10月14日，美國商用電動汽車制造商Electric Last Mile Solutions（ELMS）表示，該公司已與寧德時代簽署電池供應協(xié)議，寧德時代將在2025年前為其供應電池。

這項交易的財務條款并未披露。9月，ELMS在其位于印第安納州米沙瓦卡（Mishawaka）的工廠開始生產(chǎn)Class 1小型商用電動車，并采用了寧德時代供應的電池。

根據(jù)協(xié)議，寧德時代將為ELMS提供封裝技術(shù)更簡單的磷酸鐵鋰電池（LFP）。與其他電池中的鈷或鎳基陰極相比，LFP的材料更便宜、更安全。

ELMS發(fā)言人表示，兩家公司還考慮在美國建造一家電池廠，生產(chǎn)電池，然后將其運往ELMS印第安納州工廠組裝成電池組。

ELMS副首席財務官Rob Song在聲明中表示，“我們在極具挑戰(zhàn)性的供應環(huán)境中，確保了電池供應，這是公司發(fā)展中重要的里程碑。”

為了遵守更嚴格的碳排放規(guī)定，汽車制造商加快向電動汽車的轉(zhuǎn)型。電池制造商正在提高產(chǎn)量，以滿足全球不斷飆升的需求。拜登總統(tǒng)為了提高美國與中國競爭的競爭力，已將支持電動汽車的推出作為美國政府的優(yōu)先級任務。

寧德時代尚未宣布將在美國何處開設一家工廠，但去年在美國肯塔基州的格拉斯哥（Glasgow）購買了一家工廠。2020年9月，美國肯塔基州官員為了鼓勵寧德時代在當?shù)亟姵亟M廠，提出了一系列激勵措施。

寧德時代已在美國設立了銷售辦事處，為特斯拉、大眾和通用等眾多汽車制造商供貨。此前拒絕就進軍美國市場的計劃置評。

今年6月，ELMS公司通過與一家特殊目的收購公司（SPAC）反向合并上市。8月，ELMS表示，盡管受到了新冠肺炎疫情和整個行業(yè)面臨的供應鏈問題的影響，該公司今年仍有望生產(chǎn)1，000輛廂式貨車。

這款Class 1小型商用電動車的起價為3．4萬美元（未計入美國稅收抵免），ELMS計劃在2022年下半年生產(chǎn)一款更大的Class 3卡車。