12月17日，山東省居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)觀摩會(huì)在濟(jì)南召開(kāi)。會(huì)上披露的數(shù)據(jù)顯示，濟(jì)南市的新能源汽車(chē)數(shù)量不斷增加，占比不斷提高，至11月底已突破4.5萬(wàn)輛，占比超過(guò)1.5%。截至目前，至目前，濟(jì)南各類(lèi)充換電基礎(chǔ)設(shè)施保有量已超過(guò)3萬(wàn)個(gè)，大幅超過(guò)省下達(dá)的至2022年底建設(shè)6470個(gè)的任務(wù)目標(biāo)。

濟(jì)南新能源車(chē)7-11月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)238.4%

為落實(shí)國(guó)家《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)牽頭市制訂了《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的若干政策》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《政策》），多措并舉，從生產(chǎn)、消費(fèi)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面多方發(fā)力，加快營(yíng)造全市的新能源汽車(chē)生產(chǎn)和應(yīng)用的良好環(huán)境，全力推動(dòng)我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

《政策》主要提出了推廣新能源車(chē)消費(fèi)、重點(diǎn)領(lǐng)域新能源車(chē)推廣、差異化交通管理、完善基礎(chǔ)設(shè)施配套網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等5個(gè)方面的20條措施，構(gòu)建了從推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到加快推廣應(yīng)用的政策體系。如在新能源汽車(chē)消費(fèi)方面，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)給予3000充電費(fèi)用補(bǔ)貼，高層次人才購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)給予2萬(wàn)元人才綜合獎(jiǎng)勵(lì)；在實(shí)行差異化交通管理方面，通過(guò)路權(quán)及停車(chē)收費(fèi)管理等措施，不斷優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境。如：新能源汽車(chē)不受有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)分時(shí)段、分車(chē)型禁行限制，不受尾號(hào)限行限制；純電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)享受5折優(yōu)惠。

通過(guò)以上政策措施，濟(jì)南的新能源車(chē)推廣數(shù)量不斷提升，今年7-11月份，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售9509輛，同比增長(zhǎng)了238.4%。新能源汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)，極大促進(jìn)了充電樁的利用，濟(jì)南公共充電樁的利用率由2019年的2%提升至目前的8%，增強(qiáng)了充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商的營(yíng)利能力，激勵(lì)了運(yùn)營(yíng)企業(yè)的投資熱情，實(shí)現(xiàn)了車(chē)樁協(xié)同發(fā)展的良性循環(huán)。

數(shù)據(jù)顯示，2019年底，濟(jì)南的充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量?jī)H3000余個(gè)，經(jīng)政策推動(dòng)及各方努力，至目前各類(lèi)充換電基礎(chǔ)設(shè)施保有量已超過(guò)3萬(wàn)個(gè)，大幅超過(guò)省下達(dá)的至2022年底建設(shè)6470個(gè)的任務(wù)目標(biāo)。

64個(gè)新建住宅小區(qū)配建5800余個(gè)充電樁

17日上午，在華潤(rùn)置地公元九里小區(qū)的地下車(chē)庫(kù)，車(chē)庫(kù)里還沒(méi)有停車(chē)，一排排充電樁已經(jīng)裝好。在這個(gè)小區(qū)，充電設(shè)施不低于停車(chē)位的10%。

加快推進(jìn)新建小區(qū)充電樁建設(shè)，濟(jì)南市明確規(guī)定：2020年10月1日之后竣工驗(yàn)收的新建住宅小區(qū)需100%將充電基礎(chǔ)設(shè)施供電線路敷設(shè)至停車(chē)位，或預(yù)留建設(shè)安裝條件（包括預(yù)埋電力管線和預(yù)留電力容量），并按照不低于停車(chē)位10%的比例配建充電設(shè)施，建設(shè)情況納入驗(yàn)收范圍。

“將充電基礎(chǔ)設(shè)施驗(yàn)收作為啟動(dòng)小區(qū)供電驗(yàn)收的前置條件，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)單位在完成充電基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)、驗(yàn)收并保障充電樁數(shù)據(jù)可接入市級(jí)靜態(tài)交通云平臺(tái)后，可取得由靜態(tài)交通集團(tuán)開(kāi)具的數(shù)據(jù)并網(wǎng)接入證明，即視為驗(yàn)收合格?！睗?jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)電力處處長(zhǎng)徐鋼說(shuō)，文件出臺(tái)時(shí)，部分項(xiàng)目建設(shè)已接近完成，為防止項(xiàng)目開(kāi)發(fā)單位因充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝、檢測(cè)、驗(yàn)收工作耽誤交房日期，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)采取了政策過(guò)渡期的方式，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)可采取先承諾的方式進(jìn)行驗(yàn)收，之后按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，若達(dá)不到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)將納入失信管理。

在公元九里小區(qū)地下車(chē)庫(kù)，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，住戶(hù)如果有充電需求，隨時(shí)可以在自己的車(chē)位上走線安充電樁。新小區(qū)電力容量、建設(shè)條件的預(yù)留，為今后個(gè)人加裝充電樁打下了良好的基礎(chǔ)。至目前，濟(jì)南市已有64個(gè)新建住宅小區(qū)項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收，共配建充電樁5800余個(gè)。

徐鋼介紹，濟(jì)南市發(fā)展和改革委編制了《濟(jì)南充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)接入標(biāo)準(zhǔn)》《居民小區(qū)配建充電基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》《公共充換電站檢測(cè)評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》，完善了表后驗(yàn)收及場(chǎng)站評(píng)級(jí)的申報(bào)流程。

根據(jù)《濟(jì)南市充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理辦法》，明確要求濟(jì)南市公共/專(zhuān)用充換電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入靜態(tài)交通云平臺(tái)，同時(shí)地產(chǎn)項(xiàng)目配建的充電基礎(chǔ)設(shè)施要通過(guò)設(shè)備直連的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入。

針對(duì)居民小區(qū)配建交流充電基礎(chǔ)設(shè)施，增加了橋架防火涂層、A型漏保、繼電器與接觸器結(jié)合過(guò)載保護(hù)以及表后電力施工圖紙的驗(yàn)收要求，交流設(shè)備通過(guò)數(shù)據(jù)直連的方式實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù)，確保對(duì)已經(jīng)安裝在濟(jì)南的居配交流充電設(shè)施進(jìn)行全過(guò)程數(shù)據(jù)監(jiān)控?！叭粼O(shè)備供應(yīng)企業(yè)發(fā)生破產(chǎn)、撤離或保障不到位等情況，靜態(tài)交通云平臺(tái)可以直接實(shí)現(xiàn)托管兜底，避免涉及民生項(xiàng)目的輿情發(fā)生，保障新能源車(chē)主的合法權(quán)益不受侵害?！睗?jì)南靜態(tài)交通集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李培鋼說(shuō)。

濟(jì)南已建設(shè)26個(gè)充電服務(wù)示范居民小區(qū)

針對(duì)既有小區(qū)停車(chē)位少、電力容量不足、物業(yè)阻撓等問(wèn)題，濟(jì)南采取多種模式推進(jìn)充電樁進(jìn)小區(qū)，解決居民充電之憂(yōu)。

　從現(xiàn)場(chǎng)看到，在樂(lè)山小區(qū)，8個(gè)充電樁排成一排，新能源汽車(chē)正在充電。

“不擴(kuò)容、不改造，不影響居民生活用電，智慧能源服務(wù)系統(tǒng)結(jié)合當(dāng)前供電臺(tái)區(qū)運(yùn)行的工況以及小區(qū)變壓器實(shí)時(shí)負(fù)載情況，充分挖掘現(xiàn)有的電網(wǎng)資源為電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)提供電力保障?！痹跇?lè)山小區(qū)，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，結(jié)合小區(qū)供電網(wǎng)的供電能力和車(chē)主用電需求，通過(guò)“特來(lái)電智能充電調(diào)度”讓“網(wǎng)+荷”實(shí)時(shí)協(xié)同，實(shí)時(shí)管控、分配剩余負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)“智能管控調(diào)度雙保險(xiǎn)”，做到既滿(mǎn)足車(chē)主需求，又確保電網(wǎng)安全。

結(jié)合老舊小區(qū)改造和充電服務(wù)示范居民小區(qū)建設(shè)，濟(jì)南在老舊小區(qū)周邊統(tǒng)籌建設(shè)充電站，為無(wú)固定車(chē)位的新能源車(chē)主提供充電服務(wù)，目前已建設(shè)充電服務(wù)示范居民小區(qū)26個(gè)。

同時(shí)，濟(jì)南采取統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)的模式，由充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)聯(lián)合物業(yè)服務(wù)企業(yè)在小區(qū)停車(chē)位統(tǒng)籌建設(shè)充電樁，統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)，有效解決了個(gè)人報(bào)建復(fù)雜、充電樁設(shè)施維護(hù)管理缺失存在安全隱患等問(wèn)題，同時(shí)采取有序充電的模式，解決了電力容量不足的問(wèn)題。

目前濟(jì)南已在10多個(gè)小區(qū)采取了試點(diǎn)模式進(jìn)行建設(shè)，其中國(guó)網(wǎng)濟(jì)南供電公司與魯能亙富集團(tuán)在魯能領(lǐng)秀城小區(qū)共統(tǒng)籌建設(shè)了1000個(gè)充電樁。

過(guò)去，物業(yè)阻撓業(yè)主安裝充電樁是普遍存在的問(wèn)題。濟(jì)南通過(guò)12345熱線、市長(zhǎng)信箱等渠道及時(shí)收集問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即聯(lián)合住建部門(mén)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)等形式宣傳政策，解讀權(quán)利義務(wù)，及時(shí)化解矛盾。“目前這一矛盾在我市得到極大的緩解，熱線轉(zhuǎn)辦件由原年均500余件下降至30余件?！毙熹撜f(shuō)。