4月28日，三一SCC52000TM履帶起重機(jī)在完成最后一次荷載試驗(yàn)后，正式交付中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)廣東火電工程有限公司。

三一SCC52000TM履帶起重機(jī)

三一SCC52000TM履帶起重機(jī)正式交付中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)廣東火電工程有限公司

國(guó)之重器，硬核登場(chǎng)

SCC52000TM由一臺(tái)2000噸和一臺(tái)1600噸的履帶起重機(jī)改裝組合而成，是國(guó)內(nèi)首臺(tái)投產(chǎn)及應(yīng)用的“二合一”履帶起重機(jī)。最大起重量3000噸，主要滿足石化罐體、核電穹頂?shù)却笮突跹b的需求。

三一SCC52000TM履帶起重機(jī)底盤(pán)

浙江三一裝備研究院總體研究所機(jī)械工程師周紅偉介紹：“合車(chē)而成的SCC52000TM，吊載性能、穩(wěn)定性更強(qiáng)，某些典型工況的吊裝性能實(shí)現(xiàn)了‘1+1＞2’的跨越式升級(jí)。例如單車(chē)模式LJDB78+60工況，68m半徑吊載278t，合車(chē)后相同半徑吊載581t，提升2.1倍?！?/p>

三一SCC52000TM履帶起重機(jī)

中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)廣東火電工程有限公司總經(jīng)理白雪寒介紹道：“2000噸的工況適應(yīng)性有限，我們想承接更大的工程，就必須迎來(lái)新裝備、增進(jìn)工程實(shí)力。三一的合車(chē)方案解決了我們的難題，不僅節(jié)約了購(gòu)車(chē)成本，還提升了整車(chē)?yán)寐剩瑢?shí)現(xiàn)了產(chǎn)品價(jià)值最大化。”

中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)廣東火電工程有限公司總經(jīng)理白雪寒

助力核電，勇探“無(wú)人區(qū)”

交車(chē)后，SCC52000TM將參與第三代核電站“華龍一號(hào)”穹頂?shù)跹b項(xiàng)目。作為中國(guó)核電的“國(guó)家名片”，“華龍一號(hào)”代表著中國(guó)核電技術(shù)水平和綜合實(shí)力躋身世界第一方陣。

三一履帶起重機(jī)SCC52000TM

在核電建設(shè)中，三一也是最早的自主開(kāi)拓品牌。2009年，三一SCC9000完成福建寧德核電站1號(hào)機(jī)組核島穹頂?shù)跹b，這是世界首次采用中國(guó)生產(chǎn)的履帶起重機(jī)進(jìn)行核電建設(shè)關(guān)重部件吊裝作業(yè)。

▲ 三一SCC9000在福建寧德核電站1號(hào)機(jī)組核島穹頂?shù)跹b現(xiàn)場(chǎng)

十幾年來(lái)，三一履帶起重機(jī)先后成功承接了福清核電站、陽(yáng)江核電站、秦山核電站、廣東臺(tái)山核電站等國(guó)內(nèi)著名的核電站的穹頂?shù)跹b作業(yè)共20余次，書(shū)寫(xiě)了國(guó)產(chǎn)履帶起重機(jī)吊裝核島穹頂?shù)妮x煌業(yè)績(jī)。

三一履帶起重機(jī)參與的項(xiàng)目

此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是三一起重機(jī)與中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)合作共贏的良好開(kāi)端。在參與國(guó)家建設(shè)發(fā)展的道路上，三一將繼續(xù)用“品質(zhì)改變世界”的理念做好產(chǎn)品，用更好服務(wù)奉獻(xiàn)客戶，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為國(guó)家的建設(shè)貢獻(xiàn)更多的精品工程。