關(guān)于這方面的EMC測試我們已經(jīng)有了深入的研究，但對于整個行業(yè)來說還處在一個持續(xù)探索的過程，羅德與施瓦茨也會不斷參與到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的研究、制定和完善中，帶來更多更全面的測試測量解決方案。”