油價(jià)又雙叒叕上漲了，網(wǎng)上關(guān)于電車香還是油車香的爭(zhēng)論更加激烈。

“92加滿魂散腿軟，95加滿傾家蕩產(chǎn)，98加滿三代還款！”各種網(wǎng)路段子可見高油價(jià)給人們的生活帶來(lái)更大的“痛苦”。

作為“用油大戶”，工程機(jī)械更是壓力山大，動(dòng)輒幾百升的超大油箱瞬間就能“吃癟”老板的錢袋子。很多老板也開始考慮，工程機(jī)械的“電車”會(huì)不會(huì)也“很香”？那咱們今天就從老板的角度來(lái)分析分析電車的優(yōu)缺點(diǎn)以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

電動(dòng)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)

柳工電動(dòng)裝載機(jī)856E-MAX

山推電動(dòng)推土機(jī)

受限少：零廢氣排放的設(shè)備到哪里施工都不會(huì)受到政策限制，在趨嚴(yán)的環(huán)保政策下，接活無(wú)憂。

使用成本低：油價(jià)已經(jīng)漲到8元多，而電價(jià)穩(wěn)定在0.5元左右，商用電價(jià)也才1元多，電動(dòng)化的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯。

徐工電動(dòng)挖掘機(jī)XC270E

中聯(lián)重科電動(dòng)起重機(jī)

噪音?。簺](méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，在駕駛室內(nèi)會(huì)更舒適。耳朵里轟隆一天的感覺(jué)，哪個(gè)司機(jī)都不喜歡。

維保成本低：沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)濾、柴濾、空氣濾清器和機(jī)油這些日常維護(hù)和保養(yǎng)的成本也會(huì)減少很多。

電動(dòng)產(chǎn)品的劣勢(shì)

中聯(lián)重科電動(dòng)裝載機(jī)

中聯(lián)重科電動(dòng)挖掘機(jī)ZE75GE

購(gòu)置成本高：工程機(jī)械需要更大的電池容量，導(dǎo)致更高的成本。對(duì)于價(jià)格敏感的用戶一時(shí)難以接受。

續(xù)航焦慮：相對(duì)成熟的電動(dòng)汽車尚存在續(xù)航焦慮，而對(duì)于工程機(jī)械這種大家伙來(lái)說(shuō)，更是大家擔(dān)心的。

山推電動(dòng)裝載機(jī)現(xiàn)場(chǎng)講解

現(xiàn)代斗山電動(dòng)挖掘機(jī)

充電受限：工程機(jī)械的施工地點(diǎn)不固定，很多還在深山老林，充電樁安裝和設(shè)置更加困難。

技術(shù)成熟度：電動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品出現(xiàn)才幾年時(shí)間，真正投入市場(chǎng)的時(shí)間更短，其技術(shù)成熟度還有待考驗(yàn)。

沃爾沃電動(dòng)挖掘機(jī)

未來(lái)趨勢(shì)

有人將2020年稱為工程機(jī)械電動(dòng)化元年，經(jīng)過(guò)2年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)外第一梯隊(duì)企業(yè)相繼推出了多品類、多型號(hào)的電動(dòng)化工程機(jī)械設(shè)備。但從整體銷量看來(lái)，當(dāng)前電動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品的滲透率不足1%，尚處于起步階段，未來(lái)還有很大的發(fā)展空間。總體來(lái)看，工程機(jī)械產(chǎn)品電動(dòng)化將呈現(xiàn)以下幾大方向。

小型設(shè)備先行

小型產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率高，技術(shù)門檻相對(duì)低、購(gòu)置總費(fèi)用低，廠家更多以這類產(chǎn)品入手試水電動(dòng)化，用戶接受起來(lái)也更容易。

換電模式

換電在電動(dòng)汽車領(lǐng)域已經(jīng)不陌生，工程機(jī)械產(chǎn)品換電模式同樣值得探索。它可以讓用戶享受更低的購(gòu)置成本，但工程機(jī)械獨(dú)特的使用場(chǎng)景想要滿足“及時(shí)、定期和當(dāng)場(chǎng)”三大換電關(guān)鍵要素，還需要諸多實(shí)踐與探索。

新玩家和新模式

BCG波士頓咨詢?cè)谝黄恼轮兄赋?，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，工程機(jī)械的電動(dòng)化進(jìn)程必將在價(jià)值鏈上催生出諸多新玩家與新模式。到時(shí)不僅僅是主機(jī)廠，還會(huì)出現(xiàn)各種電池廠商和一些其他新玩家入局。

智能化隨之而來(lái)

當(dāng)電動(dòng)化產(chǎn)品初具規(guī)模，智能化隨之而來(lái)，會(huì)涉及通信運(yùn)營(yíng)商、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備甚至大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等內(nèi)容，需要整合更多的軟件和硬件資源。那時(shí)的工程機(jī)械產(chǎn)品會(huì)是什么樣？展開你的想象力，你能想到的到那時(shí)沒(méi)準(zhǔn)真能實(shí)現(xiàn)。

有人會(huì)說(shuō)，那離我們還很遠(yuǎn)，其實(shí)不然。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，2022年1-2月共銷售電動(dòng)裝載機(jī)95臺(tái)，這是協(xié)會(huì)首次統(tǒng)計(jì)電動(dòng)化裝載機(jī)產(chǎn)品銷量。

BCG也曾預(yù)測(cè)中國(guó)純電動(dòng)工程機(jī)械市場(chǎng)將在2025-2026年達(dá)到爆發(fā)點(diǎn)，到2035年，純電動(dòng)工程機(jī)械的滲透率或?qū)⑦_(dá)到30%。

徐工新能源裝載機(jī)“青山行”品牌發(fā)布

近日，徐工新能源裝載機(jī)“青山行”品牌發(fā)布隆重舉行，標(biāo)志著徐工在拉長(zhǎng)新能源工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈條上也邁出了關(guān)鍵性的一步。

柳工電動(dòng)裝載機(jī)交付客戶

3月中旬，山東臨工、柳工等品牌電動(dòng)裝載機(jī)批量交付用戶，電動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品越來(lái)越多地出現(xiàn)在我們身邊。更多的工程機(jī)械企業(yè)及子行業(yè)，正激烈爭(zhēng)奪著“雙碳”新賽道。在直面“雙碳”目標(biāo)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵領(lǐng)域，如何為客戶創(chuàng)造零碳價(jià)值，以純電動(dòng)工程機(jī)械為代表的新能源設(shè)備，正在用行動(dòng)書寫答卷。