在15日開幕的第六屆新能源電站設(shè)計、工程與設(shè)備選型研討會上，天合光能首創(chuàng)發(fā)布“600W+至尊組件一體化交付解決方案”，打通超高功率組件應(yīng)用的“最后一公里”，為大型光伏基地建設(shè)助力。

　　眾所周知，組件生產(chǎn)出廠后，還需經(jīng)過包裝、運輸、存放、二次轉(zhuǎn)運及拆包等多個環(huán)節(jié)才能抵達項目安裝現(xiàn)場。隨著600W+超高功率組件的接連問世，組件最高功率已突破670W，引領(lǐng)著行業(yè)“蛙跳式”邁入光伏6.0時代。但同時，包裝運輸解決方案等挑戰(zhàn)也受到業(yè)界關(guān)注。

　　天合光能全球市場與產(chǎn)品負責(zé)人張映斌在會上表示，海外以集裝箱運輸為主，受集裝箱2.58米的門高所限，行業(yè)有聲音認為組件寬度將被限制在1.135米以內(nèi)，不可逾越。但事實上，公司不僅打破了尺寸桎梏，技術(shù)工程團隊經(jīng)過廣泛調(diào)研、深度研究，更一舉打破包裝傳統(tǒng)，創(chuàng)新開發(fā)了立式包裝解決方案。和傳統(tǒng)橫式包裝相比，可增加裝載量10%，集裝箱空間利用率提高5%，最大化利用集裝箱空間。在海運費用節(jié)節(jié)攀升的大背景下，假如從中國到歐洲，以現(xiàn)在主流價格1萬美元每箱的運費為例，換算成人民幣，創(chuàng)新包裝可節(jié)約運費2分錢每瓦。

　　至于以平板車運輸為主的國內(nèi)，600W+組件依然使用傳統(tǒng)的橫式包裝。得益于超高功率，物流運輸成本的降幅依舊可觀。

　　在安全方面，據(jù)張映斌介紹，立式包裝方式已全面通過國際安全運輸協(xié)會（ISTA）3E國際包裝標準測試，并且聯(lián)合第三方權(quán)威機構(gòu)鑒衡認證進行了專業(yè)的風(fēng)洞測試，驗證極端情況下，立式包裝在項目地存放和拆箱等環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)橫式包裝一樣安全可靠。

　　目前，600W+至尊組件已應(yīng)用在巴西850MW和國內(nèi)青海大柴旦112MW等多個大型項目，未來更有望憑發(fā)電量增益充分適應(yīng)國內(nèi)風(fēng)光大基地項目的發(fā)展。